แบตเตอรี่ Tesla Powerwall 2

La Tesla Powerwall 2 เป็นแบตเตอรี่ Tesla Powerwall รุ่นที่สองที่รู้จักกันดี แบตเตอรี่เทสลาประสบความสำเร็จในสิ่งที่แทบจะเป็นไปไม่ได้ก้าวกระโดดไปข้างหน้าด้วยรุ่นใหม่นี้ปรับปรุงบางสิ่งที่ดีมากอยู่แล้ว

Powerwall ทำงานร่วมกับพลังงานแสงอาทิตย์เพื่อควบคุม ความจุมากมายของดวงอาทิตย์ และลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล พลังงานแสงอาทิตย์สามารถเก็บไว้ในระหว่างวันและใช้ในเวลากลางคืนเพื่อจ่ายไฟให้กับบ้านทุกหลัง

Tesla Powerwall 2 โซลูชันด้านพลังงานภายในบ้านที่ครอบคลุม

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใหม่สำหรับบ้านและธุรกิจขนาดเล็ก Tesla Powerwall 2 เพิ่มความจุเป็นสองเท่าของรุ่นก่อน รุ่นแรกมีความจุ 6,4 กิโลวัตต์

นอกจากนี้ยังรวมไปถึงการที่มีประสิทธิภาพ อินเวอร์เตอร์ไฟฟ้า เพื่อแปลงพลังงานที่เก็บไว้ใน DC (กระแสตรง) ให้เป็นพลังงานที่มีประโยชน์ใน AC (กระแสสลับ) เพื่อให้สามารถใช้งานได้ทั่วทั้งบ้าน

ด้วยความจุสองเท่าของรุ่นแรก Tesla Powerwall 2 สามารถจ่ายไฟได้ บ้านขนาดกลาง (2 หรือ 3 ห้อง) ตลอดทั้งวัน นอกจากนี้เรายังสามารถเน้นขนาดที่กะทัดรัดความสามารถในการวางซ้อนกันได้หลายหน่วยและไฟล์ อินเวอร์เตอร์ในตัวช่วยให้การติดตั้งทำได้อย่างง่ายดายทุกที่

ข้อดีของแบตเตอรี่ Tesla Powerwall 2

ใช้พลังงานจากแสงอาทิตย์ให้มากขึ้น

แม้ในบ้านที่มีระบบผลิตไฟฟ้าโซลาร์เซลล์แบบไม่ใช้แบตเตอรี่อยู่แล้วส่วนใหญ่ของการผลิตระบบนั้นจะหายไปเมื่อถูกป้อนเข้าไปในกริดหรือ มันไม่ถูกเอาเปรียบเมื่อใช้ฟังก์ชันการฉีดเป็นศูนย์

ด้วย Powerwall 2 คุณสามารถจัดเก็บการผลิตทั้งหมดของระบบสุริยะของคุณและใช้ประโยชน์สูงสุดจากแผงโซลาร์เซลล์เพื่อให้สามารถใช้พลังงานดังกล่าวได้ ช่วงเวลาใดก็ได้ไม่ว่าจะกลางวันหรือกลางคืน

คุณจะได้รับความเป็นอิสระจากกริดพลังงาน

ใช้หนึ่งหรือสอง แบตเตอรี่ลิเธียม Tesla Powerwall 2 และด้วยการรวมเข้ากับพลังงานแสงอาทิตย์โซลาร์เซลล์คุณสามารถจ่ายไฟให้บ้านของคุณได้โดยไม่ต้องขึ้นอยู่กับโครงข่ายไฟฟ้าสาธารณะด้วยการประหยัดค่าใช้จ่ายรายปีตามที่กล่าวมา

ปกป้องบ้านจากไฟฟ้าดับ

Powerwall 2 ปกป้องบ้านของคุณจากไฟฟ้าดับและช่วยให้แสงสว่างและเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดทำงานต่อไปได้โดยไม่มีปัญหาจนกว่าจะมีการคืนค่าบริการ

Powerwall 2 แบตเตอรี่ราคาประหยัดที่สุด

นอกจากนี้แบตเตอรี่ Tesla Powerwall 2 ยังเสนอราคาต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงที่ดีที่สุดในตลาดจึงปรับให้เข้ากับความต้องการพลังงานประจำวันของบ้านส่วนใหญ่และลดต้นทุนพลังงานคงที่ของไฟฟ้าทั่วไป

ตรวจสอบพลังงานของคุณได้จากทุกที่

ด้วยแอป Tesla คุณสามารถควบคุม Powerwall แผงโซลาร์เซลล์หรือ Model S หรือ X ได้ทุกที่ทุกเวลา

การทำงานของ Tesla Powerwall 2

แบตเตอรี่ Tesla Powerwall 2 จะมีสองรุ่น:

• Tesla Powerwall 2 AC พร้อมอินเวอร์เตอร์และข้อต่อที่ด้าน AC
• Tesla Powerwall 2 DC ไม่มีอินเวอร์เตอร์และเข้ากันได้กับอินเวอร์เตอร์ชาร์จของผู้ผลิตหลัก (Solaredge, SMA, Fronius ฯลฯ )

แผนผังของ Tesla Powerwall 2 AC

ในภาพก่อนหน้านี้คุณจะเห็นไดอะแกรมของการทำงานทั่วไปของไฟล์ แบตเตอรี่ tesla powerwall 2 ACร่วมกับระบบสร้างเซลล์แสงอาทิตย์ควบคู่ไปกับอินเวอร์เตอร์เชื่อมต่อกริดภายในบ้าน

มีการติดตั้งเครื่องวัดพลังงานที่ส่วนหัว (Tesla Energy Gateway) ของการติดตั้งระบบไฟฟ้าภายในบ้านซึ่งมีหน้าที่ในการวัดว่าปริมาณการใช้ภายในบ้าน ต้องการพลังงานจากกริดหรือไม่. นอกจากนี้ยังวัดพลังงานที่ส่งออกไปยังกริดในกรณีที่พลังงานที่เกิดจากระบบเซลล์แสงอาทิตย์มากกว่าที่บ้านต้องการในเวลานั้น

ด้วยวิธีนี้ไฟล์ แบตเตอรี่ Powerwall 2 เก็บพลังงานหากมีการผลิตเซลล์แสงอาทิตย์มากเกินไปหรือให้พลังงานในกรณีที่แผงไม่สามารถให้พลังงานและพลังงานทั้งหมดที่บ้านต้องการเช่นในวันที่มีหมอกหรือตอนกลางคืน

วิธีการทำงานนี้พยายามใช้พลังงานที่จำเป็นขั้นต่ำจากเครือข่ายทำให้ประหยัดเวลาได้มาก

แผนภาพการทำงานของ Tesla Powerwall 2 DC

รูปแบบ พาวเวอร์วอลล์ 2 ดีซี ทำงานในกระแสตรงเชื่อมต่อเหมือนแบตเตอรี่ตะกั่วแบบคลาสสิกกับเครื่องชาร์จอินเวอร์เตอร์ที่เข้ากันได้หรืออินเวอร์เตอร์ไฮบริด (SMA, Fronius, Solaredge ฯลฯ )

การกำหนดค่านี้จะช่วยให้สามารถทำงานกับแบตเตอรี่ Tesla Powerwall ในระบบที่แยกได้ควบคู่ไปกับด้านกระแสตรงและไม่เพียง แต่ในการติดตั้งที่เชื่อมต่อกับกริดดังนั้นตัวเลือก ออฟกริด มันยังมีการไตร่ตรอง นี่เป็นนัยว่าอินเทอร์เฟซการเดินสายสำหรับ Powerwall AC จะแตกต่างจากรุ่น DC

Tesla Powerwall 2 ในการติดตั้ง XNUMX เฟส

แบตเตอรี่ Tesla Powerwall 2 สามารถทำงานในการติดตั้งสามเฟส เมื่อทำงานกับอินเวอร์เตอร์ไฮบริดสามเฟสเช่น Fronius Symo Hybrid

Powerwall 2 ไม่ผลิตกระแสเอาต์พุตสามเฟส แต่สามารถติดตั้งในระบบสามเฟสได้โดยวางแบตเตอรี่ Tesla ในเฟสใดเฟสหนึ่ง นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งแบตเตอรี่ในแต่ละเฟสเพื่อจัดเก็บพลังงานในทั้งสามเฟส

ข้อมูลจำเพาะแบตเตอรี่ Tesla Powerwall 2

เสาหลักสามประการของการเปลี่ยนแปลงพลังงาน

Musk ยังได้อธิบายว่ามี สามส่วนในการแปลงเป็นพลังงานแสงอาทิตย์: การสร้าง (ในรูปแบบของแผงโซลาร์เซลล์) การจัดเก็บ (แบตเตอรี่) และการขนส่ง (รถยนต์ไฟฟ้า) ความตั้งใจของเขาคือการครอบคลุมสามขั้นตอนกับ บริษัท เทสลาของเขา

ดังนั้นแนวคิดในการเข้าร่วมแผงและแบตเตอรี่ จนถึงตอนนี้ใครก็ตามที่ต้องการเดิมพันกับพลังงานแสงอาทิตย์และทำโดยไม่ต้องใช้กริดไฟฟ้าให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อซื้อแผงจาก บริษัท ที่สองและแบตเตอรี่จาก Tesla จากนี้ไปขั้นตอนจะ มันทำให้ง่ายขึ้นมากเพราะแผงและแบตเตอรี่จะมารวมกัน หากเป็นเช่นนั้นเราเพิ่มรถยนต์ไฟฟ้า Tesla และเครื่องชาร์จใหม่เรามี 3 in 1 ที่สมบูรณ์แบบด้านล่างเราสามารถดูรุ่นรถต่างๆที่ บริษัท มีเพื่อดำเนินการ 3 in 1 ที่กล่าวถึงข้างต้น

เทสลารุ่น S

El เทสลารุ่น S มันคือรถเก๋งหรูห้าประตู วางตลาดตั้งแต่ปี 2012 มีคะแนนสูงสุดในด้านความปลอดภัยและประสบความสำเร็จในแง่ของยอดขายทั้งในและนอกสหรัฐอเมริกา มาพร้อมกับชุดแบตเตอรี่ 60, 75, 90 หรือ 100 กิโลวัตต์ชั่วโมงทำให้เหนือกว่า Tesla Roadster ในแบบอิสระโดยสามารถเดินทางได้ไกลกว่า 400 กิโลเมตรระหว่างการชาร์จ เครื่องยนต์ทำงานที่เพลาล้อหลังและแบตเตอรี่วางอยู่บนพื้น ผล? จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำลงเพื่อให้รถเก๋งเดินทางในระยะทางเดียวกับรถสปอร์ต เทสลารุ่น S มีให้เลือกสองรูปแบบการยึดเกาะที่แตกต่างกัน: ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อหลังและมอเตอร์คู่ การกำหนดค่าสุดท้ายนี้ติดตั้งมอเตอร์ทั้งสองเพลาตรวจสอบและควบคุมแบบดิจิทัลซึ่งช่วยให้มีการยึดเกาะที่ดีที่สุดในทุกสถานการณ์ Tesla Model S เพิ่มความจุของชุดแบตเตอรี่ให้สูงสุดด้วยการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ของเส้นการไหลทำให้มีความต้านทานน้อยลงในการไหลของอากาศ ภายในหน้าจอสัมผัสขนาด 17 นิ้วมีความโดดเด่นทำมุมเข้าหาคนขับและมีทั้งโหมดกลางวันและกลางคืนเพื่อการมองเห็นที่ปราศจากสิ่งรบกวน พื้นผิวเบาะและตะเข็บแต่ละชิ้นมีความสมดุลระหว่างความรู้สึกสัมผัสและการมองเห็นที่ดีที่สุด เช่นเดียวกับการเคารพต่อสิ่งแวดล้อม

Tesla รุ่น X

Tesla ขยายช่วงของรุ่นไฟฟ้าด้วย เทสลารุ่น X. หนึ่งในองค์ประกอบที่น่าสนใจที่สุดของรถและจุดเด่นในอนาคต: ประตูหลังที่งดงาม ซึ่งใน Tesla พวกเขาได้ขนานนามว่า 'ประตูปีกเหยี่ยว' ภายในมีพื้นที่เพิ่มขึ้นและเบาะนั่งสามแถวสำหรับผู้โดยสารเจ็ดคน มีแบตเตอรี่ขนาด 90 กิโลวัตต์ชั่วโมงและรายการอุปกรณ์ที่ยาวนานซึ่งรวมถึงที่จอดรถอัตโนมัติเบาะหนังอุ่นไฟวิ่งกลางวันเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติพับเบาะแถวที่สามการเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจและประตูท้ายอัตโนมัติ อีกหนึ่งองค์ประกอบที่น่าสนใจที่สุดของ Tesla Model X คือปุ่มป้องกันสารเคมีหรือชีวภาพ Elon Musk ภูมิใจที่ได้ยืนยันว่า Tesla Model X เป็นรถยนต์คันแรกในโลก เตรียมพร้อมสำหรับการโจมตีทางเคมีหรือทางชีวภาพด้วยตัวกรองอากาศขนาดมหึมาซึ่งมากกว่ารถยนต์สมัยใหม่อื่น ๆ ถึงสิบเท่า สิ่งนี้ทำให้บรรลุได้ว่าในสภาวะปกติภายใน Tesla Model X จะพบคุณภาพอากาศที่ระดับของห้องพยาบาลใด ๆ ในโหมด 'การโจมตีทางชีวภาพ' ตัวกรองนี้สามารถกรองแบคทีเรียได้ดีกว่าแบบเดิม 300 เท่าสารก่อภูมิแพ้ดีกว่า 500 เท่ามลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม 700 เท่าและมีประสิทธิภาพในการกรองไวรัสได้ถึง 800 เท่า

3 รุ่น

หลังจากรอมานาน Tesla Motors ขอนำเสนอ Tesla รุ่น 3ซึ่งจะกลายเป็นสมาชิกคนที่สามของกลุ่ม Tesla ปัจจุบัน ได้รับการจัดตำแหน่งให้เป็นรุ่นที่ประหยัดที่สุด (รุ่น 3 จะเริ่มต้นที่ 35.000 ดอลลาร์ในสหรัฐอเมริกา) มีระยะทางประมาณ 350 กิโลเมตรนอกเหนือจากความสามารถในการทำงาน 0 ถึง 100 กม. / ชม. ภายในเวลาไม่ถึงหกวินาที โมเดลนี้เสร็จสมบูรณ์ตาม 'แผนแม่บท' ของ Elon Musk และ Tesla ซึ่งเริ่มต้นด้วย Tesla Roadster ที่ก้าวหน้าไปพร้อมกับ Model S และขยายไปถึง Model X Tesla Model 3 เป็นรถเก๋งขนาดกะทัดรัด (มีขนาดยาว 4,7 เมตร ) พร้อมเบาะนั่ง 100 ที่นั่งไฟฟ้า XNUMX% ซึ่ง มุ่งหวังที่จะเป็นคู่แข่งกับรถเก๋งระดับพรีเมียมแบบดั้งเดิม เช่น BMW 3 Series หรือ Audi A4 เช่นเดียวกับรุ่นอื่น ๆ ในกลุ่ม Tesla มันจะเป็นรถยนต์ที่ล้ำหน้าทางเทคโนโลยีมากเนื่องจากจะมาพร้อมกับฮาร์ดแวร์ที่มีฟังก์ชั่นการขับขี่อัตโนมัติและความสามารถในการชาร์จไฟได้อย่างรวดเร็ว