เครื่องยนต์ไฮโดรเจน

ในโลกของเครื่องยนต์และพลังงานหมุนเวียนมีการพยายามเพิ่มประสิทธิภาพที่ไม่ก่อให้เกิดมลพิษในชั้นบรรยากาศและไม่ขึ้นอยู่กับเชื้อเพลิงฟอสซิล เครื่องยนต์สันดาปดีเซลและเบนซินมีวันที่ รถยนต์ไฟฟ้ากำลังให้ความสนใจเป็นอย่างมากเนื่องจากวิวัฒนาการที่รวดเร็วและจำนวนยานพาหนะที่เพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่เครื่องยนต์ไฮโดรเจนก็กลายเป็นเทรนด์ด้วยความสามารถและสมรรถนะ

คุณต้องการทราบทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ไฮโดรเจนหรือไม่?

การทำงานของเครื่องยนต์ไฮโดรเจน

การคิดว่ามีเครื่องยนต์ที่มีเชื้อเพลิงคือไฮโดรเจนต้องคิดถึงอนาคตที่สะอาดโดยไม่ปล่อยมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศ และเป็นก๊าซไฮโดรเจนที่มีความเข้มข้นสูงในบรรยากาศและสามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงได้

เมื่อเทียบกับมอเตอร์ของยานพาหนะไฟฟ้าการทำงานของพวกมันจะคล้ายกัน มอเตอร์ทั้งสองทำงานด้วยไฟฟ้าเพื่อเคลื่อนย้ายยานพาหนะ อย่างไรก็ตาม วิธีที่พวกเขาได้รับพลังงานจากมันคือความแตกต่างที่สำคัญ

รถยนต์ไฮโดรเจนขับเคลื่อนโดยการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์สองประเภท ได้แก่ การเผาไหม้ภายในและระบบไฟฟ้า เครื่องยนต์ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ที่ป้อนโดยปฏิกิริยาของเซลล์ที่เก็บเชื้อเพลิงไฮโดรเจน

เซลล์เช่นเดียวกับในส่วนที่เหลือของแบตเตอรี่มีขั้วบวกและขั้วลบเรียกว่าขั้วบวกและขั้วลบ สิ่งเหล่านี้ถูกคั่นด้วยเมมเบรนกลางซึ่งไอออนของไฮโดรเจนและอิเล็กตรอนผ่านและสร้างกระแสไฟฟ้า กระแสไฟฟ้านี้จะถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่และพร้อมใช้งานเมื่อรถเริ่มเคลื่อนที่

พลังงานจากแบตเตอรี่จะรวมกับออกซิเจนในตัวกลางเพื่อผลิตไอน้ำ การปล่อยจากท่อไอเสียของรถไฮโดรเจนคือไอน้ำ เราจำได้ว่าถึงแม้ว่าไอน้ำจะเป็นก๊าซเรือนกระจกตามธรรมชาติ แต่วงจรชีวิตของมันในชั้นบรรยากาศจะใช้เวลาเพียงไม่กี่วัน เมฆมีปรากฏการณ์เรือนกระจกตามธรรมชาติของตัวเองที่ทำให้โลกมีอุณหภูมิคงที่และทำให้ดาวเคราะห์น่าอยู่ดังนั้นการปล่อยไอน้ำที่เพิ่มขึ้นจะไม่นำไปสู่การเพิ่มขึ้นของภาวะโลกร้อน

ปัญหาเครื่องยนต์ไฮโดรเจน

เครื่องยนต์ไฮโดรเจนไม่สมบูรณ์แบบอย่างที่คนทั่วไปคิด เนื่องจากยังไม่ได้ขยายตัวไปทั่วโลกจุดชาร์จเซลล์ไฮโดรเจนจึงมีน้อยมาก สิ่งนี้ทำให้การปกครองตนเองของรถไฮโดรเจนทำได้ยากมาก และชะลอการแพร่กระจายในตลาด ใครจะอยากได้รถที่ชาร์จไฟแพงเพื่อค้นหาและสามารถ "ปล่อยให้คุณติดค้าง" ในระหว่างการเดินทาง? นอกจากนี้วิธีการผลิตไฮโดรเจนสำหรับการจัดเก็บในแบตเตอรี่นั้นมีค่าใช้จ่ายสูงและก่อให้เกิดมลพิษ ดังนั้นแม้ว่าในระหว่างการใช้งานในการหมุนเวียนของยานพาหนะจะไม่ก่อให้เกิดมลพิษในระหว่างการผลิต

เกี่ยวกับความเป็นอิสระของเครื่องยนต์ไฮโดรเจนนั้นคล้ายกับเครื่องยนต์สันดาปเบนซิน สามารถมีระยะได้ถึง 596 กิโลเมตร อัตราเร่งและกำลังมักจะไม่ดีเท่ากับเครื่องยนต์สันดาปแบบเดิม

คุณเติมน้ำมันรถยนต์ด้วยไฮโดรเจนได้อย่างไร?

แม้ว่าเครื่องยนต์ไฮโดรเจนจะยังไม่แพร่หลาย แต่ก็ถือเป็นเชื้อเพลิงแห่งอนาคต การชาร์จเครื่องยนต์ไฮโดรเจนใหม่ทำได้ง่ายและรวดเร็ว ในเวลาเพียงห้านาทีก็สามารถชาร์จเต็มได้ และมีอิสระ 596 กิโลเมตรอีกครั้ง

วิธีการเติมน้ำมันจะคล้ายกับแบบดั้งเดิมมาก มีการใช้ท่อที่ปิดผนึกเข้ากับถังและก๊าซจะถูกฉีดเข้าไปในแบตเตอรี่ของเครื่องยนต์ เมื่อแบตเตอรี่เต็มการชาร์จใหม่เสร็จสมบูรณ์ กระบวนการนี้ใช้เวลาประมาณห้านาทีเท่านั้นซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้สถานีไฮโดรเจนมีการแพร่กระจายไปยังต่างประเทศมากขึ้น

ความปลอดภัยของไฮโดรเจน

ก่อนที่จะนำรถไฮโดรเจนออกสู่ตลาดจะมีการทดสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนเพื่อรับประกันความปลอดภัยทั้งหมดของเครื่องยนต์ไฮโดรเจนเหล่านี้ ในการเริ่มต้นคุณต้องตรวจสอบปฏิกิริยาของยานพาหนะประเภทนี้ต่ออุบัติเหตุใด ๆ ต้องทราบว่าถังไฮโดรเจนสามารถระเบิดได้หรือไม่อาจเป็นอันตรายต่อผู้โดยสารมีปฏิกิริยาและความทนทานประเภทใดเป็นต้น

แม้ว่าไฮโดรเจนจะเป็นองค์ประกอบที่พบได้บ่อยที่สุดในจักรวาล แต่มีน้ำหนักเบาที่สุดและไม่ก่อให้เกิดมลพิษมากที่สุด จะต้องได้รับการจัดการอย่างถูกต้อง เพื่อลดความเสี่ยงของเครื่องยนต์ไฮโดรเจนจากอุบัติเหตุจราจรได้มีการรวมระบบความปลอดภัยที่หยุดการไหลของไฮโดรเจนในสถานการณ์การชนทั้งด้านหน้าด้านข้างและด้านหลังซึ่งช่วยยืนยันความปลอดภัยของเครื่องยนต์ประเภทนี้มากกว่าการเผาไหม้แบบเดิม

ตำนานและความจริงของเครื่องยนต์ไฮโดรเจน

มีตำนานมากมายเกี่ยวกับเครื่องยนต์ไฮโดรเจนเนื่องจากความไม่รู้ทั่วไปในประชากรที่เราจะหักล้างด้านล่าง

เครื่องยนต์ไฮโดรเจนตรงกันข้ามกับความเชื่อที่เป็นที่นิยม ไม่ได้ทำงานเฉพาะกับไฮโดรเจนเว้นแต่เครื่องยนต์จะมีการปรับเปลี่ยนหลายอย่าง เครื่องยนต์เหล่านี้ต้องใช้พลังงานไฟฟ้ามากในการทำงานและไม่ใช่แค่ไฮโดรเจนเท่านั้น

เครื่องยนต์ไฮโดรเจน ต้องการการตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้แน่ใจว่าอิเล็กโทรไลต์อยู่ในระดับที่ดี ตรงกันข้ามกับสิ่งที่เชื่อกันเมื่อคุณซื้อรถไฮโดรเจนและคุณคิดว่าลืมดูแลมันไปได้

แม้ว่าราคาจะถูกลงบ้าง เป็นปัญหาหลักที่ทำไมรถเหล่านี้ถึงไม่ถูกนำออกสู่ตลาด เนื่องจากมีต้นทุนการผลิตไฮโดรเจนสูงจึงมีราคาค่อนข้างสูง

สาเหตุหนึ่งที่ทำให้เอกราชไม่สูงขึ้นเนื่องจาก ต้นทุนพลังงานสูง ซึ่งต้องมีการแยกไฮโดรเจนและออกซิเจนออกจากกันในเบื้องต้น เพื่อแก้ปัญหานี้ยังคงมีหลายแง่มุมที่ต้องศึกษาและคำนึงถึง

อย่างที่คุณเห็นเครื่องยนต์ไฮโดรเจนยังอยู่ในการพัฒนาอย่างเต็มที่แม้ว่าหลายคนจะมองว่าเป็นเครื่องยนต์แห่งอนาคต แต่ก็มีไว้เพื่อบางสิ่งบางอย่าง