รถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้าไม่ช้าก็เร็ว พวกเขาต้องพิชิตถนนและทางหลวง โลกเพื่อช่วยบรรเทาภาวะโลกร้อนโดยการลดการปล่อย CO2 สู่ชั้นบรรยากาศ เป็นปัจจัยหนึ่งที่ต้องคำนึงถึงเพื่อช่วยให้บรรลุวัตถุประสงค์ที่จัดขึ้นที่ COP21 ในปารีส แม้ว่าหลายประเทศเกือบจะผ่านการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก.
Honda Motor Co ได้ร่วมพัฒนา เครื่องยนต์รถไฮบริดคันแรก โดยไม่ต้องใช้โลหะหนักที่หายากซึ่งหมายความว่าจะช่วยลดการพึ่งพาวัสดุราคาแพงมากซึ่งส่วนใหญ่จัดหาโดยจีน
รถยนต์ไฮบริดนั่นเอง พวกเขารวมเครื่องยนต์เบนซินและไฟฟ้า ได้รับความนิยมมากขึ้นในหลายประเทศกำลังพัฒนา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขนส่งแต่การค้นหาแหล่งที่มาของธาตุที่หายากเช่นดิสโพรเซียมหรือเทอร์เบียมกลายเป็นเรื่องท้าทาย
ในปี 2010 จีนได้กำหนดก ห้ามชั่วคราว ในการส่งออกแร่หายากไปยังญี่ปุ่นเนื่องจากทั้งสองประเทศเข้าสู่ข้อพิพาทเรื่องดินแดนบางแห่ง Honda ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสามของโลกกล่าวเมื่อวันอังคารที่ผ่านมาว่าเครื่องยนต์ใหม่ใช้แม่เหล็กที่พัฒนาโดย Daido Steel Co ซึ่งไม่มีทั้งดิสโพรเซียมหรือเทอร์เบียม
นี้มี ลดต้นทุนการผลิต แม่เหล็กซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญในมอเตอร์ประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ในขณะที่ลดน้ำหนักลง 8 เปอร์เซ็นต์ เครื่องยนต์ใหม่นี้จะถูกใช้ในรถมินิแวนฟรีที่กำลังจะมาถึงซึ่งจำหน่ายในญี่ปุ่นและตลาดอื่น ๆ ในเอเชียและจะเปิดตัวในช่วงฤดูใบไม้ร่วง
ฮอนด้าเริ่มมองหาวิธีที่จะ ลดการใช้โลหะหนักหายาก เป็นเวลา 10 ปีแล้ว แต่การปรับขึ้นราคาในปี 2011 ทำให้พวกเขาต้องร่วมมือกับ Daido เทคโนโลยีนี้จะช่วยลดต้นทุนและลดความเสี่ยงของผู้ผลิตจากความผันผวนของราคา อย่างไรก็ตามมอเตอร์ยังคงใช้โลหะเบาหายากที่เรียกว่านีโอดิเมียมซึ่งสามารถพบได้ในอเมริกาเหนือออสเตรเลียและจีน