อิเล็กโทรไลน์

สถานีไฟฟ้าและยานพาหนะ

เทคโนโลยีกำลังพัฒนาและการมาถึงของรถยนต์ไฟฟ้าบนท้องถนนของเรานั้นค่อนข้างเป็นเรื่องที่ทำได้ ในการจัดการการมีอยู่ของยานพาหนะเหล่านี้ด้วยเทคโนโลยีใหม่เราต้องสร้างความก้าวหน้าในโครงสร้างพื้นฐานสำหรับสิ่งนี้ด้วย อิเล็กโทรไลน์ เป็นจุดชาร์จไฟที่เราสามารถชาร์จแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าของเราได้

ในบทความนี้เราจะบอกคุณว่าสถานีไฟฟ้าคืออะไรทำงานอย่างไรและมีความสำคัญอย่างไร

คุณสมบัติหลัก

อิเล็กโทรไลน์

เราจะนำกรณีของปั๊มน้ำมันธรรมดาตลอดชีวิต เราต้องเปลี่ยนหัวจ่ายน้ำมันสำหรับจุดชาร์จไฟฟ้า นี่คือสถานีไฟฟ้า มันไม่เกิน ปั๊มน้ำมันที่ใช้พลังงานลม และรับผิดชอบในการจ่ายประจุไฟฟ้าที่จำเป็นให้กับรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อให้สามารถเดินขบวนต่อไปได้

เช่นเดียวกับปั๊มน้ำมันสามารถพบได้บนทางหลวงและพื้นที่อื่น ๆ ที่มีปริมาณรถมากในการเติมน้ำมัน เฉพาะรถจักรยานยนต์และรถยนต์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวที่สามารถใช้สถานีไฟฟ้าได้ และนั่นคือยานพาหนะที่ต้องใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นเชื้อเพลิง

ประเภทการเติมที่สถานีไฟฟ้า

ชาร์จไฟฟ้า

ตามที่คาดไว้เช่นเดียวกับเชื้อเพลิงประเภทต่างๆที่เรานำมาใช้ในรถยนต์ทั่วไปนอกจากนี้ยังมีการชาร์จไฟประเภทต่างๆที่สถานีไฟฟ้า ไม่จำเป็นต้องใช้โหลดประเภทเดียวกันเสมอไปขึ้นอยู่กับความต้องการ มาดูกันว่าการชาร์จไฟต่างๆในสถานีไฟฟ้ามีอะไรบ้าง:

  • ชาร์จเร็ว- เรียกว่าโหมดเติมเงิน 4 เป็นการชาร์จไฟชนิดหนึ่งที่ทำให้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ 70% ภายในเวลาไม่ถึงครึ่งชั่วโมง สิ่งนี้ทำได้ด้วยความจริงที่ว่ามันสามารถเข้าถึง 50kWh สำหรับสิ่งนี้จะใช้ขั้วต่อ CHAdeMO หรือ CSS ขึ้นอยู่กับประเภทของรถยนต์ไฟฟ้าและการชาร์จจะดำเนินการในกระแสตรง
  • โหลดกึ่งเร็ว: จุดชาร์จแบบกึ่งเร็วเป็นส่วนเสริมของอิเล็กโทรไลน์ที่ถูกปกคลุมด้วย CHAdeMO ซึ่งแตกต่างจากวิธีการก่อนหน้านี้จะทำด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ เรียกว่าโหมดรีโหลด 3

แนวคิดเบื้องหลังโครงสร้างพื้นฐานคือรถยนต์ไฟฟ้าสามารถชาร์จใหม่ได้โดยเร็วที่สุดเพื่อไม่ให้ต้องรอนานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า แม้ทุกวันนี้จะมีรถยนต์ไฟฟ้าบนท้องถนนไม่มากนัก แต่ก็มีจำนวนเพิ่มมากขึ้นทุกนาที ไม่เหมือนกับรถเบนซินที่เติมน้ำมันเต็มถังได้ 100% ในเวลาไม่กี่นาที นี่คือเหตุผลว่าทำไมเสาชาร์จเร็วจึงมีอิทธิพลเหนือสถานีไฟฟ้า

ความแตกต่างระหว่างปั๊มน้ำมันและสถานีไฟฟ้า

จุดชาร์จใหม่

ความแตกต่างหลักระหว่างสะพานชาร์จสำหรับรถยนต์ทั้งสองนี้คือแหล่งจ่ายไฟประเภทนี้ คุณควรทราบว่าสถานีบริการน้ำมันให้บริการน้ำมันดีเซลหรือน้ำมันเบนซินในขณะที่สถานีไฟฟ้าส่งเสริมไฟฟ้า ไม่ต้องสงสัย สถานีไฟฟ้าเป็นพื้นที่ที่ส่งเสริมความเคารพต่อสิ่งแวดล้อมเนื่องจากไฟฟ้ามาจากพลังงานลม พลังงานลมเป็นพลังงานหมุนเวียนประเภทหนึ่งที่ทำงานได้เนื่องจากการกระทำของลม

นอกจากนี้ที่สถานีไฟฟ้าเราไม่พบน้ำมันดีเซลและน้ำมันเบนซินดังนั้นจึงไม่สามารถนำรถประเภทนี้เข้ามาเพื่อสาธิตได้ที่นี่ รถยนต์ที่สามารถเข้าสู่สถานีไฟฟ้าได้คือต้นทุนไฟฟ้า 100% หรือรถไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก ยานพาหนะสำหรับการเพาะปลูกเหล่านี้มีความเป็นอิสระบางอย่างในโหมดไฟฟ้า

ในสถานีบริการทั้งสองแห่งผู้ใช้จ่ายสำหรับสิ่งที่เขาบริโภค ในกรณีของสถานีไฟฟ้าพลังงานที่ใช้คือไฟฟ้าที่ใช้ในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจะต้องคำนึงถึงว่า ราคาของการชาร์จที่สถานีไฟฟ้าจะต่ำกว่ามาก และก็คือปริมาณพลังงานที่รถยนต์ไฟฟ้าต้องใช้ในการเติมให้สูงสุดนั้นถูกกว่าในการผลิตด้วยพลังงานลมจากเชื้อเพลิงฟอสซิลทั่วไป

ปั๊มน้ำมันไฟฟ้า

อีกทางเลือกหนึ่งของสถานีไฟฟ้าคือปั๊มน้ำมันไฟฟ้า ควรสังเกตว่าโครงสร้างพื้นฐานเหล่านี้ยังไม่ปรากฏเท่าที่ควรเพื่อส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า ผู้ใช้ยานพาหนะเหล่านี้จะต้องใช้เวลาในการหาสถานที่ชาร์จแบตเตอรี่มากกว่าผู้ใช้รายอื่นที่มีรถยนต์เบนซิน ด้วยประการฉะนี้ นอกเหนือจากสถานีไฟฟ้าแล้วในประเทศของเรายังมีเครือข่ายจุดชาร์จสำหรับการใช้งานสาธารณะ. ตัวอย่างเช่นเราพบว่าในหลาย ๆ เทศบาลบางแห่งมีจุดชาร์จไฟบนถนนสาธารณะเพื่อกระตุ้นให้เปลี่ยนจากรถยนต์ธรรมดาไปเป็นรถยนต์ไฟฟ้า

นอกจากนี้ยังมีการสร้างเครือข่ายการชาร์จไฟในสถานประกอบการเอกชน มีแพลตฟอร์มฟรีเพื่อค้นหาจุดชาร์จสาธารณะ ในเครือข่ายเหล่านี้คุณจะพบโรงแรมศูนย์การค้าและร้านอาหารจำนวนมากที่ติดตั้งที่ชาร์จและเสนอมูลค่าเพิ่มให้กับลูกค้า อย่างไรก็ตามส่วนใหญ่จะพบในปั๊มน้ำมันที่มีประจุไฟฟ้า แม้ว่าการชาร์จจะช้ากว่า แต่จุดเหล่านี้สามารถพบได้ในร้านค้าได้ง่ายขึ้น

ราคา

ตอนนี้เรามาพูดถึงราคาที่ต้องจ่ายเพื่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่สถานีไฟฟ้า ราคาของกิโลวัตต์ชั่วโมงมักจะอยู่ระหว่าง 0.2 ยูโรถึง 0.55 ยูโรแม้ว่าสิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าปริมาณจะแตกต่างกันไปและขึ้นอยู่กับสถานการณ์บางอย่างเช่นประเด็นต่อไปนี้

  • ความเร็วจะทำให้คุณต้องการโหลด. ยิ่งเร็วยิ่งแพง
  • ความแตกต่างของค่าไฟฟ้า. ซึ่งรวมถึงเวลาที่ทำการเรียกเก็บเงิน

อย่างไรก็ตามต้องจำไว้ว่าราคาของสถานีไฟฟ้านั้นถูกกว่าสถานีบริการน้ำมันทั่วไปมาก ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าทุกคนควรชาร์จรถในโรงรถหรือที่จุดกึ่งเร็วของสถานีชาร์จ ขอแนะนำให้ใช้การเรียกเก็บเงินด่วนในช่วงเวลาที่กำหนดเท่านั้นเพื่อลดต้นทุน

การชาร์จไฟที่บ้านของคุณทำได้โดยใช้ไฟล์ เครื่องชาร์จ 3 โหมดในการติดตั้งทั้งเฟสเดียวและสามเฟสสูงสุด 32 แอมป์. จุดชาร์จไฟหรือวอลล์บ็อกซ์นี้มีไว้สำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะโดยมีระบบป้องกันทั้งหมดเพื่อรับประกันความปลอดภัยสูงสุด

ฉันหวังว่าข้อมูลนี้จะช่วยให้คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับสถานีไฟฟ้าและการทำงานของสถานีไฟฟ้าได้


เป็นคนแรกที่จะแสดงความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็นของคุณ

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมายด้วย *

*

*

  1. ผู้รับผิดชอบข้อมูล: Miguel ÁngelGatón
  2. วัตถุประสงค์ของข้อมูล: ควบคุมสแปมการจัดการความคิดเห็น
  3. ถูกต้องตามกฎหมาย: ความยินยอมของคุณ
  4. การสื่อสารข้อมูล: ข้อมูลจะไม่ถูกสื่อสารไปยังบุคคลที่สามยกเว้นตามข้อผูกพันทางกฎหมาย
  5. การจัดเก็บข้อมูล: ฐานข้อมูลที่โฮสต์โดย Occentus Networks (EU)
  6. สิทธิ์: คุณสามารถ จำกัด กู้คืนและลบข้อมูลของคุณได้ตลอดเวลา