ลอส รถยนต์ไฮโดรเจน พวกเขาเป็นยานพาหนะที่ถือว่าไม่มีการปล่อยมลพิษ พวกมันทำงานผ่านเซลล์เชื้อเพลิงซึ่งไฮโดรเจนจะถูกออกซิไดซ์เพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าสำหรับการนำไฟฟ้า เฉพาะไอน้ำเท่านั้นที่ปล่อยออกมาในระหว่างกระบวนการนี้ มอเตอร์ไฟฟ้าอย่างน้อยหนึ่งตัวมีหน้าที่รับผิดชอบต่อการเคลื่อนไหวของรถทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น จะเชื่อมต่อด้วยแบตเตอรี่และเซลล์เชื้อเพลิง ส่วนนี้จะแล้วเสร็จด้วยถังเก็บไฮโดรเจน
ในบทความนี้เราจะมาพูดถึงทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับรถยนต์ไฮโดรเจนและคุณลักษณะของรถยนต์เหล่านี้
ลักษณะของรถยนต์ไฮโดรเจน
เมื่อคนขับสตาร์ทรถแล้ว สิ่งแรกที่รถต้องทำคือเติมไฮโดรเจนลงในเซลล์เชื้อเพลิง ที่นั่นมันผสมกับออกซิเจน สกัด กรอง และบีบอัดจากภายนอกโดยคอมเพรสเซอร์ ด้วยพันธมิตรนี้จะผลิตไฟฟ้าและน้ำ
สิ่งสำคัญคือพลังงานจะถูกถ่ายโอนไปยังแบตเตอรี่เพื่อจัดเก็บ มันไม่เข้าสู่เครื่องยนต์โดยตรง กระบวนการนี้ทำในลักษณะนี้เพื่อให้แน่ใจว่ามีพลังงานอยู่เสมอเมื่อคนขับต้องการและไม่มีอาการผิดปกติ
จนถึงตอนนี้ การทำงานของยานพาหนะที่มีลักษณะเหล่านี้จะได้รับผู้ติดตามเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ในอนาคตอันใกล้นี้ จากการประมาณการโดย Spanish Hydrogen Energy Association (AeH2) อุตสาหกรรมคาดการณ์ว่า รถยนต์ไฮโดรเจน 140.000 คันจะหมุนเวียนในสเปนภายใน 11 ปี
ข้อดีของรถยนต์ไฮโดรเจน
ไม่ก่อให้เกิดมลพิษ
ตามที่เราอธิบายไว้ก่อนหน้านี้ รถยนต์ไฮโดรเจนจะปล่อยไอน้ำเท่านั้น รถยนต์ประเภทนี้เรียกว่ารถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (FCEV) มีลักษณะคล้ายกับรถยนต์ไฟฟ้าในหลายๆ ด้าน การไม่ปล่อยสารอันตรายจะช่วยปกป้องสิ่งแวดล้อมและลดมลพิษร้ายแรงที่เกิดจากการขนส่งแบบเดิมๆ
เติมน้ำมันเร็ว
ใช้เวลาเพียง 3-5 นาทีในการเติมเชื้อเพลิงรถยนต์ด้วยไฮโดรเจน ซึ่งใกล้เคียงกับเวลาที่ต้องใช้สำหรับน้ำมันเบนซินหรือดีเซล ในแง่นี้ รถยนต์ไฟฟ้าลดระดับลงเพราะต้องใช้เวลาเติมเชื้อเพลิงอย่างน้อย 30 นาที ในทำนองเดียวกัน จากข้อมูลของ AeH2 ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยในการเติมเชื้อเพลิงรถยนต์ไฮโดรเจนคือ 8,5 ยูโรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งใกล้เคียงกับค่าใช้จ่ายของผู้ขับขี่รถยนต์ดีเซลหรือน้ำมันเบนซิน
คุณบรรลุเป้าหมายการลดการปล่อยมลพิษของสหภาพยุโรป
หากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์ไฮโดรเจน คุณจะต้องรอ (และปรับตัว) ให้สอดคล้องกับเป้าหมายการลดการปล่อยมลพิษของสหภาพยุโรปในปี 2030 สำหรับปีนั้น การปล่อยมลพิษจาก รถใหม่ควรจะน้อยกว่า 35% ในปี 2021
บำรุงรักษาน้อยที่สุด
เมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน รถยนต์เหล่านี้มีการบำรุงรักษาเครื่องยนต์เพียงเล็กน้อยและง่ายกว่ามาก ไฮโดรเจนมีความสะอาดในการผลิตและใช้งาน ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงกลายเป็นตัวทดแทนที่แท้จริงซึ่งได้รับการส่งเสริมโดยประเทศที่ก้าวหน้าที่สุดในโลก ตัวอย่างเช่น ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่เยอรมนีจัดสรรเงิน 140 ล้านยูโรในแต่ละปีเพื่อพัฒนาพลังงานนี้
พวกเขาไม่มีเสียงดัง
รถยนต์ไฮโดรเจนนั้นเงียบและปราศจากมลภาวะเหมือนรถยนต์ไฟฟ้าทั่วไป แต่พวกเขาแซงหน้าพวกเขาในแง่มุมที่สำคัญมากอีกประการหนึ่ง: เอกราช และอย่างหลังสามารถเดินทางได้เฉลี่ย 300 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ในขณะที่ไฮโดรเจนสามารถเดินทางได้มากกว่าสองเท่า
จอดรถได้โดยไม่ต้องจ่าย
เนื่องจากรถยนต์เหล่านี้ถือเป็นรถยนต์ที่สะอาด รถยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนจึงถูกระบุว่าเป็น 'การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์' โดย DGT เช่นเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้า สิ่งนี้นำมาซึ่งประโยชน์เช่นเดียวกับที่ "พี่น้อง" ของเขาได้รับ (โดยเฉพาะในบางเมือง) ในหมู่พวกเขา พวกเขาไม่มีข้อจำกัดในการขับขี่ สามารถจอดในโซน SER ได้โดยไม่ต้องจ่าย และสามารถเคลื่อนย้ายได้แม้ว่าข้อตกลงในการป้องกันมลพิษที่จัดตั้งขึ้นในเมืองหลักเช่นมาดริดและบาร์เซโลนาจะเปิดใช้งานในช่วงเวลาหนึ่ง
พวกมันทนอุณหภูมิสุดขั้ว
ข้อดีอีกประการของรถยนต์ประเภทนี้คือ ไม่เหมือนกับรถยนต์ไฟฟ้า 100% ที่สามารถทนต่ออุณหภูมิที่สูงเกินไปได้ สมรรถนะของรถแทบไม่เปลี่ยนแปลง และช่วงของรถก็ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนัก เช่นเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้า
ข้อเสียของรถยนต์ไฮโดรเจน
ราคาซื้อที่สูงขึ้น
ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานไฮโดรเจนได้ทำงานอย่างหนักเพื่อลดราคา แต่ก็ยังสูงกว่ารถยนต์ไฟฟ้า แน่นอนว่าสิ่งนี้ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตแต่ละรายและแต่ละรุ่น ถึงกระนั้น แบรนด์ต่างๆ ที่เริ่มเดิมพันตัวเลือกนี้แล้ว ก็รับรองว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนจะมีราคาจับต้องได้ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ปัจจุบันเป็นบัญชีที่รอดำเนินการ ลักษณะของเซลล์เชื้อเพลิงและถังไฮโดรเจนนั้น พวกเขาต้องทนต่อแรงกดดันที่สูงมากเป็นสาเหตุหลักของต้นทุนการผลิตที่สูง
สถานที่เติมน้ำมันไม่กี่แห่ง
จนถึงตอนนี้ เครือข่ายสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนนั้นไร้สาระจริงๆ ในสเปน "เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังน้ำ" (ที่รู้จักกันทั่วไป) สามารถนับได้ด้วยมือ ตามข้อมูลของศูนย์พลังงานไฮโดรเจนแห่งชาติ มีเพียง XNUMX แห่งที่มีอยู่ในปัจจุบัน ตั้งอยู่ในเซบียา, Puertollano, Albacete, Zaragoza, Huesca และ Barbastro ประเทศอื่น ๆ ได้เริ่มเดิมพันอย่างเด็ดขาดในทางเลือกนี้
หลากหลายรุ่น
เมื่อเลือกรุ่นพลังงานไฮโดรเจน มีตัวเลือกไม่มากนัก ปัญหาของเทคโนโลยีในปัจจุบันนี้คือผู้ผลิตไม่กล้าผลิตโมเดลจำนวนมาก ในแง่นี้ เครือข่ายจิ๋วของ "เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังน้ำ" ที่กล่าวถึงข้างต้นมีอิทธิพลชี้ขาด ย่อมจะเกิดปฏิกิริยาลูกโซ่ เนื่องจากปั๊มน้ำมันมีน้อยและราคารถยนต์สูง ความต้องการจึงยังต่ำเกินไป ล้วนหมายความว่าผู้ผลิตไม่กล้าเข้าสู่ธุรกิจจัดจำหน่ายอย่างเต็มที่
ใช้พื้นที่มากขึ้น
รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงมีความซับซ้อนทางเทคนิคอย่างมาก ในกรณีส่วนใหญ่ ส่วนประกอบทั้งหมดในรถ (เครื่องยนต์ ชุดควบคุมและคอนเวอร์เตอร์ เกียร์ เซลล์เชื้อเพลิง) โดยเฉพาะพื้นที่ในถังไฮโดรเจน ทำให้รุ่นที่ผลิตจนถึงตอนนี้มีขนาดใหญ่มาก
ฉันหวังว่าด้วยข้อมูลนี้ คุณจะได้เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ไฮโดรเจนและคุณลักษณะของรถยนต์เหล่านี้