การขนส่งพลังงานไฟฟ้า

ลักษณะของการขนส่งพลังงานไฟฟ้า

เราทุกคนรู้ดีว่าไฟฟ้าถูกสร้างขึ้นในโรงไฟฟ้า ที่ไม่ค่อยพูดถึงคือ การขนส่งพลังงานไฟฟ้า การขนส่งทางไฟฟ้าช่วยให้สามารถถ่ายโอนพลังงานที่ผลิตโดยโรงงานไปยังศูนย์การบริโภค กล่าวคือเป็นเส้นทางที่กระแสไฟฟ้าใช้จากการผลิตสู่การจำหน่าย

ในบทความนี้ เราจะบอกคุณว่าการขนส่งพลังงานไฟฟ้าคืออะไร มีการดำเนินการอย่างไร และมีความสำคัญอย่างไร

การขนส่งพลังงานไฟฟ้า

จำหน่ายไฟฟ้า

พลังงานไฟฟ้าถูกส่งผ่านสายส่งไฟฟ้าแรงสูงซึ่งร่วมกับสถานีย่อยสร้างเครือข่ายการส่ง เพื่อส่งกระแสไฟฟ้าด้วยการสูญเสียพลังงานน้อยที่สุด จำเป็นต้องเพิ่มระดับแรงดันไฟฟ้า สายส่งหรือสายไฟฟ้าแรงสูงประกอบด้วยองค์ประกอบนำไฟฟ้า (ทองแดงหรืออลูมิเนียม) และองค์ประกอบรองรับ (เสาไฟฟ้าแรงสูง) เมื่อแรงดันไฟฟ้าไปยังเครือข่ายการจำหน่ายลดลง ให้นำไฟฟ้าในระยะทางไกล

เครือข่ายการส่งสัญญาณเป็นแบบตาข่าย ซึ่งหมายความว่าทุกจุดเชื่อมต่อกัน และหากมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นที่ใดที่หนึ่ง แหล่งพลังงานก็รับประกันได้เพราะพลังงานสามารถมาจากอีกสายหนึ่งได้ นอกจากนี้เครือข่ายการส่งสัญญาณยังถูกควบคุมจากระยะไกลนั่นคือ สามารถตรวจจับและแยกข้อผิดพลาดออกจากศูนย์ควบคุมได้

หน่วยไฟฟ้าแรงสูง (AT) ทำหน้าที่ขนส่งกระแสไฟฟ้าจากโรงงานไปยังสถานีย่อย ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย สายไฟแรงสูงจะถูกฝังหรือตั้งอยู่บนเสาไฟฟ้าในเขตชานเมืองใจกลางเมือง

กฎระเบียบกำหนดว่าแรงดันไฟฟ้าที่มากกว่า 1 kV ถือเป็น AT แม้ว่าบริษัทไฟฟ้าจะกำหนดความแตกต่างหรือนิกายอื่น ๆ :

  • สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่ง (หมวดพิเศษ): การติดตั้งที่มีแรงดันไฟฟ้ามากกว่าหรือเท่ากับ 220 kV และด้วยแรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่าซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายการส่งสัญญาณ (ตัวอย่างเช่น บนเกาะ ให้พิจารณาเครือข่าย 66 kV เป็นการส่งสัญญาณ)
  • เครือข่ายจำหน่ายไฟฟ้าแรงสูง (หมวด 1 และ 2): น้อยกว่า 220 kV และมากกว่า 30 kV
  • เครือข่ายจำหน่ายไฟฟ้าแรงสูง (หมวดที่ 3): ระหว่าง 30 kV ถึง 1 kV

การขนส่งพลังงานไฟฟ้ามีการควบคุมที่ไหน?

การขนส่งพลังงานไฟฟ้า

เครือข่ายส่งกำลังประกอบด้วยเครือข่ายส่งหลักและเครือข่ายส่งสำรอง นอกเหนือจากการแยกความแตกต่างตามแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกันของแต่ละเครือข่ายแล้ว เครือข่ายการส่งสัญญาณหลักยังรวมถึงการเชื่อมต่อระหว่างประเทศอื่นๆ เหล่านั้น และการเชื่อมต่อระหว่างกันกับระบบไฟฟ้านอกอาณาเขตตามความเหมาะสม สินทรัพย์เครือข่ายอื่นๆ เช่น อาคารและส่วนประกอบเสริมอื่นๆ ไม่ว่าจะใช้ไฟฟ้าหรือไม่ ก็เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายการขนส่งเช่นกัน

การขนส่งพลังงานไฟฟ้าส่วนใหญ่ควบคุมภาคไฟฟ้าในบทที่ VI ของกฎหมาย 24/2013 วันที่ 26 ธันวาคม ซึ่งกำหนดว่าสิ่งอำนวยความสะดวกใดที่จะรวมเข้ากับเครือข่าย ข้อกำหนดในการควบคุมแผนการรวมเครือข่ายเพื่อให้รับรู้ค่าตอบแทนของสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่ และรวมถึงหน้าที่ที่ผู้ให้บริการต้องดำเนินการ

ในทำนองเดียวกัน ในแง่ของความปลอดภัย จำเป็นต้องอ้างอิงกฎหมายที่ 21/1992 ของวันที่ 16 กรกฎาคม ว่าด้วยอุตสาหกรรม ซึ่งกำหนดว่ามาตรฐานความปลอดภัยจะกำหนดข้อกำหนดของการติดตั้ง ความรับผิดชอบของเจ้าของรถ และความสามารถทางเทคนิค กฎหมายยังกำหนดลักษณะของหน่วยควบคุมและหน่วยงานที่ต้องดำเนินการตรวจสอบ

จากทั้งหมดที่กล่าวมา จำเป็นต้องคำนึงถึงพระราชกฤษฎีกา 223/2008 ลงวันที่ 15 กุมภาพันธ์ โดย ซึ่งอนุมัติระเบียบเงื่อนไขทางเทคนิคและพระราชกฤษฎีกา 1955/2000 ลงวันที่ 1 ธันวาคม การจัดกิจกรรมการขนส่งที่รุนแรงอื่น ๆ ระหว่าง.

กฎระเบียบกำหนดว่าบริษัท T&D จะต้องรับผิดชอบในการดำเนินการ การบำรุงรักษา และการตรวจสอบสายไฟฟ้าที่พวกเขาเป็นเจ้าของ รวมถึงการเฝ้าระวังสายไฟฟ้าแรงสูงที่ไม่ได้เป็นเจ้าของโดยบริษัท T&D และกฎหมายสร้างผู้ติดตั้งแบบดิจิทัลและ บริษัทติดตั้ง.

Red Eléctrica de España คืออะไร?

ผังเมือง

กฎหมายภาคไฟฟ้ากำหนดว่า Red Eléctrica de España SA จะดำเนินการกิจกรรมนี้ในฐานะผู้ดำเนินการเพียงรายเดียวและปัจจุบันเป็นเจ้าของสายไฟฟ้าแรงสูงทั้งหมด อย่างไรก็ตาม กฎหมายอนุญาตให้รัฐบาลสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งทุติยภูมิบางอย่าง เนื่องจากลักษณะและหน้าที่ของสิ่งอำนวยความสะดวกดังกล่าว ซึ่งเป็นของผู้รับสัมปทานในพื้นที่เฉพาะ

ผู้ถือหุ้นหลักของบริษัทคือ Guoong Industrial Participation Company (SEPI) ซึ่ง ถือหุ้น 20% ส่วนที่เหลืออีก 80% สามารถซื้อขายได้อย่างอิสระในตลาดหุ้น ลักษณะเฉพาะของบริษัทส่วนใหญ่ควบคุมโดยกฎหมาย 54/1997 ลงวันที่ 27 พฤศจิกายน โดยเฉพาะมาตรา 23 เพิ่มเติม

ค่าตอบแทนสำหรับกิจกรรมนี้ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ค่าตอบแทนที่ได้รับอนุมัติโดย National Commission for Markets and Competition (CNMC) นอกจากนี้ยังต้องยื่นแผนการลงทุนรายปีและหลายปีเพื่อขออนุมัติจากรัฐบาล

ต้องมีใบอนุญาตอะไรบ้างสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่ง?

การเริ่มต้น การดัดแปลง การส่ง และการปิดระบบในขั้นสุดท้ายของการติดตั้งระบบไฟฟ้าต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของกฎหมายและข้อกำหนดการพัฒนาก่อน

สำหรับการอนุญาตการขนส่ง การจำหน่าย การผลิตและสายไฟฟ้าตรง ผู้กำเนิดต้องพิสูจน์สิ่งต่อไปนี้โดยสมบูรณ์ (มาตรา 53.4 ของกฎหมาย 24/2013 ลงวันที่ 26 ธันวาคม):

  1. เงื่อนไขทางเทคนิคและความปลอดภัยของการติดตั้งและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง
  2. ปฏิบัติตามเงื่อนไขด้านสิ่งแวดล้อมอย่างเต็มที่
  3. ลักษณะของสถานที่ติดตั้ง
  4. ความสามารถทางกฎหมาย ทางเทคนิค และเศรษฐกิจ และการเงินในการดำเนินโครงการ

ได้รับอนุญาตจากหน่วยงานผู้มีอำนาจในเรื่องโดยไม่กระทบต่อสัมปทานที่จำเป็นและการอนุญาตโดยอาศัยอำนาจตามกฎระเบียบอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับการวางแผนการใช้ที่ดินและสิ่งแวดล้อม การขาดความละเอียดที่ชัดเจนจะส่งผลต่อการเลิกจ้าง (วรรค 3 เพิ่มเติมของกฎหมายว่าด้วยการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค)

ในแง่นี้ ควรสังเกตว่า บทบัญญัติของกฎหมายนี้กำหนดขึ้นในพระราชกฤษฎีกา 1955/2000 ลงวันที่ 1 ธันวาคม โดยในข้อบังคับอื่นๆ กิจกรรมของการขนส่ง การจำหน่าย การพาณิชย์ การจัดหาและขั้นตอนของการติดตั้งพลังงานที่ได้รับอนุมัติจะได้รับการควบคุม

ภาระผูกพันของผู้ขนส่งคืออะไร?

ผู้ดำเนินการมีหน้าที่รับผิดชอบในการพัฒนาและขยายเครือข่ายการส่งสัญญาณเพื่อรับประกันการบำรุงรักษาและปรับปรุงเครือข่ายที่กำหนดค่าไว้ภายใต้มาตรฐานที่เป็นเนื้อเดียวกันและสอดคล้องกัน เหนือสิ่งอื่นใด หน้าที่ของพวกเขารวมถึงการดำเนินแผนการบำรุงรักษา การทำงานกับ บริหารจัดการเพื่อประเมินและติดตามแผนการลงทุน มั่นใจไม่เลือกปฏิบัติให้อนุญาตการเชื่อมต่อหรือส่งเสริมการใช้สิ่งอำนวยความสะดวกในการส่งพลังงาน

ฉันหวังว่าด้วยข้อมูลนี้ คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการขนส่งพลังงานไฟฟ้า


แสดงความคิดเห็นของคุณ

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมายด้วย *

*

*

  1. ผู้รับผิดชอบข้อมูล: Miguel ÁngelGatón
  2. วัตถุประสงค์ของข้อมูล: ควบคุมสแปมการจัดการความคิดเห็น
  3. ถูกต้องตามกฎหมาย: ความยินยอมของคุณ
  4. การสื่อสารข้อมูล: ข้อมูลจะไม่ถูกสื่อสารไปยังบุคคลที่สามยกเว้นตามข้อผูกพันทางกฎหมาย
  5. การจัดเก็บข้อมูล: ฐานข้อมูลที่โฮสต์โดย Occentus Networks (EU)
  6. สิทธิ์: คุณสามารถ จำกัด กู้คืนและลบข้อมูลของคุณได้ตลอดเวลา