ลอส ยานพาหนะเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่น พวกเขาอยู่ในประเภทของยานพาหนะที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเนื่องจากใช้เชื้อเพลิงสองชนิด มีหลายเวอร์ชันที่พบบ่อยที่สุดคือ น้ำมันเบนซินและเอทานอล ผสมในสัดส่วนใดก็ได้
นอกจากนี้ยังมียานพาหนะที่ใช้ มีเทนและเอทานอล. น้ำมันเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นประมาณ 19 ล้านชิ้นหมุนเวียนอยู่ทั่วโลกบราซิลเป็นประเทศที่พัฒนาและส่งเสริมการขนส่งประเภทนี้มากที่สุด รถยนต์ที่ผลิตในประเทศนี้ประมาณ 90% เป็นเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่น
สหรัฐอเมริกาแคนาดาสวีเดนและประเทศอื่น ๆ ในสหภาพยุโรปก็ใช้เช่นกัน แต่ในสัดส่วนที่ต่ำกว่ามากเนื่องจากเอทานอลหาได้ไม่ง่ายเหมือนในบราซิลซึ่งเป็นผู้ผลิตเชื้อเพลิงรายใหญ่
ข้อดีของยานพาหนะประเภทนี้คือมีมลพิษน้อยกว่ารถยนต์ทั่วไปเนื่องจากหลีกเลี่ยงการปล่อยมลพิษของ CO2 และการทำงานก็เหมือนกับรถทั่วไป
รถออกจากโรงงานพร้อมกับการปรับเปลี่ยนทางเทคนิคเพื่อให้สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง บริษัท รถยนต์หลายแห่งผลิตเช่น Peugeot, Renault, Chevrolet, Honda, Ford เป็นต้น ระบบเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นนี้ยังใช้กับรถจักรยานยนต์
สำหรับผู้บริโภคถือเป็นตัวเลือกระดับกลางซึ่งเหมาะสำหรับผู้ที่ไม่สามารถซื้อก รถยนต์ไฟฟ้าหรือไฮบริด สำหรับค่าใช้จ่าย แต่พวกเขาต้องการให้รถของพวกเขามีมลพิษน้อยลง
การใช้ เชื้อเพลิงทางเลือก ในรถยนต์ส่วนตัวถือเป็นความจริงและเป็นที่ต้องการของผู้บริโภคที่กังวลเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อม
ดังนั้นอุตสาหกรรมยานยนต์จึงปรับตัวตามแรงกดดันจากสาธารณชนอย่างรวดเร็ว แต่ยังมาจากรัฐที่ต้องการลดมลพิษที่เกิดจากรถยนต์ลงอย่างมาก
ผู้ผลิตรถยนต์ลงทุนในเทคโนโลยีที่เป็นอันตรายน้อยกว่าสำหรับ สิ่งแวดล้อม แต่รับประกันความต้องการด้านการขนส่งของผู้คน
รถยนต์เชื้อเพลิง Flex สามารถช่วยลดมลพิษได้ดังนั้นการส่งเสริมการพัฒนาจึงต้องอาศัยความมุ่งมั่นของรัฐเอกชนจึงจะประสบความสำเร็จ