Инчунин мошинҳое ҳастанд, ки истифода мебаранд метан ва этил. Дар ҷаҳон тақрибан 19 миллион сӯзишвории флекс давр мезанад, ки Бразилия кишварест, ки ин намуди нақлиётро аз ҳама бештар таҳия ва тарғиб кардааст. Тақрибан 90% мошинҳои дар ин кишвар истеҳсолшаванда сӯзишвории flex мебошанд.
Иёлоти Муттаҳида, Канада, Шветсия ва баъзе дигар кишварҳои Иттиҳоди Аврупо низ онро истифода мебаранд, аммо дар миқдори хеле камтар, зеро ба даст овардани этанол мисли Бразилия, ки истеҳсолкунандаи бузурги ин сӯзишворӣ аст, осон нест.
Афзалияти ин навъи мошин дар он аст, ки он нисбат ба автомобилҳои маъмулӣ камтар ифлос аст, зеро он аз партовҳои CO2 ва кори он ба нақлиёти муқаррарӣ баробар аст.
Мошинҳо бо тағиротҳои техникӣ аз корхона берун мераванд, то он дуруст кор кунад. Якчанд ширкатҳои автомобилӣ онҳоро ба монанди Peugeot, Renault, Chevrolet, Honda, Ford истеҳсол мекунанд ва дар байни дигар брендҳо. Ин системаи сӯзишвории флекс ба мотоциклҳо низ дахл дорад.
Барои истеъмолкунанда ин як варианти мобайнӣ аст, ки барои онҳое, ки наметавонанд а мошини барқӣ ё гибридӣ барои хароҷотҳо, аммо онҳо мехоҳанд, ки мошинашон камтар ифлос шавад.
Истифодаи Сӯзишвории алтернативӣ дар нақлиёти хусусӣ ин воқеият ва талаби истеъмолкунандагонест, ки ба муҳити атроф нигаронанд.
Ҳамин тариқ, саноати автомобилсозӣ ба фишорҳои муайяни аҳолӣ, инчунин аз ҷониби давлатҳое, ки мехоҳанд ифлосии автомобилҳоро ба таври ҷиддӣ коҳиш диҳанд, зуд мутобиқ мешавад.
Автомобилсозон ба технологияи камтар зараровар барои муҳити зист аммо ин талаботи нақлиёти одамонро кафолат медиҳад.
Мошинҳои сӯзишвории Flex метавонанд ба коҳиш додани ифлосшавӣ мусоидат кунанд, аз ин рӯ мусоидат ба рушди онҳо ӯҳдадории хусусии давлатро талаб мекунад.
Аваллин эзоҳро диҳед