дучархаи офтобӣ

Панелҳои фотоэлектрикӣ ва велосипедҳо як "тандем"-и олиҷаноб барои мошини ҳаракати аз ҷиҳати экологӣ устувортар мебошанд, ки гарчанде ки он аз нерӯи барқ ​​вобаста аст, тавассути энергияи барқароршаванда ба даст оварда мешавад. Тарҳрезии дучархаи офтобӣ бо панелҳои офтобӣ авҷро аз сар мегузаронанд, гарчанде ки онҳо ҳанӯз хеле каманд. Ҳадаф аз он иборат аст, ки онҳо ҳамчун алтернативаи миёнарав ба мошин ё мотосикл, ки дучархаҳои анъанавӣ расонида наметавонанд, хидмат кунанд. Дар ин ҳолат, чизи аҷиб он аст, ки он бо педальҳо неруи барқ ​​тавлид мекунад, балки барои он ки маҷбур нашавад.

Дар ин мақола мо ба шумо ҳама чизеро, ки шумо дар бораи дучархаи офтобӣ, хусусиятҳо ва фоиданокии он медонед, нақл мекунем.

дучархаи офтобӣ

Он низ чандон сирре надорад. Дучархаҳои офтобӣ ба ҳама гуна дучархаи маъмулӣ монанданд, ба истиснои он, ки он дар чархҳо системаи панели офтобӣ дорад, ки нурҳои офтобро гирифта, ба энергия табдил медиҳад. Бо ин роҳ, велосипеди офтобӣ метавонад мустақилияти худро дошта бошад ва кӯшиши корбарро барои ҳаракат кардан ба он хеле кам кунад. Аммо оё дучархаҳои офтобӣ аллакай вуҷуд доранд? Оё дар бозор як шабеҳ вуҷуд дорад? Ҳақиқат ин аст пешниҳод чандон бой нест, дар асл моделҳо каманд, аммо ин бешубҳа як варианти бурднок аст, махсусан дар муниципалитетҳои шаҳрҳои калон, ки онҳо асосан ҳамчун нақлиёти сайёҳӣ истифода мешаванд. Биёед ба баъзе аз ҷолибтарин моделҳои дучархаи офтобӣ, ки мо дар интернет пайдо кардем, назар андозем.

Яке аз намунаҳои дучархаҳои офтобӣ, ки аллакай дар бозор аст, EV Sunny Bicycle мебошад, ки на танҳо ба дучархаи воқеии касбӣ монанд аст, балки 100% бо энергияи офтоб таъмин буданаш низ навоварона дорад. Панелҳои офтобӣ дар чархҳо ҷойгир шудаанд ва энергияи тавлидшуда дар батарея захира карда мешавад, то муҳаррики 500 ваттӣ, ки барои расидан ба суръати 30 километр дар як соат масъул аст. Ягона камбудӣ дар он аст, ки вазни он 34 кг аст, ки интиқолро каме мушкил мекунад. Аммо агар касе фикр кунад, ки барои кӯҳҳои мураккаб мо муҳаррикҳои хурди офтобӣ дорем, пас хавотир нашавед.

Он танҳо дар давоми 10 дақиқа дар офтоб кор мекунад. Навъи дигари дучархаи офтобӣ, ки ҳоло дар интернет муваффақ аст, дучархаи офтобӣ ном дорад. Ин ихтироъест, ки аз ҷониби Дэйн Ҷеспер Фраузинг дар тӯли 3 сол таҳия ва ниҳоят ба итмом расидааст. Ин дучархаест, ки бо он ҳаракат мекунад энергияи офтобӣ, ки қодир ба суръати аз 25 то 50 км/соат мерасад. Онро дар давоми рӯз заряд кардан мумкин аст, ки ин кори велосипедронро осон мекунад. Масофаи он тақрибан 70 километрро ташкил медиҳад, ки барои велосипедронӣ кофӣ аст. Шумо метавонед видеои ин дучархаи офтобиро дар охири мақола бубинед.

Дучархаҳои оддиро ба дучархаҳои офтобӣ табдил диҳед

Инчунин аксессуарҳое ҳастанд, ки ҳарчанд моро ба ҳайрат меоранд, қодиранд як велосипеди муқаррариро ба дучархаи офтобӣ табдил диҳанд. Маҳз ҳамон чизест, ки дастгоҳи Daymak Inc. бо номи Daymak Drive System ё DDS кор мекунад. Ин як чархи интеллектуалӣ бо аст муҳаррики 250 ватт, ки қодир аст қувваи додашударо ба қувваи механикӣ табдил диҳад тавассути батареяи литий. Чархи миниётурае, ки ба худи чарх часпида, онро ба дучархае, ки аз энергияи офтобӣ кор мекунад, табдил медиҳад. Мухтори максималии он 36 километр аст.

Моделҳои гуногуни велосипедҳои офтобӣ

Масалан, Leos Solar як дучархаи нахи карбон аст, ки бо панелҳои ултра борик ба чаҳорчӯба ворид карда шудааст. он метавонад дар ҳолати ёрирасон то 20 км ва дар сурати пурра истифода бурдан ба 16 км наздик шавад. Асосан, батарея энергияеро, ки панел ҷамъ мекунад, ҷамъ мекунад, то даме ки рӯшноӣ вуҷуд дорад, он пур мешавад. Аз тарафи дигар, агар мо онро то ҳадди аксар пур кунем, батареяи 36 В-и он метавонад вобаста ба режим 90 ё 72 километрро тай кунад.

Ele Solar Bike дар ҷоизаҳои Spark 2013 финалист ва модели дигари ҷолиб буд. Онро метавон ҳамчун дучархаи муқаррарӣ истифода кард ва дар режимҳои ёрирасон ва барқӣ, таъминоти барқи он ҳам нерӯи офтобӣ ва ҳам нерӯи анъанавиро дастгирӣ мекунад. Дар акси ҳол, ин тарҳи паймонест, ки ба ҷои радио панели танзимшаванда дорад.

Ширкати Bending Cycles аз Сингапур як дучархаи EHITS (Energy Hovesting Intermodal System)-ро офаридааст, ки қодир аст ба туфайли насби панелҳои офтобӣ дар чаҳорчӯба ва ду генератори энергияи шамол дар чархи шикастани мошин нерӯи офтоб ва шамол тавлид кунад. .

ба амалия, велосипед, ки ба панели офтобй табдил меёбад, кунчков аст. Инро тарроҳ Сенсер Оздемир имконпазир кардааст, ки кори ӯ Velosphere E-Bike ном дорад, дучархаи барқӣ, ки ба дучархаи кӯҳӣ монанд аст ва ҳангоми таваққуф кардан ба осонӣ ба панел табдил меёбад. Ин тавр аст, ки он барқ ​​​​пур мекунад ва онро бо суръати пурра иҷро мекунад, зеро шакли байзавии он барои ҳадди аксар расидани рӯшноӣ бидуни мушкилоти ҷиддӣ комил аст.

Илова ба моделҳои гуногун, барои велосипедҳои оддӣ лавозимот мавҷуданд, ки кори онҳоро аз дастгоҳи мобилӣ идора кардан мумкин аст, ба монанди гаҷет, ки ширкати Daymak таҳия мекунад, системае, ки имкон медихад экспозиция як километр дар як соат.

Албатта, инчунин имкони истеҳсоли воҳидҳои фотоэлектрикӣ барои пур кардани дучархаҳои электронии мо вуҷуд дорад, бахусус азбаски велосипедҳо одатан дар ҳавои хуб истифода мешаванд, ки ин ба шароите, ки панелҳо барои кори дурусти онҳо ниёз доранд, мувофиқат мекунанд.

Аммо оё ин велосипедҳо аз ҷиҳати экологӣ тозаанд?

Мо дар бораи дучархаҳо ҳарф мезанем, мо дар бораи энергияи офтобӣ гап мезанем... аммо дар асл онҳо аз манбаи нерӯи барқ ​​вобастаанд ва гарчанде ки онҳо боиси ифлосшавӣ намебошанд, истеҳсол, нигоҳдорӣ ва иваз кардани панелҳои офтобӣ нисбат ба дучархаҳои муқаррарӣ ифлосшавии бештар дорад.

Аммо, дар муҳитҳои шаҳрӣ, ки онҳоро метавон истифода бурд, яъне дар масофаҳои миёна, онҳо нисбат ба дигар алтернативаҳо, аз қабили нақлиёти ҷамъиятӣ ё автомобилҳои хусусӣ, хоҳ мотоцикл ва хоҳ мошин, экологӣ бештаранд.

Умуман, самаранокии велосипеди электрикӣ ба 1.600 километр барои 5 литр бензин баробар аст, ва агар шумо низ энергияи офтобиро истифода баред, бартарии сабз боз ҳам бештар аст, зеро он аз манбаъҳои барқароршавандаи энергия сарчашма мегирад.

Умедворам, ки бо ин маълумот шумо метавонед дар бораи дучархаи офтобӣ, хусусиятҳо ва фоиданокии он маълумоти бештар гиред.