హైబ్రిడ్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, ముందుగానే లేదా తరువాత, వారు వీధులు మరియు రహదారులను జయించాలి వాతావరణంలోకి CO2 ఉద్గారాలను తగ్గించడం ద్వారా గ్లోబల్ వార్మింగ్‌ను తగ్గించడానికి ప్రపంచం సహాయపడుతుంది. పారిస్‌లోని COP21 వద్ద తీసుకున్న ఆ లక్ష్యాలకు సహాయపడటానికి ఇది పరిగణనలోకి తీసుకోవలసిన కారకాల్లో ఒకటి, అయినప్పటికీ చాలా దేశాలు ఒలింపిక్‌లో ఉత్తీర్ణత సాధించాయి.
హోండా మోటార్ కో సహ-అభివృద్ధి చేసింది మొదటి హైబ్రిడ్ కార్ ఇంజిన్ దానిలో అరుదైన భారీ లోహాలను ఉపయోగించకుండా, అంటే చైనా ప్రధానంగా సరఫరా చేసే చాలా ఖరీదైన పదార్థాలపై మీ ఆధారపడటాన్ని ఇది తగ్గిస్తుంది.
హైబ్రిడ్ వాహనాలు అవి గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ ఒకటి మిళితం చేస్తాయి అనేక అభివృద్ధి చెందుతున్న దేశాలలో బాగా ప్రాచుర్యం పొందాయి, ముఖ్యంగా రవాణాలోకానీ డైస్ప్రోసియం లేదా టెర్బియం వంటి అరుదైన మూలకాల యొక్క సాధారణ మూలాన్ని కనుగొనడం చాలా సవాలుగా మారింది.
2010 లో చైనా ఒక విధించింది తాత్కాలిక నిషేధం జపాన్‌కు అరుదైన ఖనిజ ఎగుమతుల్లో, ఎందుకంటే రెండు దేశాలు కొన్ని భూభాగాలపై వివాదంలోకి దిగాయి. గ్రహం యొక్క మూడవ అతిపెద్ద కార్ల తయారీ సంస్థ హోండా గత వారం మంగళవారం తన కొత్త ఇంజన్లు డైడో స్టీల్ కో అభివృద్ధి చేసిన అయస్కాంతాలను ఉపయోగించాయని, ఇందులో డైస్ప్రోసియం లేదా టెర్బియం ఉండవు.
ఇది ఉంది ఉత్పత్తి వ్యయాన్ని తగ్గించింది మోటారులలో కీలకమైన అయస్కాంతాలు 10 శాతం, వాటి బరువును 8% తగ్గిస్తాయి. కొత్త ఇంజన్లు రాబోయే ఉచిత మినివాన్‌లో ఉపయోగించబడతాయి, ఇది జపాన్ మరియు ఇతర ఆసియా మార్కెట్లలో విక్రయించబడుతుంది మరియు శరదృతువులో ఆవిష్కరించబడుతుంది.
హోండా ఒక మార్గం కోసం వెతకడం ప్రారంభించింది అరుదైన భారీ లోహాల వాడకాన్ని తగ్గించండి ఇప్పుడు 10 సంవత్సరాలు అయ్యింది, కాని 2011 లో ధరల పెరుగుదల వారు డైడోతో జతకట్టవలసి వచ్చింది. ఈ సాంకేతికత ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది మరియు ధరల హెచ్చుతగ్గులకు తయారీదారు బహిర్గతం చేస్తుంది. అయినప్పటికీ, మోటారు ఇప్పటికీ నియోడైమియం అనే అరుదైన లైట్ మెటల్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, దీనిని ఉత్తర అమెరికా, ఆస్ట్రేలియా మరియు చైనాలలో చూడవచ్చు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి