నార్మాండీలో ఒక కిలోమీటర్ పొడవైన సౌర రహదారి

నార్మాండీ (టూరౌవ్రే --- పెర్చే) ​​లో ఉన్న దాదాపు 3400 మంది నివాసితుల చిన్న పట్టణం, గత డిసెంబర్ నుండి ఒక కిలోమీటర్ పొడవైన సౌర రహదారిని ఆస్వాదించింది, ఇది ప్రపంచంలోనే అతి పెద్ద లక్షణాలలో ఉంది. పర్యావరణ మంత్రి సెగోలిన్ రాయల్ ప్రారంభించిన ఈ సదుపాయం ఇంధన పరివర్తనలో ఒక ప్రమాణంగా ఉండాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయడానికి రోడ్లపై సౌర ఫలకాలను అమర్చాలనే ఆలోచన కొత్తది కాదు. ఈ రకమైన మొదటి చొరవ యునైటెడ్ స్టేట్స్లో పదేళ్ళ క్రితం ఉద్భవించింది మరియు అప్పటి నుండి, ఆమ్స్టర్డామ్ లేదా బెర్లిన్ వంటి నగరాల్లో ఇలాంటి ప్రాజెక్టులు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి. కానీ ఈ రోజు వరకు అవి కొన్ని మీటర్ల సౌర మార్గాలు. అనేక ఫ్రెంచ్ మీడియా ప్రకారం, వాట్వే ప్రాజెక్ట్ కొత్త కోణాన్ని తెచ్చిపెట్టింది.

ఫ్రెంచ్ సౌర రహదారిపై విమర్శలు

నిజం ఏమిటంటే, గత అక్టోబర్‌లో పర్యావరణ మంత్రిత్వ శాఖ మౌలిక సదుపాయాల ఉత్పత్తి రోజుకు 17 కిలోవాట్ల గంటలు (కిలోవాట్) ఉంటుందని ప్రకటించినప్పటికీ, కొంతకాలం తర్వాత దాన్ని సరిదిద్దాలి మరియు day హించిన ఉత్పత్తి రోజుకు 963 కిలోవాట్లని సూచిస్తుంది. అంటే, ఇరవై రెట్లు తక్కువ.

వాట్వే ప్యానెల్స్‌తో రూపొందించిన సౌర వాకిలి

ఈ నార్మాండీ రహదారి సౌరశక్తిని సంగ్రహించి స్థానిక వినియోగానికి విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయగలదు. దాని నిర్మాణం కోసం ప్రత్యేక సౌర పేవ్మెంట్ అని పిలుస్తారు వాట్వే, ఇది భారీ వాహనాల రద్దీని తట్టుకుంటుంది. ఇది పేటెంట్ కాంతివిపీడన అంతస్తు, దీనికి ఐదేళ్ల పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి అవసరం. అతని వెనుక కోలాస్ సంస్థ మరియు నేషనల్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ సోలార్ ఎనర్జీ ఉన్నాయి.

దాని తయారీదారు ప్రకారం, 20 మీ² వాట్వే స్లాబ్‌లు ఇంటిని సరఫరా చేయడానికి సరిపోతాయి.

ఈ కాంతివిపీడన ప్యానెల్లు గొప్ప ప్రతిఘటనను పొందుతాయి ఎందుకంటే అవి సిలికాన్ యొక్క అనేక పొరలతో రెసిన్తో తయారు చేయబడతాయి. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, కాంతివిపీడన కణాలు వేలాది పొరల నిరోధక పదార్థాల మధ్య చేర్చబడతాయి. దీని మందం కొన్ని మిల్లీమీటర్లు, ఇది టైర్ల కట్టుబడికి హామీ ఇస్తుంది మరియు ఉష్ణోగ్రతలో మార్పులు రహదారిపై కారణమయ్యే వైకల్యాలను ఇది అంగీకరిస్తుంది.

ఈ పదార్థం యొక్క మరొక ఆసక్తికరమైన విషయం దాని సంస్థాపనలో కనుగొనబడింది: ఇది ఇప్పటికే ఉన్న పేవ్‌మెంట్‌పై నేరుగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన పలకలను కలిగి ఉంటుంది.