பச்சை ஹைட்ரஜன்

decarbonization

பச்சை ஹைட்ரஜன் ஐரோப்பிய ஒன்றிய மீட்பு நிதியத்தின் அடிப்படை தூண்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. சில நிதிகள் ஐரோப்பிய ஒன்றிய வரவுசெலவுத் திட்டத்தின் மூலம் இதுவரை நிதியளிக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய தூண்டுதல் தொகுப்பாக இருக்கும், மொத்த பொருளாதார ஊசி 1.8 டிரில்லியன் யூரோக்கள் COVID-19 க்குப் பிறகு ஐரோப்பாவை மீண்டும் உருவாக்க பயன்படுகிறது. எரிசக்தி மாற்றம் இந்த மீட்டெடுப்பின் அச்சுகளில் ஒன்றாகும், இதில் 30% பட்ஜெட்டில் காலநிலை மாற்றத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த இடத்தில் தான் ஹைட்ரஜன் பச்சை இது அந்தஸ்தைப் பெறத் தொடங்குகிறது, மேலும் மேலும் ஆர்வத்தை ஈர்க்கிறது மற்றும் பொது விவாதத்தில் பொருளாதார டிகார்பனேஷனின் அடிப்படை தூண்களில் ஒன்றாக வைக்கிறது. ஆனால் பச்சை ஹைட்ரஜன் என்றால் என்ன?

இந்த கட்டுரையில் பச்சை ஹைட்ரஜன் என்றால் என்ன, அதன் பண்புகள் மற்றும் முக்கியத்துவம் என்ன என்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு சொல்லப்போகிறோம்.

பச்சை ஹைட்ரஜன் என்றால் என்ன

பச்சை ஹைட்ரஜன் ஆய்வுகள்

ஹைட்ரஜன் பூமியில் மிக அதிகமான வேதியியல் உறுப்பு, ஆனால் அதற்கு ஒரு சிக்கல் உள்ளது: இது சூழலில் இலவசமாகக் கிடைக்காது (எடுத்துக்காட்டாக, நீர்த்தேக்கங்களில்), ஆனால் இது எப்போதும் மற்ற உறுப்புகளுடன் இணைகிறது (எடுத்துக்காட்டாக, நீர், எச் 2 ஓ அல்லது மீத்தேன், சி.எச் 4). எனவேஆற்றல் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்த, அது முதலில் வெளியிடப்பட வேண்டும், அதாவது மீதமுள்ள உறுப்புகளிலிருந்து பிரிக்கப்பட வேண்டும்.

இந்த பிரிப்பைச் செய்வதற்கும், இலவச ஹைட்ரஜனைப் பெறுவதற்கும், சில செயல்முறைகளைச் செய்வது அவசியம், அவற்றில் ஆற்றல் செலவிடப்படுகிறது. இது பல மக்கள் கருதும் முதன்மை ஆற்றல் அல்லது எரிபொருளைக் காட்டிலும் ஹைட்ரஜனை ஒரு ஆற்றல் கேரியராக வரையறுக்கிறது. பச்சை ஹைட்ரஜன் ஒரு ஆற்றல் கேரியர், ஆற்றலின் முக்கிய ஆதாரம் அல்ல. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஹைட்ரஜன் என்பது ஆற்றலைச் சேமிக்கக்கூடிய ஒரு பொருளாகும், பின்னர் அவை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முறையில் வேறு இடங்களில் வெளியிடப்படலாம். இதனால், மின்சாரத்தை சேமிக்கும் லித்தியம் பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடலாம், இயற்கை வாயு போன்ற புதைபடிவ எரிபொருட்களைக் காட்டிலும்.

காலநிலை மாற்றத்தை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான ஹைட்ரஜனின் திறன், கடல்சார் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து அல்லது சில தொழில்துறை செயல்முறைகள் போன்ற டிகார்பனேற்றம் மிகவும் சிக்கலான பயன்பாடுகளில் புதைபடிவ எரிபொருட்களை மாற்றுவதற்கான திறனில் உள்ளது. வேறு என்ன, பருவகால ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பாக பெரும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது (நீண்ட கால), இது நீண்ட காலத்திற்கு ஆற்றலைக் குவிக்கும், பின்னர் அதை தேவைக்கேற்ப பயன்படுத்தலாம்.

ஹைட்ரஜனின் தோற்றம் மற்றும் வகைகள்

பச்சை ஹைட்ரஜன்

நிறமற்ற வாயுவாக, உண்மை என்னவென்றால், ஹைட்ரஜனைப் பற்றி பேசும்போது, ​​அதை வெளிப்படுத்த பொதுவாக மிகவும் வண்ணமயமான சொற்களைப் பயன்படுத்துகிறோம். ஹைட்ரஜன் பச்சை, சாம்பல், நீலம் போன்றவற்றை உங்களில் பலர் கேள்விப்பட்டிருப்பீர்கள். ஹைட்ரஜனுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட வண்ணம் ஒரு லேபிளைத் தவிர வேறொன்றுமில்லை, அதன் தோற்றம் மற்றும் அதன் உற்பத்தியின் போது வெளியிடப்படும் கார்பன் டை ஆக்சைடு ஆகியவற்றின் படி அதை வகைப்படுத்த பயன்படுகிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இது எவ்வளவு "சுத்தமானது" என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்கான எளிய வழி:

  • பிரவுன் ஹைட்ரஜன்: இது நிலக்கரியின் வாயுவாக்கம் மூலம் பெறப்படுகிறது, மேலும் உற்பத்தி செயல்பாட்டின் போது கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியிடப்படுகிறது. இது சில நேரங்களில் கருப்பு ஹைட்ரஜன் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
  • சாம்பல் ஹைட்ரஜன்: இயற்கை வாயுவை சீர்திருத்துவதிலிருந்து பெறப்பட்டது. கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வு உரிமைகளின் விலை காரணமாக செலவு அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், தற்போது இது மிகவும் ஏராளமான மற்றும் மலிவான உற்பத்தியாகும். 1 டன் எச் 2 சாம்பல் உற்பத்தி 9 முதல் 12 டன் CO2 ஐ வெளியேற்றும்.
  • நீல ஹைட்ரஜன்: இது இயற்கை வாயுவை சீர்திருத்துவதன் மூலமும் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, வேறுபாடு என்னவென்றால், கார்பன் பிடிப்பு முறை மூலம் பகுதி அல்லது அனைத்து CO2 உமிழ்வுகளும் தவிர்க்கப்படுகின்றன. பின்னர், இந்த கார்பன் டை ஆக்சைடு செயற்கை எரிபொருட்களை உருவாக்க பயன்படுகிறது.
  • பச்சை ஹைட்ரஜன்: புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மூலங்களிலிருந்து மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தி தண்ணீரை மின்னாற்பகுப்பு செய்வதன் மூலம் இது பெறப்படுகிறது. இது மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மற்றும் எலக்ட்ரோலைசர்களின் விலை குறைவதால், அதன் விலை படிப்படியாக குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மற்றொரு வகை பச்சை ஹைட்ரஜன் கால்நடைகள், விவசாய மற்றும் / அல்லது நகராட்சி கழிவுகளைப் பயன்படுத்தி உயிர்வாயு இருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.

உண்மையில், பச்சை ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி செயல்முறை சிக்கலானதல்ல: மின்னாற்பகுப்பு வெறுமனே நீரை (H2O) ஆக்ஸிஜன் (O2) மற்றும் ஹைட்ரஜன் (H2) ஆக உடைக்க மின் மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. உண்மையான சவால் போட்டித்தன்மையுடன் உள்ளது, இதற்கு நிறைய மலிவான புதுப்பிக்கத்தக்க மின்சாரம் தேவைப்படுகிறது (இது அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ சரி செய்யப்பட்டது), மற்றும் திறமையான மற்றும் அளவிடக்கூடிய மின்னாற்பகுப்பு செல் தொழில்நுட்பம்.

பச்சை ஹைட்ரஜனின் பயன்கள்

புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல்

கோட்பாட்டில், பொருளாதாரத்தை டிகார்பனேற்றுவதற்கான மிகச் சிறந்த வழிகளில் ஒன்று முழு ஆற்றல் அமைப்பையும் மின்மயமாக்க முயற்சிப்பதாகும். இருப்பினும், இப்போதைக்கு, பயன்பாட்டைப் பொறுத்து பேட்டரி மற்றும் மின் தொழில்நுட்பங்கள் சாத்தியமில்லை. அவற்றில் பலவற்றில், பச்சை ஹைட்ரஜன் புதைபடிவ எரிபொருட்களை மாற்றும், அனைத்தும் மிகவும் முதிர்ந்தவை அல்லது எளிமையானவை அல்ல என்றாலும்:

அதற்கு பதிலாக, பழுப்பு மற்றும் சாம்பல் ஹைட்ரஜனைப் பயன்படுத்துங்கள். முதல் கட்டமாக தற்போது தொழில்துறையில் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து புதைபடிவ ஹைட்ரஜனையும் மாற்றுவது, வளர்ந்த தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவது மற்றும் செலவுகளைக் குறைப்பது. சவால் சிறியதல்ல: மின்சார உற்பத்தியில் இருந்து உலகளாவிய ஹைட்ரஜனுக்கான தேவை 3.600 TWh ஐ நுகரும், இது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் மொத்த ஆண்டு மின் உற்பத்தியை விட அதிகம். பச்சை ஹைட்ரஜனின் முக்கிய பயன்பாடுகள் இவை:

  • கனரக தொழில்துறை. எஃகு, சிமென்ட், ரசாயன நிறுவனங்கள் மற்றும் பிற புதைபடிவ எரிபொருட்களின் பெரிய நுகர்வோர் எளிதில் அணுகவோ நேரடியாகவோ சாத்தியமில்லை.
  • ஆற்றல் கடை. இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஹைட்ரஜனின் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய பயன்பாடுகளில் ஒன்றாகும்: பருவகால ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பாக. புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் பிரபலமடைந்து வருவதால், மின்சார செலவு உண்மையில் மலிவானது என்பதைக் காண்போம், மேலும் ஒரு உபரி கூட இருக்கும், ஏனெனில் அதை உட்கொள்ள இடமில்லை. ஹைட்ரஜன் செயல்பாட்டுக்கு வரும் இடத்தில்தான், இது மலிவாக உற்பத்தி செய்யப்பட்டு பின்னர் எந்தவொரு பயன்பாட்டிற்கும் தேவைக்கேற்ப பயன்படுத்தப்படலாம், அது மின் உற்பத்தி அல்லது வேறு எந்த பயன்பாடாக இருந்தாலும் சரி.
  • போக்குவரத்து. போக்குவரத்து சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஹைட்ரஜனின் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய பயன்பாடுகளில் ஒன்றாகும். இன்றைய ஒளி போக்குவரத்தில், பேட்டரிகள் போட்டியை வென்று வருகின்றன, ஆனால் சில உற்பத்தியாளர்கள் (குறிப்பாக ஜப்பான்) தொடர்ந்து தங்கள் எரிபொருள் செல் மாதிரிகளை உருவாக்கி வருகின்றனர், மேலும் முடிவுகள் பெருகிய முறையில் நம்பிக்கைக்குரியவை.
  • வெப்பமாக்கல். உள்நாட்டு மற்றும் தொழில்துறை வெப்பமாக்கல் என்பது எப்போதும் மின்மயமாக்க முடியாத ஒரு துறையாகும் (வெப்ப விசையியக்கக் குழாய்கள் எப்போதும் ஒரு விருப்பமல்ல), மற்றும் ஹைட்ரஜன் ஒரு பகுதி தீர்வாக இருக்கும். கூடுதலாக, இருக்கும் உள்கட்டமைப்பை (இயற்கை எரிவாயு நெட்வொர்க்குகள் போன்றவை) தேவையை அதிகரிக்க பயன்படுத்தலாம். உண்மையில், ஏற்கனவே உள்ள இயற்கை எரிவாயு வலையமைப்பில் தொகுதி ஹைட்ரஜனால் 20% வரை கலக்க இறுதி பயனர் பிணையம் அல்லது சாதனங்களுக்கு குறைந்தபட்ச மாற்றங்கள் தேவை.

இந்த தகவலுடன் நீங்கள் பச்சை ஹைட்ரஜன் மற்றும் அதன் பயன்பாடுகளைப் பற்றி மேலும் அறியலாம் என்று நம்புகிறேன்.


கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

உங்கள் கருத்தை தெரிவிக்கவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரி வெளியிடப்பட்ட முடியாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டிருக்கும் *

*

*

  1. தரவுக்கு பொறுப்பு: மிகுவல் ஏஞ்சல் கேடன்
  2. தரவின் நோக்கம்: கட்டுப்பாட்டு ஸ்பேம், கருத்து மேலாண்மை.
  3. சட்டபூர்வமாக்கல்: உங்கள் ஒப்புதல்
  4. தரவின் தொடர்பு: சட்டபூர்வமான கடமையால் தவிர மூன்றாம் தரப்பினருக்கு தரவு தெரிவிக்கப்படாது.
  5. தரவு சேமிப்பு: ஆக்சென்டஸ் நெட்வொர்க்குகள் (EU) வழங்கிய தரவுத்தளம்
  6. உரிமைகள்: எந்த நேரத்திலும் உங்கள் தகவல்களை நீங்கள் கட்டுப்படுத்தலாம், மீட்டெடுக்கலாம் மற்றும் நீக்கலாம்.