Utenganishaji

gesi chafu

Mabadiliko ya hali ya hewa ni changamoto kubwa ya mazingira ya leo na umakini wa jamii huongezeka kila mwaka. Makubaliano ya Paris ya 2015 yalikuwa ya uamuzi kwa hatua, kwani nchi 195 zilikubaliana kupunguza kiwango cha joto ulimwenguni hadi 2 ° C katika enzi ya kabla ya viwanda mwishoni mwa karne hii, na kuendelea kufanya kazi kuipunguza hadi 1,5 ° C. utenganishaji Ni mchakato wa kupunguza uzalishaji wa kaboni angani, haswa kaboni dioksidi (CO2). Lengo lake ni kufikia uchumi wa kiwango chafu cha chini na kufikia kutokuwamo kwa hali ya hewa kupitia mpito wa nishati.

Katika nakala hii tutakuambia kila kitu unachohitaji kujua juu ya upunguzaji wa kaboni, sifa zake na umuhimu wake kwa mabadiliko ya hali ya hewa.

Je, ni decarbonization

kampuni zinazotoa uchafuzi wa mazingira au

Kwa kuchoma mafuta ili kukuza uchumi, ubinadamu umeongeza uzalishaji wa kaboni dioksidi. Hii ni moja ya sababu za athari ya chafu na kwa hivyo moja ya sababu za ongezeko la joto duniani na mabadiliko ya hali ya hewa. Decarbonization inahitaji mpito wa nishati, ambayo ni mabadiliko ya kimuundo ambayo huondoa kaboni kutoka kwa uzalishaji wa nishati. Ni umeme wa kiuchumi unaotegemea nguvu mbadala safi ambazo hutoa tu nishati ambayo dunia inaweza kunyonya.

Mpito kwa uchumi wa kaboni wa neutral na 2050 inawezekana na hufanya hisia za kiuchumi. Kutenganisha uchumi pia ni fursa nzuri ya kuunda utajiri, kuunda ajira, na kuboresha hali ya hewa. Mazingira ya udhibiti ni ufunguo wa kukuza viboreshaji vya nishati vyenye ufanisi zaidi na visivyo na uchafu na matumizi ya mwisho kwa gharama ya chini kabisa na kukuza utengamano bora.

Katika miaka ya hivi karibuni, Ulaya imekuwa mtetezi mwenye uamuzi zaidi wa mpito wa nishati ulimwenguni, akiunga mkono utambuzi wa uchumi wa kaboni ya chini kupitia malengo ya sera na udhibiti. Mpango wa Kijani wa Ulaya ulichapishwa mwishoni mwa mwaka 2019. Ni mkakati wa Tume ya Ulaya kufikia kutokuwamo kwa kaboni na kuongeza ushindani ifikapo mwaka 2050, na kuondoa ukuaji wa uchumi kutokana na matumizi ya rasilimali.

Utengenezaji bora

utenganishaji

Utenganishaji mzuri ni njia ya kujaribu kufikia kutokuwamo kwa kaboni kwa gharama ya chini kabisa, ili kila matumizi ya mwisho ya nishati yapunguze uzalishaji kwa kutumia njia mbadala za ushindani. Umeme ni mbebaji wa nishati ambayo inaruhusu ujumuishaji mkubwa wa nishati mbadala, kwa ni chaguo gani bora zaidi kutenganisha sekta zingine za uchumi kwa gharama ya chini zaidi. Kwa kuongezea, ndio njia mbadala pekee ya kuboresha ufanisi wa nishati, ambayo ndio kanuni ya msingi ya utenganishaji.

Walakini, kwa matumizi mengine ya mwisho wa umeme, umeme hauwezekani au ushindani. Katika hali hizi, kupunguza uzalishaji kunahitaji matumizi ya mafuta yaliyotengwa, ambayo yako katika hali ya awali ya teknolojia na bado ni ghali.

Changamoto ya kwanza ya mpito mzuri wa nishati ni kuondoa kabisa sekta ya umeme, ambayo inafaa zaidi kufikia lengo hili mara moja na kwa ushindani, shukrani kwa kuongezeka kwa ujumuishaji wa nishati mbadala katika jalada lake la uzalishaji wa umeme. Inakadiriwa kuwa karibu 65% ya uzalishaji wa nishati mbadala utafikiwa na 2030 na 85% ifikapo 2050. Hii inahitaji hatua kadhaa kama zifuatazo:

  • Kukuza nishati mbadala na kukuza mifumo ya mashindano.
  • Uendelezaji na utaftaji wa miundombinu ya mtandao ina mfumo thabiti na wa kutabirika wa udhibiti.
  • Anzisha utaratibu wa uwezo wa kuhakikisha kuwa mfumo una nguvu muhimu na kubadilika kwa njia endelevu.
  • Kukuza uhifadhi wa ufanisi wa hali ya juu na kukuza usimamizi wa kiwango cha juu cha nishati mbadala.

Changamoto ya pili ni kukamua sekta zingine za uchumi kupitia kuongezeka kwa umeme, haswa katika usafirishaji (kupitia magari ya umeme) na majengo (kupitia pampu za joto za umeme). Kwa hili, ni muhimu kuweka misingi ya kuunda mazingira yenye ushindani kati ya nguvu:

  • Kwa mujibu wa kanuni ya "mchafuzi hulipa", anzisha ushuru unaofanana wa mazingira (vyanzo vyote vya nishati hubeba gharama ya utenganishaji).
  • Ondoa vizuizi vya umeme, ondoa gharama za umeme usambazaji, na kukuza matumizi ya umeme.

Nishati isiyo ya umeme

kupunguza gesi

Matumizi kadhaa ya watumiaji, kama usafirishaji, usafirishaji wa anga, usafirishaji wa majukumu mazito, au tasnia yenye joto la juu, haziwezekani au hazina ushindani katika umeme. Katika hali hizi, inahitajika kutumia mafuta yaliyotengwa ili kufikia kutokuwamo kwa kaboni, ingawa maendeleo yao ya kiteknolojia bado hayajakomaa, kwa hivyo gharama ya sasa ni kubwa sana.

Niches hizi zinawakilisha 16% ya matumizi ya nishati na uzalishaji wa EU, kwa hivyo zina athari ndogo kwa mahesabu ya jumla na inaweza kutolewa kwa nguvu baadaye wakati teknolojia zinazohitajika zinakuwa za ushindani zaidi.

Ili kuboresha ukomavu wako wa kiteknolojia, ni muhimu kukuza utafiti na maendeleo ya suluhisho hizi za kusafisha, na kuhusisha viwanda vinavyohusiana kuboresha utengamano wa michakato yako.

Hatua kwa hatua

Neno decarbonization limerudiwa na kuongezeka kwa mara kwa mara katika hotuba za kisiasa na zana za sera za umma katika nchi tofauti. Hii inakusudia kuchukua hatua kuondoa matumizi ya mafuta ambayo yana kaboni katika muundo wa Masi, mwako ambao hutoa nishati, vichafuzi na gesi chafu.

Mafuta ya mafuta ni pamoja na makaa ya mawe, mafuta, bidhaa zao, na gesi asilia (methane). Wote wana kemikali ya kawaida, kaboni (C), ambayo haipaswi kuchanganywa na kaboni, ambayo ni mafuta moja tu katika kundi hili. Mafuta mengine, kama kuni, pia yana kaboni, lakini kulingana na aina ya mimea, kaboni kawaida huwa katika mimea kwa miongo, karne, na maelfu ya miaka.

Mafuta yanapochomwa kwa nishati, hutoa kiwango tofauti cha kaboni dioksidi na vitu vingine, ambavyo vingi ni vichafuzi. Uzalishaji unaozalishwa katika mchakato unategemea sifa za kila mafuta na teknolojia inayotumiwa kuzichoma. Kadri kaboni inavyoonekana katika muundo wa Masi, ndivyo kiwango cha kitu hiki kinachotolewa angani. Kwa kuongezea, ikiwa mafuta ya mafuta kama mafuta, makaa ya mawe au gesi asilia yamechomwa, kaboni ambayo inapaswa kuhifadhiwa kwa maelfu ya miaka itaendelea kuzunguka angani.

Ikiwa mwako ni mkamilifu, kaboni na haidrojeni iliyo ndani ya mafuta itaungana na oksijeni iliyo hewani na bidhaa pekee zinazopatikana ni dioksidi kaboni na maji (H2O). Lakini kwa kweli, pia hutoa uzalishaji wa vitu vingine hatari, kama vile chembe chembe, oksidi kaboni, oksidi za nitrojeni, oksidi za sulfuri, na misombo ya kikaboni tete. Baadhi yao huathiri hali ya hewa ya mkoa huo.

Natumai kuwa na habari hii unaweza kujifunza zaidi juu ya utenguaji na sifa zake.


Yaliyomo kwenye kifungu hicho yanazingatia kanuni zetu za maadili ya uhariri. Kuripoti kosa bonyeza hapa.

Kuwa wa kwanza kutoa maoni

Acha maoni yako

Anwani yako ya barua si kuchapishwa.

*

*

  1. Kuwajibika kwa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Kusudi la data: Kudhibiti SpAM, usimamizi wa maoni.
  3. Uhalali: Idhini yako
  4. Mawasiliano ya data: Takwimu hazitawasilishwa kwa watu wengine isipokuwa kwa wajibu wa kisheria.
  5. Uhifadhi wa data: Hifadhidata iliyohifadhiwa na Mitandao ya Occentus (EU)
  6. Haki: Wakati wowote unaweza kupunguza, kuokoa na kufuta habari yako.