Faida na hasara za magari ya mseto

faida na hasara za magari ya mseto

Magari mahuluti yameleta mambo mapya na ubunifu kwa ulimwengu wa magari. Kuna mifumo mingi ambayo hutoa faida na ambayo inaingia kwenye masoko ya kimataifa. Gari mseto Ni moja ambayo inafanya kazi na nishati ya umeme na mafuta. Tutachambua moja kwa moja faida na hasara ambazo hizi gari hutoa kwa madereva wa aina zote na matarajio ya baadaye wanayoyatoa.

Je! Gari chotara ni chaguo nzuri ya ununuzi? Endelea kusoma ili ujue mambo yote kwa ukamilifu.

Magari mseto ya siku zijazo

faida za magari ya mseto

Ni kawaida kupata watu ambao wanasema kwamba gari chotara ndio magari ya siku zijazo. Inajulikana kuwa Wanatoa faida nyingi juu ya magari ya kawaida. Katika miaka michache iliyopita, tasnia ya magari imeboresha sana kulingana na ubora wa huduma inazotoa. Kinga dhidi ya ajali, uboreshaji wa utendaji, akiba ya nishati na matumizi ya nishati mbadala ni faida nyingi zinazoweza kuzingatiwa.

Uendelezaji wa magari chotara una jukumu kuu la uanzishwaji wa gari ambayo inaweza kuwa ya usafirishaji endelevu. Mzunguko na trafiki nyingi ni sababu kuu za uchafuzi wa hewa katika miji na hii inatafsiriwa kuwa idadi kubwa ya watu walio na shida ya kupumua na moyo na mishipa na pia kupungua kwa mafuta.

Wanakabiliwa na panorama hii ya nishati, gari chotara huvunja miradi yote kwa kuchanganya uwezo wa kufanya kazi kupitia nishati ya umeme na kutumia mafuta kwa ufanisi zaidi. Ufanisi wa nishati ya magari ya mseto ni kubwa zaidi kuliko ile ya magari ya kawaida. Kwa kuongezea, kwa kuwa mseto, tunaweza kupunguza matumizi ya mafuta na uzalishaji wa gesi chafu kwenye anga.

Teknolojia ambayo inafanya uwezekano wa magari haya kwenda barabarani imetengenezwa kwa lengo la kuanzisha hatua ya mpito kati ya magari ya kawaida na ya umeme. Ikiwa tunachukua hatua moja kwa moja, sio tu kipindi kirefu cha mabadiliko ya madereva inahitajika, lakini mageuzi katika barabara zote za mijini na miji ulimwenguni. Kwa kuwa kubadilisha kila kitu kwa muda mfupi ni ngumu, magari ya mseto ni suluhisho.

Ikiwa una nia ya mada hii, tunapendekeza Jinsi gari chotara linavyofanya kazi kutoka kwa Actualidad Motor, hakika utaipenda

Sababu kwa nini hatupaswi kutumia mafuta

teknolojia ya gari mseto

Ukweli halisi ni kwamba gari chotara sio wakati wote wa baadaye. Kinyume chake, ni kitu cha sasa kabisa. Maendeleo yake yanaenda kutoka nguvu hadi nguvu na matumizi yanazidi kutolewa nje. Sababu kwa nini tunapaswa kupeana mafuta ya kinyesi wakati kabla ya wao ni:

  • Kupungua kwa maliasili kama makaa ya mawe, mafuta na gesi asilia iko karibu. Matumizi yake yaliyoenea na makubwa yanapunguza akiba. Hakuna nafasi mpya zilizobaki ambapo vyanzo vipya vya mafuta vinaweza kutolewa na zile zilizopo zina siku zao.
  • Mafuta haya husababisha hatari kubwa athari za mazingira kama vile uchafuzi wa hewa, maji na udongo. Uharibifu wa nafasi za asili pia husababisha athari zaidi ambazo husababisha shida katika ukuaji wa uchumi wa wanadamu.
  • Gesi nyingi za chafu husababisha joto duniani ambayo inasababisha mabadiliko ya hali ya hewa.
  • Ni muhimu kupanua mchanganyiko wa nishati ili kupata njia zetu mbadala.

Faida za magari ya mseto

magari mseto yakichaji

Faida ya kwanza ambayo tunaweza kuona ni matumizi ya chini ya nguvu. Ikiwa tunalinganisha na gari la kawaida, magari ya mseto yana matumizi kidogo ya nishati. Mwako wa umeme pamoja na injini ya mwako ya ndani ya kawaida huifanya itumie umeme kwenye njia unapoenda kwa mwendo wa chini na ambapo hufunga breki na kuanza mara nyingi na hutumia petroli kwa maeneo ambayo nguvu zaidi inahitajika, ama kwa kasi au chini ya mteremko.

Betri za magari haya hujazwa tena na nguvu ya kusimama au ikiwa imeunganishwa kwenye mtandao wa umeme. Matumizi ya petroli ni ya chini sana kuliko ile ya gari la kawaida.

Faida nyingine ni kupunguzwa kwa uzalishaji wa CO2. Ikilinganishwa na uzalishaji wa gramu 148 za CO2 kwa kila kilomita iliyosafiri na gari la jadi, mahuluti hutoa gramu 70 tu. Hii inachangia sana utunzaji wa anga na, mwishowe, sayari yetu. Faida hii inapaswa kuwa sababu ya kutosha kwa matumizi ya gari hii kuwa ya kipekee.

Gharama ya matengenezo ni ya chini kuliko moja ya mwako wa ndani. Ukarabati pia ni wa chini. Inakadiriwa kuwa matumizi ya kiuchumi kulingana na matengenezo ya aina hii ya gari wakati wa mwaka wa kwanza wa matumizi inakuwa chini ya 45% kuliko ile ya jadi. Matumizi yanaongezeka kadri miaka inavyozidi kwenda, kama kawaida. Baada ya matumizi, sehemu huchoka na zinahitaji mabadiliko au marekebisho.

Hasara kuu

mapungufu ya gari mseto

Sio kila kitu ni nzuri wakati tunazungumza juu ya magari ya mseto. Kwa kweli pia kuna hasara. Kwanza ni kwamba nguvu ambayo gari ya kawaida inaweza kutoa haipatikani na magari haya. Baada ya kugawanya injini kuwa umeme na petroli au dizeli, nguvu sio kubwa sana. Hii ndio hasara kuu.

Nyingine ni gharama ya awali. Kuwa teknolojia ambayo bado iko chini ya maendeleo, ni ghali zaidi. Ubunifu na ujenzi wa gari la aina hii ni ghali zaidi kwa watengenezaji. Inapaswa kusemwa kuwa, ingawa gharama ya kwanza ni kubwa, mapato hupatikana kwa wakati kwa sababu ya matumizi ya chini ya mafuta na matengenezo kidogo.

Kujitegemea kunaweza kuwa shida tukilinganisha na ile ya jadi. Mtandao wa usambazaji wa umeme kwa magari nchini Uhispania bado ni mdogo. Kwa sababu hii, uhuru ni hatari zaidi kwa kuwa usumbufu wa jumla katika aina hii ya gari.

Ubaya wa mwisho ni aina ya betri. Haiwezi kutumika tenaKwa hivyo, aina hizi za taka hutengenezwa mwishoni mwa maisha yao muhimu. Wanafanya kazi juu ya utengenezaji wa betri zinazoweza kutumika tena.

Natumai kuwa na habari hii faida na hasara za gari chotara zitakuwa wazi.

 


Yaliyomo kwenye kifungu hicho yanazingatia kanuni zetu za maadili ya uhariri. Kuripoti kosa bonyeza hapa.

Maoni, acha yako

Acha maoni yako

Anwani yako ya barua si kuchapishwa.

*

*

  1. Kuwajibika kwa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Kusudi la data: Kudhibiti SpAM, usimamizi wa maoni.
  3. Uhalali: Idhini yako
  4. Mawasiliano ya data: Takwimu hazitawasilishwa kwa watu wengine isipokuwa kwa wajibu wa kisheria.
  5. Uhifadhi wa data: Hifadhidata iliyohifadhiwa na Mitandao ya Occentus (EU)
  6. Haki: Wakati wowote unaweza kupunguza, kuokoa na kufuta habari yako.

  1.   Eduardo alisema

    Usiku mwema :
    Jambo la kwanza kusema kwamba mafuta ya mafuta yanaisha nimekuwa nikisikia kwa angalau miaka thelathini (Tunaendelea kuogopa kwa kupendeza.
    Pili, maana ya nishati ya mafuta kwa maendeleo ya uchumi wa binadamu inanipa maoni kwamba mtu hajapata kujua chochote.
    Uendelezaji wa magari chotara una jukumu kuu la uanzishwaji wa gari ambayo inaweza kuwa ya usafirishaji endelevu. Mzunguko na trafiki nyingi ni sababu kuu za uchafuzi wa hewa katika miji na hii inatafsiriwa kuwa idadi kubwa ya watu walio na shida ya kupumua na moyo na mishipa na pia kupungua kwa mafuta.
    Mafuta haya husababisha athari kubwa ya mazingira kama vile hewa, maji na uchafuzi wa mchanga. Uharibifu wa nafasi za asili kwa upande mwingine unaleta athari zaidi ambazo husababisha shida katika ukuaji wa uchumi wa wanadamu.
    Hili ndilo shida pekee unayo akili.
    Ni nakala gani ambayo umetaka tuweke kidogo.
    Bahati njema