Nishati ya nishati ya mimea

Nishati ya nishati ya mimea

Ili kuepuka matumizi ya mafuta ambayo husababisha ongezeko la joto duniani kwa sababu ya uzalishaji wa gesi chafu, kila siku zaidi inachunguzwa na aina zingine za nguvu mbadala zinatengenezwa kama vile nishati mbadala tunayoijua.

Kati ya nguvu mbadala kuna aina anuwai: jua, upepo, mvuke wa maji, majimaji, majani, nk. Nishati ya nishati ya mimea Ni aina ya nishati mbadala ambayo hupatikana kupitia vitu vya kikaboni na ambayo inaweza kuchukua nafasi ya mafuta. Je! Unataka kujua zaidi juu ya nishati ya nishati ya mimea?

Asili na historia ya nishati ya nishati ya mimea

Asili ya nishati ya nishati ya mimea

Los biofuels Sio mpya kama inavyoaminika, lakini walizaliwa karibu sawa na mafuta ya kinyesi na injini za mwako.

Zaidi ya miaka 100 iliyopita, Rudolf Diesel aliunda mfano wa injini iliyotumia mafuta ya karanga au karanga, ambayo baadaye ikawa mafuta ya dizeli, lakini kwa kuwa mafuta yalikuwa rahisi na ya bei rahisi kupata, mafuta haya ya mafuta yalianza kutumika.

Mnamo 1908 Henry Ford katika Model T yake alitumia ethanol katika kanuni zake. Mradi mwingine wa kupendeza kwa wakati huo ni kwamba kampuni ya Mafuta ya kawaida katika kipindi cha 1920 hadi 1924 iliuza petroli na 25% ya ethanoli, lakini gharama kubwa za mahindi zilifanya bidhaa hii isiweze kiuchumi.

Mnamo miaka ya 30, Ford na wengine walijaribu kufufua utengenezaji wa nishati ya mimea ili wajenge mmea wa mimea huko Kansas ambayo ilizalisha karibu lita 38.000 za ethanol kwa siku kulingana na utumiaji wa mahindi kama malighafi. Kwa wakati huu, zaidi ya vituo 2000 vya huduma ambavyo viliuza bidhaa hii.

Katika miaka ya 40, mmea huu ulilazimika kufungwa kwani haingeweza kushindana na bei za mafuta ya petroli.

Katika miaka ya 70 kama matokeo ya mgogoro wa mafuta Merika inaanza tena kuchanganya petroli na ethanoli, ikitoa ongezeko kubwa kwa nishati ya mimea ambayo haijaacha kuongezeka kutoka miaka hii hadi sasa katika nchi hii lakini pia Ulaya.

Hadi katikati ya miaka ya 80, watu walikuwa wakifanya kazi na kujaribu majaribio ya nishati ya mimea ya kizazi cha kwanza na cha pili kulingana na mazao ya chakula, lakini sekta mbali mbali ziliibuka ambazo zilionya juu ya hatari ya kutumia chakula kutengeneza mafuta.

Kukabiliwa na hali hii, walianza kutafuta malighafi mbadala ambayo haiathiri mfumo wa Usalama wa chakula kama mwani na mboga zingine ambazo sio chakula kinachopa bioofueli ya kizazi cha tatu.

Biofueli watakuwa wahusika wakuu wa karne ya XNUMX kwa sababu ni wa kiikolojia zaidi kuliko visukuku.

Biofueli kama nishati mbadala

Biofueli

Tangu mapinduzi ya viwanda, wanadamu wameunga mkono na kukuza sayansi na teknolojia na nishati inayotokana na mafuta. Hizi ni mafuta, makaa ya mawe na gesi asilia. Licha ya ufanisi wa nguvu hizi na nguvu zao za nguvu, mafuta haya ni ya mwisho na yanaisha kwa kasi ya kasi. Kwa kuongezea, matumizi ya mafuta haya yanazalisha uzalishaji wa gesi chafu kwenye angahewa ambayo huhifadhi joto zaidi ndani yake na inachangia ongezeko la joto ulimwenguni na mabadiliko ya hali ya hewa.

Kwa sababu hizi, jaribio linafanywa kupata nguvu mbadala zinazosaidia kupunguza shida zinazohusiana na utumiaji wa mafuta. Katika kesi hiyo, nishati ya mimea inachukuliwa kama aina ya nishati mbadala, kwa kuwa hutengenezwa kutoka kwa mimea ya mimea. Panda majani, tofauti na mafuta, haichukui mamilioni ya miaka kuzalisha, lakini kwa kiwango kinachodhibitiwa na wanadamu. Biofueli pia huzalishwa mara nyingi kutoka kwa mazao ambayo yanaweza kupandwa tena.

Miongoni mwa nishati ya mimea tunayo ethanoli na biodiesel.

Ethanoli kama nishati ya mimea

Ethanoli ni biofueli inayojulikana zaidi ulimwenguni. Ni zinazozalishwa kutoka mahindi. Ethanoli kawaida huchanganywa na petroli ili kuunda mafuta yenye ufanisi na safi kwa matumizi ya magari. Karibu nusu ya petroli yote nchini Merika ni E-10, mchanganyiko wa asilimia 10 ya ethanoli na asilimia 90 ya petroli. E-85 ni asilimia 85 ya ethanoli na asilimia 15 ya petroli na hutumiwa kuwezesha magari ya mafuta.

Kama inavyozalishwa kutoka kwa mahindi, tunaweza kusema kuwa inaweza kutolewa, kwani mashamba ya mahindi yanafanywa upya. Hii inasaidia kuifanya kuwa chanzo kisichopoteza kama mafuta au makaa ya mawe. Pia ina faida kwamba inasaidia katika uzalishaji wa gesi chafu, kwani wakati wa uzalishaji wa mahindi, usanisinuru hufanyika na hunyonya CO2 kutoka anga.

Biodiesel

biodiesel

Biodiesel ni aina nyingine ya biofuel ambayo hutengenezwa kutoka kwa mafuta ya mboga mpya na yaliyotumiwa na mafuta ya wanyama. Biodiesel imekuwa maarufu sana na imeenea ulimwenguni kote kutokana na ukweli kwamba watu wengi walianza kutengeneza mafuta yao nyumbani ili kuepuka kutumia sana kuongeza mafuta kwenye magari yako.

Biodiesel inaweza kutumika katika magari mengi yanayotumia dizeli bila mabadiliko mengi ya injini. Walakini, injini za dizeli za zamani zinaweza kuhitaji marekebisho kadhaa kabla ya kushughulikia biodiesel. Katika miaka ya hivi karibuni tasnia ndogo ya biodiesel imekua ndani ya Merika na biodiesel tayari inapatikana katika vituo vya huduma.

Faida za kutumia nishati ya nishati ya mimea

Kuna faida nyingi tunazopata kutokana na kutumia nishati ya nishati ya mimea. Miongoni mwa faida hizo tunazo:

  • Ni aina ya nishati mbadala na hutengenezwa ndani. Hii inasaidia kwa gharama za usafirishaji na uhifadhi, kwa kuongeza kupunguza uzalishaji wa gesi angani.
  • Inatusaidia kupunguza utegemezi wa binadamu kwenye mafuta au aina nyingine ya mafuta.
  • Kwa nchi ambazo hazizalishi mafuta, kuwepo kwa nishati ya mimea kunasaidia uchumi, kwani katika maeneo kama haya bei ya mafuta inaendelea kupanda.
  • Ethanoli, kuwa oksijeni katika petroli, inaboresha kiwango cha octane sana, ambayo husaidia kusafisha miji yetu na kupunguza gesi chafu.
  • Ethanoli ina kiwango cha octane cha 113 na huwaka vizuri zaidi kwenye mikunjo ya juu kuliko petroli. Hii inatoa nguvu zaidi kwa injini.
  • Ethanoli hufanya kama antifreeze katika injini, inaboresha injini baridi kuanza na kuzuia kufungia.
  • Kwa kuja kutoka vyanzo vya kilimo, thamani ya bidhaa huongezeka, kuongeza mapato ya wakazi wa vijijini.

Ubaya wa kutumia nishati ya nishati ya mimea

Uchafuzi wa mazingira kutokana na kuzalisha ethanoli

Ingawa faida ni dhahiri na chanya, matumizi ya nishati ya nishati ya mimea pia ina hasara kama vile:

  • Ethanoli huwaka 25% hadi 30% haraka kuliko petroli. Hii inasababisha iwe na bei ya chini.
  • Katika nchi nyingi biofueli hutengenezwa kutoka kwa miwa. Mara baada ya bidhaa kukusanywa, miwa ya mavuno imechomwa. Hii inasababisha uzalishaji wa oksidi ya methane na nitrous, ambayo huongeza ongezeko la joto ulimwenguni, kwani ni gesi mbili chafu kutokana na nguvu zao za kuhifadhi joto. Kwa hivyo, kile tunachookoa katika uzalishaji kwa upande mmoja, tunatoa kwa upande mwingine.
  • Wakati ethanol inazalishwa kutoka mahindi, gesi asilia au makaa ya mawe hutumiwa kutoa mvuke wakati wa uzalishaji wake. Nini zaidi, Mbolea za nitrojeni na dawa za kuulia wadudu hutiwa katika mchakato wa kilimo cha mahindi ambayo huchafua maji na mchanga. Hii inaweza kutatuliwa kwa kutumia mifumo ya uzalishaji wa kilimo hai au angalau mazingira. CO2 kutoka kwa distilleries pia inaweza kutumika kutengeneza mwani (ambayo inaweza kutumika kutengeneza fuofu ya mimea). Kwa kuongezea, ikiwa kuna mashamba karibu, methane inayotokana na mbolea inaweza kutumika kutengeneza mvuke (kwa asili hii ni sawa na kutumia biogas kuzalisha biofuel).

Kama unavyoona, nishati ya nishati ya mimea inaendelea katika njia yake kama nishati moja mbadala zaidi. Walakini, kuna maboresho na maendeleo mengi ambayo inahitaji kuwa chanzo kipya cha nishati kwa magari kote ulimwenguni.


Yaliyomo kwenye kifungu hicho yanazingatia kanuni zetu za maadili ya uhariri. Kuripoti kosa bonyeza hapa.

Kuwa wa kwanza kutoa maoni

Acha maoni yako

Anwani yako ya barua si kuchapishwa.

*

*

  1. Kuwajibika kwa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Kusudi la data: Kudhibiti SpAM, usimamizi wa maoni.
  3. Uhalali: Idhini yako
  4. Mawasiliano ya data: Takwimu hazitawasilishwa kwa watu wengine isipokuwa kwa wajibu wa kisheria.
  5. Uhifadhi wa data: Hifadhidata iliyohifadhiwa na Mitandao ya Occentus (EU)
  6. Haki: Wakati wowote unaweza kupunguza, kuokoa na kufuta habari yako.