Mfumo huu unaokoa kati ya 4% na 10% ya mafuta kulingana na mtindo wa gari.
Mfumo wa Kuanza-Kujiendesha unajumuisha kuzima injini wakati gari linasimama kiatomati wakati, kwa mfano, linasimama kwenye taa ya trafiki au kwa hali nyingine yoyote, na inawaka tena ukiondoa mguu wako kwenye breki.
Lakini riwaya ya mfumo huu ni kwamba hata kama injini imezimwa, vifaa kama inapokanzwa au kiyoyozi, kati ya zingine, vinaendelea kufanya kazi, kwani haiathiri.
Mfumo huu utatumika katika magari ya mseto na kawaida mifano ya kwanza kufika Amerika ya Kaskazini itakuwa mahuluti ya Ford Fusion na Escape.
Teknolojia hii inaweza kutumika katika kila aina ya magari kama vile magari ya barabarani, malori 4 × 4 na zingine.
Mfumo huu unaruhusu kuokoa mafuta mengi na kwa hivyo uchafuzi wa mazingira katika maisha yote ya gari.
Ulaya kuna kampuni ambazo zinatumia teknolojia ya aina hii lakini Amerika ya Kaskazini bado haipatikani kwenye magari.
Teknolojia inaboresha na hufanya magari kuwa na ufanisi zaidi na chini ya kuchafua mazingira.
Kampuni za magari zinaendeleza maboresho makubwa kwa suala la upunguzaji wa chafu, kuweka utendaji na faida za magari kushinikizwa kidogo na majimbo na watumiaji wanaohitaji kujitolea zaidi kwa mazingira kwa upande wao.
Mifumo hii haiitaji mtumiaji kufanya chochote maalum haiathiri raha na kuendesha gari.
Hata Ford haikuamua ikiwa magari yote yatakuwa na mfumo huu au mifano kamili tu, lakini angalau ni mapema kwani hatua kwa hatua zitajumuishwa kama sehemu moja zaidi ya magari, sio kama kitu cha kushangaza.
CHANZO: EFE
Kuwa wa kwanza kutoa maoni