En av huvudorsakerna till koldioxidutsläpp är fordon och transporter. Förbrukningen av fossila bränslen runt om i världen minskar tack vare utvecklingen och forskningen inom förnybar energi. Användningen av elfordon som bidrar till att minska utsläppen har dock ännu inte utvecklats och väldigt få elbilar är på väg.
El Global elfordonsutsikter är en studie som har uppskattat att antalet elektriska fordon i omlopp kommer att öka med tre under de närmaste tio åren. Vad är orsaken till denna ökning?
Elektriska fordon
Hittills är elfordon inte särskilt effektiva eller har en prestanda som gör köpare helt nöjda. De har inte den infrastruktur som behövs för att ladda batterier eller de kan inte resa för länge på grund av sin låga autonomi. Studien har publicerats av Internationella energibyrån (IEA) och avslöjar att även om den globala elektriska mobilflottan 2016 endast nådde två miljoner fordon, kan den år 2020 vara cirka 20.
Elbilar har tillräckligt med svårigheter för att kunna komma in och vara konkurrenskraftiga på internationella marknader, men Kina har positionerat sig på marknaden som nummer ett i världen, ansvarar för försäljningen av 40% av elfordonen av den totala försäljningen över hela världen 2016.
Märkligt nog ligger USA på andra plats när det gäller elfordonsförsäljning och Europeiska unionen på tredje plats. Endast mellan dessa tre huvudmarknader har mer än 90% av all försäljning över hela världen samlats. IEA har också i rapporten betonat den snabba tillväxt som vissa mer specifika marknader upplever. Till exempel har Norge uppnått att 29% av alla fordon som säljs är elektriska.
Totalt såldes de över hela världen 2016 cirka 750.000 XNUMX elfordon. Förutom elektriska fyrhjulingar har Kina också mer än två hundra miljoner elektriska skotrar och skotrar, vilket gör det stora asiatiska landet till världens främsta nation för eldrivna fordon.
Prognoser för framtiden
Med tanke på dessa siffror uppskattar International Energy Agency det mellan nio och tjugo miljoner elbilar de kan komma på vägarna och sättas på vägen till 2020. Han har också förutsägelser för 2025 där han uppskattar att det kan finnas mellan 40 och 70 miljoner elfordon.
Dessa siffror kan verka uppmuntrande och rörliga, men det måste sägas att hittills är antalet elektriska fordon i omlopp runt om i världen knappt 0,2% av alla fordon. Det är därför vi kan säga att elfordonet har en lång väg att gå för att bli en viktig källa till minskning av växthusgaser. Rapporten uppskattar också att om vi vill undvika en ökning med två graders globala medeltemperatur (vilket skulle leda oss till irreversibla situationer), skulle det vara nödvändigt cirka 600 miljoner elfordon år 2040. För att uppnå en sådan prestation krävs starka stödpolicyer och strängare program.
Städer och deras roll
Städerna spelar en mycket viktig roll i utvecklingen av elfordon. Det första är att regeringen kan uppmuntra förvärv av fordon med dessa egenskaper för att minska luftföroreningar. Du kan motivera befolkningen med enkel parkering för alla som har ett elfordon, gratis tankning etc. Å andra sidan finns det fyra stora nordamerikanska städer som satsar på förvärv av elfordon och fungerar som ett exempel för resten av världens ekonomier.
Slutligen anser byrån att dess spridningsroll är av avgörande betydelse, eftersom det är viktigt för elanvändare att offentliggöra fördelar för rörlighet.