En Kina säljer redan fler billiga elbilar det i hela världen tillsammans. Detta har rapporterats av flera nyhetsbyråer, de hänvisar också till typ av fordon som segrar och i deras skäl.
Till skillnad från andra marknader, som i Amerika eller norra Europa, i det asiatiska landet de modeller som marknadsför denna teknik De är kinesiska varumärken och med mindre autonomi än andra utländska tillverkare som Tesla eller Nissan.
Elbilar är verklighet. På senare tid har de nått en nivå av autonomi, prestanda och pris som gör dem ett perfekt giltigt alternativ för ett ökande antal förare, med det enda kravet att ha en anslutningspunkt i garaget och inte göra resor längre än 100 km mellan laddningarna.
Storstäder är den naturliga terrängen för billiga elbilar. I urbana vägar är de det slutgiltiga vapnet Och tack vare deras absoluta tystnad, komfort, körfunktion utan växling och frånvaron av rök, visar de en överlägsenhet så stor att de får oss att se "gamla" förbränningsbilar som gamla ångmotorer.
Bästsäljande elbilar
chery eQ
El Chery eQ kostar 60.000 XNUMX yuan i Shanghai, den ungefärliga motsvarigheten till lite mindre än 8.200 euro med bidraget inkluderat. Utan detta stöd skulle det kosta över 100.000 13.600 yuan, det vill säga lite mer än XNUMX XNUMX euro.
General Motors (GM) presenterade till exempel sitt nya Chevrolet BoltAtt kostar ungefär $ 30.000 efter en inkluderad federal kredit på 7.500 XNUMX $.
Enligt Xie Chao, en arbetare vid ett kemikalieföretag i Shanghai: ”Billiga elbilar är mycket billiga i Kina, du behöver dem lite pengar för att köpa en. Om du bara behöver en bil för att gå till jobbet eller flytta runt i staden, med dess användning av mindre än 100 km autonomi går redan bra".
Xie påstår sig ha köpt tre billiga elbilar sedan 2015: a Anhui Jianghuai Automobile iEV4en BAIC EV160 och en Geely Emgrand EV, en för honom att använda, en för sin fru och en för uthyrning. Otroligt men sant.
Enligt Zhang Dawei, VD för distributören EVBuy, “de flesta billiga elbilar har liknande specifikationer, så priset är den avgörande faktorn ”. EQ som redan nämnts har varit eJag säljer bäst under de senaste månaderna, "med anständig kvalitet till ett mycket lågt pris." ”Det här är transportverktyg. De är rent rörlighet, nej att skryta, eller utrusta den senaste tekniken ”, avslutar han.
Registreringsskyltar
Vissa asiatiska marknadsanalytiker pekar också som en faktor i denna boom som många invånare i stora städer Kinesiska kvinnor väljer dessa bilar för att få enkelt en registreringsskylt. Och det är att upp till ett halvt dussin av de största städerna i Kina redan strikt kontrollerar registreringsskyltar för bensinbilar för föroreningar. Medan de fritt ger tillstånd till billiga elbilar.
En annan nycklar för att förklara bommen som dessa billiga elbilar upplever i Kina ligger, igen, i subventioner. Och det är det för en utländsk tillverkare att det är svårt att få tillgång till den typ av subventioner, eftersom det bara är möjligt att de får det om de arbetar genom joint ventures med lokala partners. Det är fallet med Denza, som stöder den tyska gruppen Daimler.
Fortfarande, även med hjälp, din priset är fortfarande långt över det lokala tillverkare. Kostnadsminskningen i kinesiska varumärken är enligt alla rapporter konstant ... utan att i de flesta fall sköta en kontinuerlig förlust av produktkvalitet. Något som inte händer i företag med utländskt kapital.
Nu hoppas alla analytiker att de, efterhand, när deras affärsmodell är konsoliderad nya kinesiska tillverkare se expandera över hela världen. Även om det fortfarande kvarstår. Till exempel i Detroit, GAC-motor (del av Guangzhou Automobile Group) visade sin nya GE3 elektriska sportfordon. Och där meddelade han att även om han hade planer på att komma in i USA i år 2017, i slutändan skulle han försena det till 2019.
Changan BenBen EV
BenBen är en av Kinas bästsäljande nyttofordon i sin förbränningsversion. Företaget har beslutat att lansera den elektriska versionen av modellen i december. Det kommer att ha en autonomi av 200 kilometer och ett pris på 8.200 euro.
Dongfeng Jingyi S50 EV
Jingyi S50 är en sedan tillverkad av Dongfeng Motors. Återigen är det en mycket populär bil i sin förbränningsversion, men nu kommer den att se en elektrisk version. Med en autonomi av 250 kilometer och ett pris på 16.400 euro.