La Tesla Powerwall 2 Det är andra generationen av det välkända Tesla Powerwall-batteriet. Tesla-batterier har uppnått något nästan omöjligt, ta ett stort steg framåt med den här nya modellen, vilket väsentligt förbättrat något som redan var mycket bra.
Powerwall integreras med solenergi för att utnyttja solens rikliga kapacitet och minska vårt beroende av fossila bränslen. Solenergi kan lagras under dagen och användas på natten för att driva alla hem.
Tesla Powerwall 2, en omfattande hushållsenergilösning
Det nya litiumjonbatteriet för hemmet och småföretag Tesla Powerwall 2 fördubblar sin föregångares kapacitet. Den första versionen har en lagringskapacitet på 6,4 KW.
Den innehåller också en kraftfull kraftomvandlare att omvandla den energi som lagras i likström (likström) till användbar energi i växelström (växelström) för att kunna använda den i hela huset.
Med dubbelt så stor kapacitet som första generationen kan Tesla Powerwall 2 driva ett medelstort hus (2 eller 3 rum) under en hel dag. Vi kan också markera dess kompakta storlek, möjligheten att stapla flera enheter och inbyggd växelriktare, gör att installationen kan göras enkelt var som helst.
Fördelar med Tesla Powerwall 2-batteriet
Få ut mer av solenergin
Även i hem där det redan finns ett batterifritt solcellsproduktionssystem går en stor del av produktionen av systemet förlorat när det matas in i elnätet eller det utnyttjas inte, när du använder nollinjektionsfunktioner.
Med Powerwall 2 kan du lagra all produktion av ditt solsystem och få ut det mesta av solpanelerna för att kunna använda den energin i när som helstAntingen dag eller natt.
Du kan få oberoende från elnätet
Använd en eller två litiumbatterier Tesla Powerwall 2 och genom att kombinera dem med solcellsenergi kan du driva ditt hem utan att bero på det offentliga elnätet, med de årliga besparingar som detta innebär.
Skydda hem mot elavbrott i nätet
Powerwall 2 skyddar ditt hem mot strömavbrott och låter belysning och alla apparater fortsätta fungera utan problem tills tjänsten återställs.
Powerwall 2, det mest prisvärda batteriet
Dessutom erbjuder Tesla Powerwall 2-batteriet det bästa priset per kWh kapacitet på marknaden och anpassar sig därmed till de dagliga energibehoven i de flesta hem och minskar de fasta energikostnaderna för konventionell el.
Powerwall är ett helautomatiskt system som är enkelt att installera och underhållsfritt
Kontrollera din energi var som helst
Med Tesla-appen kan du enkelt styra din Powerwall, solpaneler eller din Model S eller X, när som helst och var som helst.
Tesla Powerwall 2-drift
Tesla Powerwall 2-batteriet kommer att ha två versioner:
- Tesla Powerwall 2 AC, med inverter ingår och koppling på AC-sidan
- Tesla Powerwall 2 DC, utan växelriktare och kompatibel med laddningsomvandlare från huvudtillverkarna (Solaredge, SMA, Fronius, etc.)
Schematisk bild av Tesla Powerwall 2 AC
I föregående bild kan du se ett diagram över den typiska funktionen för a tesla powerwall 2 batteri AC, i kombination med ett solcellssystem, kopplat till en inverter för hemnätanslutning.
En energimätare installeras i huvudet (Tesla Energy Gateway) för hemmets elektriska installation, som ansvarar för att mäta om hemmets förbrukning kräva kraft från elnätet eller inte. Den mäter också energin som går ut till nätet, i händelse av att energin som genereras av solcellssystemet är större än den som krävdes av hemmet vid den tiden.
På detta sätt Powerwall 2-batteri den lagrar energi om det finns överskottsproduktion av solceller eller ger energi i händelse av att panelerna inte kan tillhandahålla all den kraft och energi som hemmet kräver, till exempel på dimmiga dagar eller på natten.
Detta sätt att arbeta försöker att förbruka minsta möjliga energi från nätverket, vilket ger stora besparingar för det mesta.
Tesla Powerwall 2 DC arbetsdiagram
Modellen Powerwall 2 DC fungerar i likström, ansluten som ett klassiskt blybatteri, till en kompatibel inverterladdare eller hybridomvandlare (SMA, Fronius, Solaredge, etc.).
Denna konfiguration gör det möjligt att arbeta med Tesla Powerwall-batteriet i isolerade system, kopplad på likströmssidan, och inte bara i nätanslutna installationer, så alternativet utanför nätet det övervägs också. Detta innebär å andra sidan att ledningsgränssnittet för Powerwall AC kommer att skilja sig från DC-versionen.
Tesla Powerwall 2 i XNUMX-fas installationer
Tesla Powerwall 2-batteri kan fungera i trefasinstallationer när du arbetar med trefas hybridomformare, till exempel Fronius Symo Hybrid.
Powerwall 2 producerar ingen trefasutgångsström, men den kan installeras i ett trefassystem genom att placera ett Tesla-batteri i en av faserna. Ett batteri kan också installeras i varje fas för att ge energilagring i alla tre faserna.
Tesla Powerwall 2 Batterispecifikationer
- Kapacitet: 13,5 kWh
- Urladdningsdjup: 100%
- effektivitet: 90% full cykel
- Effekt: 7 kW topp / 5 kW kontinuerlig
- Kompatibla appar:
- Självförbrukning med solenergi
- Ladda växling efter användningstid
- Reserv
- Oberoende från elnätet
- garanti: 10 år
- Skalbarhet: Upp till 9 Powerwall-enheter kan anslutas parallellt för att leverera ström till hem av alla storlekar.
- Arbetstemperatur: -20 ° C till 50 ° C
- dimensioner: L x B x D: 1150 mm x 755 mm x 155 mm
- vikt: 120 kg
- installation: Golv- eller väggmontering. Det hållbara skyddet skyddar det mot vatten eller damm och gör att det kan installeras både inomhus och utomhus (IP67).
- certifiering: UL- och IEC-certifieringar. Det överensstämmer med elnätets bestämmelser.
- säkerhet: skyddad mot risk för beröring. Inga lösa kablar eller ventiler.
- Flytande kylning: Det termiska regleringssystemet för vätska reglerar den inre temperaturen i Powerwall för att maximera batteriets prestanda under alla miljöförhållanden.
Batteri Tesla Spanien
La tesla batteri Powerwall 2 kommer att finnas tillgängligt i Spanien 2017, även om det slutliga släppdatumet är okänt. Installationen måste utföras uteslutande av installatörer certifierade av Tesla, för att säkerställa perfekt drift och a 10 års garanti mot fel, i vilket fall kommer batteriet att bytas helt utan kostnad.
Tesla batteripris
El Tesla Powerwall 2 batteripris är det mest överkomliga priset per kWh kapacitet på marknaden idag, om vi jämför det med priset på dess direkta konkurrenter, till exempel LG Chem RESU eller Axitec AXIStorage (även om dessa erbjuder fördelen att de kan användas i isolerade solcellssystem tillsammans med en bra inverterladdare, till exempel SMA Sunny Island eller Victron Multiplus eller Quattro). Priset kommer att vara runt kommer att vara runt 6300 €, plus 580 € för installation.
Kostnaden för den första versionen är lite billigare, cirka 4.500 euro. Låt oss inte glömma att det är utformat för att komplettera ett solcellssystem så att, medan solpaneler producerar, förbrukar hemmet direkt från dem eller om det inte finns någon förbrukning laddar denna energi Tesla-batteriet.
När det inte bara är plattorna som inte fungerar använder huset energin som är lagrad i batteriet och om den fortfarande behöver mer kan den ansluta till det allmänna elnätet och konsumera. Med solcelleanläggningen kostar det nyckelfärdiga projektet gå upp till 8.000 eller 9.000 euro. Denna kostnad skulle skrivas av på mellan sju och tio år
Soltak
Men Teslas satsning handlar inte bara om batterier utan om att producera plattor som fyller dessa batterier med energi. Elon Musks lysande lösning var att skapa anpassningsbara solpaneler till alla familjetak, med ett diskret utseende och till ett lägre pris än konventionella plattor
När det gäller soltak är de gjorda av glasplattor med integrerade solceller, så de ser ut som estetiska ("eller bättre" Elon Musk lovade i sin presentation) än konventionella tak. Brickorna har vardera en unikt tryck, vilket ger dem ett nästan hantverksmässigt utseende och därmed kommer inga två tak vara exakt samma.
Dessutom kommer Tesla att släppa flera olika mönster för att matcha alla hemdesigner. Detta är ett samarbete mellan SolarCity och Tesla. Enligt Elon Musk, "Vi skapade Tesla som ett elbilsföretag, men det handlar egentligen om att påskynda övergången till förnybara energikällor."
Snart tillgänglig
Via företagets hemsida kan alla som vill göra det få tag på detta soltak. Bland de olika länder som Tesla har valt att lägga soltaket till salu inkluderar Spanien, där en deposition på 930 euro måste göras för att reservera denna produkt som inte kommer fram till 2018.
När det gäller modeller har Tesla endast släppt två av sina fyra versioner av soltakstak: svart glasplattor och texturerat glasplattor Under tiden kommer toscana, en version som liknar den konventionella plattan och skiffer, för 2018.
De tre pelarna för energi förändras
Musk har också förklarat att det finns tre delar i konvertering till solenergi: produktion (i form av solpaneler), lagring (batterier) och transport (elbilar). Hans avsikt är att täcka de tre stegen med sitt företag Tesla.
Därav tanken att gå med i panelerna och batterierna. Fram till nu behövde alla som ville satsa på solenergi och klara sig utan elnätet så mycket som möjligt för att köpa panelerna från ett andra företag och batterierna från Tesla. Från och med nu kommer stegen att göra det de förenklar mycket, eftersom panelerna och batterierna kommer ihop. Om vi lägger till Tesla-elbilar och en ny laddare har vi perfekt 3 i 1. Nedan ser vi de olika bilmodeller som företaget har för att genomföra de 3 i 1 som diskuterats ovan.
Tesla Model S
El Tesla Model S Det är en lyxig salong med fem dörrar. Marknadsförs sedan 2012 och har högst betyg när det gäller säkerhet och är en succé när det gäller försäljning inom och utanför USA. Utrustad med ett 60, 75, 90 eller 100 kWh batteripaket, överträffar det Tesla Roadster i autonomi och kan resa mer än 400 kilometer mellan laddningarna. Motorn går på bakaxeln och batterierna ligger på marken. Resultat? Ett lägre tyngdpunkt så att salongen går samma avstånd från vägen som en sportbil. Tesla Model S Den finns i två olika dragkonfigurationer: bakhjul och dubbelmotor fyrhjulsdrift. Den sista konfigurationen utrustar en motor på båda axlarna, digitalt övervakad och styrd, vilket möjliggör optimal dragkraft i alla situationer. Tesla Model S maximerar batteripaketets kapacitet med en aerodynamisk design av strömmande linjer som ger mindre motstånd i luftflödet. Inuti är 17-tums pekskärm slående, vinklad mot föraren och inkluderar både dag- och nattlägen för störningsfri sikt. Varje yta, klädsel och söm balanserar en optimal taktil och visuell känsla, samt respekt för miljön.
Tesla Modell X
Tesla utökade sitt utbud av elektriska modeller med Tesla modell Ett av de mest nyfikna elementen i bilen och dess framtida kännetecken: de spektakulära bakdörrarna som i Tesla har de kallat 'hawk wing doors'. Inuti hittar du mer utrymme och upp till tre rader med platser för sju passagerare. Den har ett 90 kWh batteri och en lång lista med utrustning som inkluderar autonom parkering, uppvärmda lädersäten, dagsljus, automatisk nödbromsning, hopfällbar tredje sätesrad, nyckelfri åtkomst och automatisk baklucka. Ett annat av de mest märkliga elementen i Tesla Model X är den kemiska eller biologiska skyddsknappen. Elon Musk har varit stolt över att bekräfta att Tesla Model X är den första bilen i världen förberedda för kemiska eller biologiska angrepptack vare sitt gigantiska luftfilter, upp till tio gånger större än för något annat modernt fordon. Detta uppnår att under normala förhållanden, i det inre av Tesla Model X, finns en luftkvalitet på nivån i alla sjukhusrum. I läget 'biologisk attack' kan detta filter filtrera bakterier 300 gånger bättre än en konventionell, 500 gånger bättre allergener, 700 gånger miljöföroreningar och upp till 800 gånger effektivare att filtrera virus.
Modell 3
Efter en lång väntan presenterar Tesla Motors Tesla Modell 3, som blir den tredje medlemmen i det nuvarande Tesla-sortimentet. Positionerad som den mest ekonomiska modellen (Model 3 börjar vid $ 35.000 i USA), erbjuder den en räckvidd på cirka 350 kilometer, förutom att den kan utföra 0 till 100 km / h på mindre än sex sekunder. Denna modell kompletterar "Masterplanen" för Elon Musk och Tesla, som började med Tesla Roadster, utvecklades med Model S och växte till att omfatta Model X. Tesla Model 3 är en kompakt sedan (den har dimensioner 4,7 meter lång ) med fem platser, 100% elektriska, vilka syftar till att konkurrera med traditionella premiumsedans som BMW 3-serie eller Audi A4. Liksom resten av modellerna i Tesla-serien kommer det att vara en tekniskt mycket avancerad bil, eftersom den kommer som standard med hårdvara med autonom körfunktion och förmåga att snabbt ladda.
Tesla-batteri och kungligt dekret om egenförbrukning
Tyvärr, Spanien lider av en av de värsta lagarna för egenkonsumtion i världen. Den välkända "solskatt"Starten av denna typ av anläggningar hindrar, medan i resten av världen är dess tillväxt ostoppbar.
Kungligt dekret 900 / 2015
El Kungligt dekret 900 / 2015 Det satte stopp för "olagligheten" hos anläggningar för egenkonsumtion och definierade tekniska och administrativa villkor för att kunna legalisera dem på ett mer specifikt sätt.
Men exakt några av dessa tekniskt-administrativa villkor, såsom skyldighet att installera en andra mätare och det förfarande som måste utföras med distributionsföretaget gör legaliseringsprocessen dyr, extremt svår och långsam, vilket förhindrar och avskräcker anläggningar för egenkonsumtion.
Om vi till allt detta lägger till skatten på solen, som är en avgift för producerad energi, varav endast installationer i hem eller lokaler med kontrakterade elförsörjningar på mindre än 10 kW enfas frigörs tillfälligt, avskräckande är totalt.
Dessutom kan installationer som använder ackumulering i batterier, t.ex. batteri Tesla Powerwall 2, debiterar de också en fast kostnad som beror på strömmen, detta koncept är inte särskilt dyrt, men det laddar och motverkar ännu mer de elektriska egenproduktionsanläggningarna.
I vilket fall som helst är den goda nyheten den Ett förslag till lag för att främja egenkonsumtion är för närvarande under behandling i suppleantekongressenVi vet fortfarande inte om det kommer att blomstra, eftersom regeringen veto mot förslaget. Ciudadanos, som samtidigt främjar förslaget och stödet från regeringen i vetoret, överväger idag huruvida man ska behålla vetot eller upphäva det, beroende på de förhandlingar som pågår med industriministeriet.
Om förslaget går vidare kommer de troligen att eliminera de största hindren för utvecklingen av egenkonsumtion i vårt land, från dekret RD900 / 2015: behovet av andra räknaren, proceduren med distributören och de fasta och rörliga avgifterna, den välkända solskatten.
Hälsningar: Jag vill köpa ett Tesla 2-batteri för en 12KW växelriktare. Jag förstår inte om en är tillräcklig eller om jag skulle behöva kombinera två.
Vart kan jag köpa det?
Vad är frakten för Puerto Rico?
Extremt intressant .. !!
ETT ELLER FLERA BATTERIER KRÄVS FÖR EN KRAVAD BELASTNING på 12 KW, DU HAR SOLPANELER, DET SOM ÄR AVSIKTAT FÖR ATT BORTTAGA CFE-ANSLUTNINGEN OCH ARBETA MED PANELERNA OCH BATTERIERNA FÖR ATT GÖRA DEN EL