Det råder ingen tvekan om att elfordon utvecklas snabbt. Mycket teknik är under utveckling för att förbättra effektiviteten hos dessa motorer. Det är dock inte många som vet Hur fungerar en elmotor.
Därför kommer vi att ägna den här artikeln för att berätta hur en elmotor fungerar, vilka är dess delar och fördelar med dess användning.
Elektriska fordon
Få rörliga delar, enkel och pålitlig drift, inget behov av kylning eller traditionell växellåda. I flera år har elbilar varit på allas läppar. Detta var en av tidens mest avancerade modifikationer, eftersom den första batteridrivna bilen Den uppfanns av Robert Anderson 1839. Däremot vet de inte så mycket om hur elbilar faktiskt fungerar.
Tesla skröt med att de enda reservoarerna som bilägare behöver fylla på är vindrutespolare och bromsvätskebehållare. Detta beror på att en bils elmotor inte genererar tillräckligt med värme för att kräva ett traditionellt kylsystem, den behöver inte smörja rörliga delar, Den har ingen växellåda med traditionell koppling, och kräver också en specifik vätska för att säkerställa dess integritet och temperaturkontroll.
Delar av en elmotor
Innan vi förstår arbetsprincipen för en elbilsmotor måste vi veta vad dess komponenter är, eftersom vi inte kan hitta kolvar, cylindrar, vevaxlar eller avgassystem, bara för att nämna några. Komponenterna i det elektriska systemet är indelade i fyra huvudgrupper: inbyggd laddare, batteri, omvandlare och själva motorn. Tillsammans ansvarar de för att omvandla den elektriska energin som vi laddar i batteriet genom den mobila laddningsingången på hjulen. Detta är rollen för varje komponent:
- Inbyggd laddare: Den är ansvarig för att omvandla den elektriska energin från AC-laddningspunkten till likström och ackumulera den i batteriet.
- Omvandlare: ansvarar för att omvandla energin från DC till AC och vice versa, beroende på om vi accelererar eller bromsar. Den ansvarar också för att styra motorn enligt förarens önskemål.
- Elektrisk motor: omvandlar elektrisk energi till rörelse. I retardationsfasen kan den återvinna bromsenergi, omvandla kinetisk energi till elektrisk energi och lagra den i batteriet, det vill säga regenerativ bromsning.
- batteri: Det är en lagringsenhet för elektrisk energi som består av små batterier. Det är bränsletanken i en elbil.
Hur fungerar en elmotor
Inuti motorn har vi en stator, som är en statisk del av motorn, samt olika lindningar, strömmen som passerar genom dessa lindningar kommer att generera ett roterande magnetfält i statorn. I mitten hittar vi en rotor, som är en rörlig del som innehåller ett fast magnetfält. Det roterande magnetfältet i statorn drar och roterar rotorns fasta magnetfält. Detta vrider i sin tur hjulen på en elbil genom en serie växlar, vilket skapar rörelse.
Det är också intressant att förstå hur elfordon hanterar energi i de olika stadierna av deras användning. Vi hittar två olika faser, accelerationsfasen och retardationsfasen, som styrs direkt av föraren.
I båda fallen, till skillnad från värmemotorn, kan elmotorn mata in energi för att producera rörelse eller omvandla kinetisk energi (rörelse) till elektrisk energi för att ladda batteriet.
- Accelerationsfas: I accelerationsfasen överförs elektrisk energi i form av likström från batteriet till omvandlaren, och omvandlaren ansvarar för att omvandla denna elektriska energi från likström till växelström. Detta når motorn, som för rotorn genom systemet som förklarats ovan, och slutligen blir hjulens rörelse.
- Retardationsfas: I denna fas är rörelsen omvänd. Denna fas börjar med hjulen, och hjulen är i rörelse efter att accelerationsfasen slutar, det vill säga när vi tar fötterna från gaspedalen. Motorn genererar motstånd och omvandlar den kinetiska energin till växelström, som omvandlas tillbaka till likström genom en omvandlare och sedan lagras i batteriet. Denna process sker också under regenerativ bromsning av elfordon.
Typ
När vi väl vet hur en elmotor fungerar, kommer vi att se vilka som är huvudtyperna som finns:
Likström (DC) motor: sDen används i situationer där det är viktigt att kontinuerligt kunna justera motorvarvtalet. Denna typ av motor måste ha samma antal poler på rotorn och statorn och samma mängd kol. DC-motorer kan delas in i tre typer:
- Serien
- Parallell
- blandad
Växelströmsmotorer (AC): Det är motorer som går på växelström. Elmotorn omvandlar elektrisk energi till rotationskraft genom växelverkan mellan magnetfältet.
Fördelar med en elmotor
Det finns många fördelar som användningen av en elmotor ger jämfört med en konventionell. Vi kommer att lista vilka är de viktigaste fördelarna:
- Frånvaron av gasutsläpp.
- Tyst drift.
- Lättheten att hantera.
- Möjligheten att ladda den i vilket uttag som helst.
- Möjligheten att ladda upp den med förnybar energi (vindenergi och solenergi).
- Alternativet DC-borstad motor.
- Motorer med DC-borstar, som kan ha ett sårfält eller med permanentmagneter.
- Induktionsmotorn, som är ganska enkel och mycket effektiv.
- De flesta elmotorer kan erbjuda hög effekt under korta tider.
- System för elfordon är de som har möjlighet att ha regenerativ bromsning Stjärna & stopp, (som gör det möjligt att dra nytta av den energi som normalt går förlorad vid inbromsning)
Men den bästa elmotorn, Det är en trefas induktion och elektronisk styrenhet med regenerativ bromsning. En motor som, enligt dem, kan uppnå utmärkt autonomi och praktiskt taget noll förorenande utsläpp.
Som du kan se, att lära sig hur en elektrisk motor fungerar kan säkerställa en expansion av användningen av denna revolutionerande teknik. Jag hoppas att du med denna information kan lära dig mer om hur en elmotor fungerar.