ТНГ или такође познат као течни нафтни гас је гориво на бази природног гаса које има велику ефикасност и ниску цену, али захтева почетне трошкове. Много је људи који желе трансформишите аутомобил из бензина у ТНГ али не познају добро прописе ни цену истих.
Из овог разлога посветићемо овај чланак да бисмо вам рекли шта морате знати да бисте аутомобил могли да трансформишете из бензина у ТНГ.
Промена горива
Течни нафтни гас има јефтине бензинске пумпе, иако пумпе нема свуда. Мора се узети у обзир да се, како би се аутомобил трансформисао из бензина у ТНГ, морају испунити одређени стандарди. Трансформација није могућа на свим возилима и Ако желите да добијете ЕКО ознаку од ДГТ, ваше возило мора да испуњава неке услове. Многи произвођачи већ имају у својој верзији верзије које имају моделе са аутоплином који су фабрички припремљени за прихватање ТНГ-а и бензина. Поред тога, могуће је преправити бензински аутомобил како би био компатибилан са течним нафтним гасом.
Једна од честих недоумица је шта је потребно да би се аутомобил могао трансформисати из бензина у ТНГ. Међу предностима течног нафтног гаса налазимо смањену потрошњу и ниску цену.
Карактеристике за трансформацију аутомобила из бензина у ТНГ
Ови аутомобили су возила која имају топлотни мотор и посебно бензински мотор. Може се рећи да су то возила на два горива која имају један мотор, али са два могућа горива. То значи да имају и резервоаре за различита горива. Може савршено радити са бензином или са течним нафтним гасом нејасно. Због тога на техничком нивоу креће на основу конвенционалних бензинских аутомобила.
Резервоар за течни нафтни гас има неке техничке карактеристике које се разликују од конвенционалних. Те техничке околности дефинишу да ли се возило са бензинским термичким мотором може претворити у ТНГ или не. Други фактор који треба узети у обзир су прописи. А то је да мора да буде испуњен низ захтева и параметара да би се прешло у течни нафтни гас. Постоје неки специфични аспекти који морају бити детаљно описани како бисте добро знали можете ли аутомобил трансформисати из бензина у ТНГ.
Ако анализирамо на техничком нивоу, можемо видети да се сви бензински аутомобили који су регистровани од 1995. надаље могу претворити у течни нафтни гас. Само у одређеним моделима регистрованим од овог датума до 2001. године, који су у складу са ЕУРО 3 или каснији прописи су ти који се могу трансформисати. На основу ове премисе, мора се узети у обзир да ли се у возило убризгава директно или индиректно убризгавање. Бензински аутомобили који имају систем индиректног убризгавања може се прилично лако претворити у течни нафтни гас. Конверзије се могу извршити у било којој специјализованој радионици. Оно што представља техничке потешкоће и можда се неће претворити у нафтну казну су бензински модели са системом директног убризгавања.
Разлог зашто не можете је тај што се за возило које је прерађено у течни нафтни гас користи други сет посебних млазница за ТНГ. У случају модела који имају директно убризгавање, то значи да млазнице за гориво не добијају гориво када возило ради на течни нафтни гас. Када се то догоди, то може проузроковати прекомерну температуру мотора и различите проблеме. Возила која имају фабрички ТНГ имају моторе са директним убризгавањем и модификоване млазнице припремљене да издрже више температуре.
На техничком нивоу, могуће је трансформисати бензински аутомобил у ТНГ са директним убризгавањем, али промена подразумева да млазнице морају боље проводити топлоту као и тефлонски изолатори морају бити уграђени како би били у стању да према температури. Очигледно је да све ово носи веће почетне трошкове.
Цена за трансформацију аутомобила из бензина у ТНГ
Као што знамо, претварање аутомобила из бензина у ТНГ има бројне предности, мада има и одређене недостатке. Течни нафтни гас ствара базу бутана и пропана. Чињеница је да је у порасту и да је све више произвођача укључује у своје моделе. А то је да има велике економске и еколошке предности које представљају занимљиву алтернативу бензину.
Цена аутомобила слична је цени модела бензина или дизела, али дугорочно гледано су много јефтинији. А то је да је казна за уље много јефтиније гориво од традиционалних. Рачуна се да су мање-више додатни трошкови возила исплати се када корисник годишње пређе приближно 30.000 километара. Треба напоменути да ови аутомобили имају два резервоара па је њихова аутономија већа. Односно, они имају резервоар за класично уље и конвенционални бензин. Захваљујући томе, могу прећи више од 1.000 километара без заустављања како би наточили гориво.
Ако немате довољно новца за куповину аутомобила са инсталираним ТНГ-ом, можете аутомобил претворити из бензина у ТНГ. Када процените да ли је ова конверзија исплатива за вас, морате да одете у специјализовану радионицу да инсталирате одобрени комплет. То је важна реформа, па се препоручује неколико недеља након филтрирања да посетите ИТВ како бисте се уверили да је инсталација исправна и да се промена може легализовати. Резервоар за ТНГ уграђен је у бунар резервног точка.
Што се тиче цене, датирање варира у зависности од депласмана сваког возила, али генерално се креће између 1.500-2.000 евра. Инсталација траје неколико дана и зависи од врсте возила.
Надам се да ћете са овим информацијама сазнати више о томе како аутомобил трансформисати из бензина у ТНГ.