El литијум До сада је неопходан метал за производњу батерија за електричне аутомобиле.
Како је његова употреба сасвим нова, појављују се митови о овом ресурсу.
- Литијум је оскудан природни ресурс: Ова изјава је тачна, али очекује се да се неће догодити исто као код литијума. петролеум да су све резерве на измаку. Највише резерви имају Боливија, Авганистан и Аргентина. Будући да постоје велике резерве литијума и у свакој батерији се користи врло мало количине, па се процењује да би достигла 3000 милијарде електрична возила или 2 века производње ових превозних средстава.
- Литијум је гориво: Овај минерал није гориво пошто се хемијски не мења.
- Литијум би могао бити уље сутрашњице: То је делимично тачно, јер се очекује да ће се електрична возила у будућности масовно користити широм света. Али предности литијума у односу на уље су у томе што не загађује и може се рециклирати,
- Рециклирање литијума није исплативо: литијум може бити рециклирати пошто не гори као а фосилно гориво. Тренутно није исплативо, јер се производи у малим количинама, али ако се рециклира у индустријским количинама, економски је одржив и самим тим јефтинији. Велика је предност што се може рециклирати јер се употреба литијума може продужити.
Литијум се још увек мало користи, али се очекује да ће у будућности то бити велика индустрија, јер је од виталног значаја за производњу технолошких производа повезаних са литијум-јонске батерије. Са напретком технологије могуће је смањити количину литијума који се користи у свакој батерији, побољшавајући тако њихову ефикасност.
Литијум је пријатнији од уља због својих мање загађујућих својстава и способности рециклирања.
ИЗВОР: Енергетски извештај
А средства за експлоатацију нитратних биљака из којих се овај литијум вади, како су? Неко узима у обзир да га у Боливији ваде ручно (пијук и лопата) и остају напола слепи радећи то због одбијања сунца на соли ... чинимо исте грешке од којих желимо да бежимо и такође и даље генеришу неједнакости сваки пут у вишем степену.
Да ли камен загађује?