Сеат и Акуалиа руку под руку са конзорцијумом компанија које предводе ове две како би то било могуће смањити за 80% емисију ЦО2 коју производе бензински аутомобили. Идеја је да се користи отпадна вода за биогорива.
И постројење за пречишћавање пречишћава потребну воду током године да би то омогућило аутомобил је кружио земљомТачније до 100 кругова, то је више од обиласка света.
Иницијатива позвана ЛИФЕ + пројекат Метаморпохис настаје са идејом да се испуне два основна и јасна циља:
- Искористити колико је то могуће оскудни ресурси које имамо на планети такви какви јесу ел агуа. Оскудно? Да, у случају да немате на уму податке, само 2,7% воде на Земљи је свеже и од тог малог процента само 1% је доступно за нашу употребу.
- Редуце знатно загађење генерисано саобраћајем, посебно у великим урбаним центрима, кладећи се на алтернативне енергије.
Ове горе поменуте компаније желе да постигну „револуцију у урбаној мобилности и развоју градова будућности“ и за то им није довољно да користе биогорива кроз биомасу већ иду даље.
ЖИВОТ + Метаморпохис има јасну представу о моћи претворити отпадне воде у биогориво.
За ово, Ове воде морају проћи кроз процес ферментације, пречишћавања и коначно обогаћивања тако да је биогас спреман за каснију употребу.
Третман отпадних вода
Пројектом се предлаже да се може демонстрирају два система за пречишћавање отпадних вода Релевантни у индустријским размерама: прототип Метхагро и прототип Кишобран.
Кишобран
Кишобран оптимизоваће енергетско пречишћавање воде из третмана органска фракција одабран кроз спровођење анаеробни процеси (одсуство кисеоника) и аутотрофи (организми способни да синтетишу све есенцијалне супстанце за њихове међусобне организме из неорганских супстанци)
Анаеробни мембрански реактор (АнМБР) и Анаммок ЕЛАН систем аутотрофног уклањања азота.
Коначно, произведени биогас се третира у систему за чишћење и пречишћавање АБАД, добијени биометан ће омогућити процену отпада за употребу у возилу у складу са аутомобилским стандардом ДИН 51624.
Овај прототип ће бити демонстриран у постројењу за прераду комуналног отпада ЕЦОПАРЦ у Монтцада и Реикац, у градској области Барселоне.
Метхарго
Метхарго има за циљ обезбедити решење за неконтролисано стварање гнојнице.
Са системом за надоградњу који се заснива на мембранама и директној употреби у транспортном сектору или његовом убризгавању у дистрибутивну мрежу природног гаса.
Овај прототип је дизајниран за уградњу у пољопривредно-прехрамбену фабрику Поргапорцс у власништву компаније Ецобиогас и удаљену 35 км од Ллеиде.
Резултати и финансирање
Аутомобили компаније Сеат ФЦЦ Енвиронмент спровешће тестове са укупно више од 120.000 км да би тестирали ово биогориво и добили његове резултате, надајући се да ће ово алтернативно и еколошко гориво бити могуће поред 100% шпанског, како истичу његови промотери.
У случају да су студије протекле онако како се очекивало, било који аутомобил на стлачени природни гас могао би га користити.
ЛИФЕ + Метаморпохис финансира се средствима ЛИФЕ програма Европске уније мада их има још, поред Акуалије и Сеата, постоји и поменути конзорцијум који између осталог укључује Каталонски енергетски институт и градско подручје Барселоне или Гас Натурал.
Предност овог новог биогорива врло је јасно ако биљка дневно обради око 10.000 кубних метара биометан се може добити за 150 аутомобила како бисте могли да кружите стотину км дневно и аутомобилом.
У Шпанији се пречишћава 4.000 кубних хектометара годишња вода, тако да аутомобили који кроз овај пројекат могу да циркулишу отпадном водом постају велики обожавалац поред огромног смањења гасова са ефектом стаклене баште.
Из тог разлога возачи имају велика очекивања од овог алтернативног горива.