Л луксузна крстарења они су прави плутајући градови са хиљадама путника који генеришу значајно загађење и расипање енергије.
Протекционистичка организација под називом Оцеана спровела је истрагу квантификујући еколошке последице крстарења бродовима.
Израчунали су да брод са 3000 туриста може дневно произвести по путнику: 300 литара прљаве сиве воде и 40 литара канализационог отпада, 10 литара каљуга или течности са брода, 3,5 кг смећа и 30 грама токсични отпад.
У закључку се мора рећи да свако крстарење производи значајну количину отпада и загађења.
Али највише забрињава то што је тренутно међународно законодавство старо и не прилагођава се тренутној стварности, јер на пример овлашћује бродове да одлажу своје органски отпад до мора све док су удаљени 4 миље од обале када су били подвргнути некој врсти третмана, а ако не и прљаве воде 12 миља од обале.
Још један аспект на који Оцеана истиче је да бродови за крстарење троше огромне количине горива. Сваки брод може да троши гориво од 12.000 аутомобила, али и квалитет употребљеног горива генерише велику количину емисије од ЦОКСНУМКС и сумпор међу осталим загађујућим гасовима.
Еколошки утицај ове туристичке делатности је веома важан, компаније које се баве овом делатношћу почињу да спроводе неке акције како би умањиле њене последице по животну средину, али оне су и даље минималне.
Међународне власти морају модернизовати и ажурирати законодавство које се односи на крстарење, утврдити и успоставити еколошке обавезе и стандарде заштите и понашања на отвореном мору.
Туристичка активност може бити одржива, али је неопходно уградити технологију и нове процесе смањити ниво загађења.
Море и океани припадају свима, али не, али не могу се без контроле користити као велико сметлиште.
ИЗВОР: Ефе верде