ИТЦ (Технички институт за Канарска острва) покушава развијати отпорни на екстремне климе, било да је топлота, хладан ветар ... На овај начин могу се користити у производњи нових млинова, ветротурбина или ветроплова.
Сам пројекат назива се АероЕктреме, на челу са мултинационалком Сиеменс Гамеса, ово ће се спроводити током 2018. године, а суфинансирају га Министарство економије, индустрије и конкурентности и Федер фондови.
У ствари, велике ветротурбине се суочавају са врло неповољним временским условима, посебно онима на отвореном мору. Они имају утицај честица које ветар носи при великим брзинама, а развој отпорних материјала је неопходан како би се повећала производња енергије и смањиле могуће поправке.
Пројекат АероЕктреме надгледа и проучава различита решења за лопатице и гондолу (структуру на којој се окрећу). Смањује се хабање узроковано честицама у ваздуху, накупљање прљавштине и раст микроорганизама на лопатицама значајно његове перформансе због губитка аеродинамике. У ствари, ИТЦ је већ развио материјал са много већом ерозијом од оних на тржишту, као и фотокаталитичке премазе и премазе против обраштања који су такође изузетно издржљиви.
Конституција ветротурбине или ветротурбине
Постоје хиљаде ветропаркова пуних модела ТЕЕХ (ветротурбине са хоризонталном осом). Ове машине се састоје од следећих сегмената.
Кула и темељ: Темељи торња могу бити равни или дубоки, што у оба случаја гарантује стабилност ветротурбине, причвршћивање гондоле и лопатица мотора. Темељ такође мора да апсорбује потиске изазване променом и снагом ветра.
Куле могу бити различитих типова у зависности од њихових карактеристика:
- Челични цевасти: Већина ветротурбина је изграђена са цевастим челичним кулама.
- Бетонске куле: Граде се на истом месту, омогућавајући израчунавање потребне висине.
- Монтажне бетонске куле: Састављају се готовим комадима и њихови сегменти се постављају на исто место.
- Решеткасте структуре: Произведени су од челичних профила.
- Хибриди: Могу имати карактеристике и материјале различитих врста торњева.
- Напете јарболске куле са ветровима: Карактеришу их вјетротурбине мањих димензија.
ротор: Ротор је „срце“ сваке ветрењаче, јер подржава лопатице турбине, померајући их механички и ротационо како би трансформисао потисак ветра у енергију.
Гондола: То је највидљивија глава ветротурбине, кацига која скрива и одржава све турбинске машине. Гондола се придружује кули користећи лежајеве да би могао да прати правац ветра. Овде АероЕктреме покушава да побољша материјале.
Множилац: Поред тога што може да поднесе варијације ветра, мењач има и задатак да спаја мале брзине ротације ротора и велике брзине генератора. Као што каже његова властита реч; успева да помножи 18-50 о / мин генерисаних природним кретањем ротора за приближно 1.750 о / мин када напусти генератор.
Генератор: Задужен је за претварање механичке енергије у електричну. За турбине велике снаге користе се асинхрони генератори са двоструким напајањем, мада их има и конвенционалних синхроних и асинхроних генератора.
Френос: У погонском погону се користе механичке кочнице, којима је неопходан висок коефицијент трења у статичком стању и велика отпорност на сабијање.
Електрична опрема ветротурбине или ветрењаче
Данашње турбине на ветар не чине само лопатице и генератор за доношење јефтине енергије у домове. Ветротурбине такође морају имати а појединачни систем напајања и бројни сензори. Потоњи успевају да надгледају и мере температуру, правац ветра, његову брзину и друге параметре који се могу појавити унутар гондоле или у околини.
Предности брзих ветротурбина у поређењу са спорим
Највећа предност такозваних „турбина са спорим ветром“ је та што имају више сечива да су брзаци и њихови материјали обично јефтиније. Али који су ваши проблеми? Упркос великим пречницима (од 40 до 90 м висине) и роторима чија глава достиже 100 м, ветротурбине брзи су лакши него споро (АероЕктреме такође ради у овим сегментима).
То се постиже захваљујући генераторима велике снаге (0,5 до 3 МВ) који још више користе однос висине и снаге ветра.
Како су лакши, сечива се брже крећу, па се величина и трошак мултипликатора који покреће електрични генератор смањено је.
Имајући мање лопатица, оне се лакше могу прилагодити да прилагоде снагу у складу са карактеристикама ветра. Брзе ветротурбине су боље отпорне на напрезања изазвана налетима ветра. Аксијални потисак услед дејства ветра на непокретни ротор је мањи код брзих ветрогенератора него када се окреће; супротно се дешава у споре ветротурбине.