Смањење емисија загађујућих гасова из транспорта је од виталног значаја за борбу против глобалног загревања и климатских промена. Ово захтева строже законодавство о емисијама.
Европска комисија (ЕК) представила је у Бриселу предлог за захтевније законодавство о загађујуће емисије из возила. Такође има за циљ да Европску унију учини свјетским мјерилом за електрична возила. О чему се ради у овом закону?
Захтјевније законодавство
С обзиром да је возило изумљено у Европи, овде би требало да буде измишљено и унапређено. Ова иницијатива за смањење загађења и побољшање капацитета возила и његова модернизација се подудара са покретање бонског климатског самита (ЦОП23).
План Европске комисије, о којем се сада морају преговарати са Европским парламентом и Европским саветом, који заступа државе, успоставља неколико линија деловања које ће допринети, од транспорта, циљу испуњавања обавезе коју је усвојила Европска унија (ЕУ) у Париском климатском споразуму од смањи загађујуће емисије за 40% до 2030.
Произвођачи морају смањити емисије
Не само да се грађани морају потрудити да смање употребу возила, више користе јавни превоз или бицикл, већ и произвођачи морају да креирају возила чија је емисија мања за 15%.
Данашња возила емитују 95 грама ЦО2 по километру. Циљ је да емитују само 80 грама. Сваки произвођач може слободно одабрати технологију неопходну за постизање ових циљева.
Европски комесар за енергетику и климатске акције Мигуел Ариас Цанете наговестио је да ће ограничење за 2015. служити за покретање инвестиција, а ограничење од 2030. године за обезбеђивање „стабилности“.
Поред смањења емисија из конвенционалних возила, промовише се и повећање броја електричних возила у оптицају. За напајање електричног возила, лЕвропска комисија ће понудити до 800 милиона евра да би се повећао број распоређених електричних пуњача и још 200 милиона евра помоћи у истраживању и развоју за произвођаче који испуњавају горе наведене циљеве смањења ЦО2.