Појам Паметни град сличан је појму «одрживо ", „Рециклабилно“, „кружна економија“ ... То су речи које постају модерне и почињу да се користе свуда, мада много пута без икаквог значења.
Ако питате политичаре у сваком граду, њихове општина то је паметан град. Да видимо шта се политичар усуђује да каже да његов град није на челу свих ових трендова.
Карактеристике паметних градова
И када се дежурног политичара пита на шта треба сматрати његов град Смарт Цити, отвара се готово бесконачан опсег, у зависности од маште мушкарца или жене, од чињенице да Ви-Фи постоји у библиотекама, да може да види аутобус распоред, имају ВхатсАпп канал за грађане који се могу жалити на оштећене елементе у граду, ... чак и бициклистичку стазу, соларне панеле у градској кући или уличне светиљке које се искључују када кроз тај парк нико не пролази.
Стубови паметног града
Према различитим гледиштима, град који жели да буде Паметан град мора скраси у 6 врло јасних стубова:
Управљајте енергијом ефикасно и одрживо
У ономе што одговара ефикасно и одрживо управљање енергијомОчигледно је да би два најважнија параметра била она међусобна повезаност између тачака производње и потрошње енергије и да је та енергија обновљива.
Дакле, град мора бити међусобно повезан на такав начин да оне зграде или индустрије које генеришу одређену количину енергије, била она топлотна или електрични, могу да га дају другим суседима којима је потребан.
Веома занимљив пример ове врсте питања је тзв даљинско грејање Сан Себастијана, коју ће градити грађевинска компанија Сан Јосе Идеја је да одређена индустрија која из било ког разлога производи велику количину енергије може да је да другима комшије да је, на пример, користе за грејање кућа. Дакле, оно што је остало може користити други. Ово је само један од многих примера које можемо наћи.
План одрживе мобилности
Још један битан елемент био би паметне јавне услуге, који омогућавају побољшање искуства грађана уз уштеду времена.
Могу бити врло разноврсни, али врло занимљив пример налазимо у деловима града који интензитет и количину осветљења прилагођавају чињеници да постоје пролазници који не захтевају такво осветљење.
Тако, на пример, у парку се одређено осветљење успоставља у сумрак, али после поноћи ово осветљење пада на 40%, јер нема никога коме треба више светлости.
Али ако би неко прошао кроз парк након тог времена, сензор би га детектовао и аутоматски би се осветљење повећавало на 100% док дотична особа не напусти парк након чега би се вратило на 40%. Овако једноставном мером штеди се готово 60% потрошене енергије без наношења штете суседима.
Очигледно у граду који се прави паметан, мобилност такође мора бити. Дакле, од управљања саобраћајем који оптимизира руте према степену попуњености, па све до живих информација на целој мрежи јавног превоза, постоји више примера који се примењују у градовима како би се оптимизирала и побољшала чињеница од пресудне важности као и могућност кретања. могући пут по граду.
И јасно је да нове технологије тамо могу бити врло добри савезници.
Приступ вожњи паметних зграда
Биће важно имати паметне зграде. Очигледно је овде неопходно разликовати постојеће зграде, у којима изазов укључује рехабилитацију наведених зграда ради побољшања њихових карактеристика и понашања, и нове зграде. Тамо где та зграда мора бити дизајнирана као елемент који минимализује њен утицај на животну средину, регулише потрошњу ресурса, кућну аутоматизацију. Укратко, предвиђа жеље својих становника побољшавајући удобност и смањујући економски и еколошки утицај ових зграда.
Одрживи урбани концепт
Било нагађањем, понекад се такозвана одржива градња заборави и то је чињеница одрживи урбанизам.
Говоримо о а интегрисани град у којима се укрштају начини употребе, стамбени, комерцијални, спортски, образовни или радни.
То је град, очигледно прилагођен свим грађанима, такође онима са смањеном покретљивошћу или неком врстом инвалидитета. То су градови дизајнирани за грађане на такав начин да целокупно окружење олакшава свакодневни живот уз највећи могући комфор.
Параметар међусобне повезаности града
И на крају, сви горе наведени елементи морају се појавити у једном међусобно повезан град. У којој, са било које тачке, становници могу да комуницирају са самим градом, примајући информације или услуге које цене и пружајући информације о било ком инциденту или потреби.
Али немојмо мислити да је ова веза само путем електронских уређаја, да такође, ова повезаност мора бити економична, чинећи да цела заједница подржава да нико није искључен, еколошки повезана на такав начин да се све користи у кохерентан начин и све је интегрисано у стварни систем кружне економије. Дакле, повезани град је дигитални, економски, еколошки и социјално.
Очигледно не постоји град на свету који испуњава сваки од ових захтева, али готово сви иду напред.
Не заборавимо то, као што је рекао архитекта Јаиме Лернер: битка код одрживост добиће се или изгубити у градовима. Отуда је овај концепт Паметног града важнији него што понекад мислимо “.
