En Кина продаје више јефтиних електричних аутомобила него у целом свету заједно. О томе је известило неколико новинских агенција, које се такође позивају на тип возила који тријумфује и у њиховим разлозима.
За разлику од других тржишта, попут Америке или Северне Европе, у азијској земљи модели који промовишу ову технологију Они су кинески бренд и имају мање аутономије него други страни произвођачи као што су Тесла или Ниссан.
Електрични аутомобили су стварност. У новије време достигли су ниво аутономије, перформанси и цене која их чини савршено ваљана опција за све већи број возача, са јединим захтевом да у гаражи имате тачку повезивања и не правите путовања дужа од 100 км између пуњења.
Велики градови су природни терен јефтиних електричних аутомобила. У урбаним рутама су дефинитивно оружје А захваљујући својој апсолутној тишини, удобности, окретности у вожњи без пребацивања брзина и одсуству дима, показују тако велику супериорност да ће нас „старе“ аутомобиле са сагоревањем видети као старе парне машине.
Најпродаванији електрични аутомобили
Цхери еК
El Цхери еК у Шангају кошта 60.000 јуана, приближни еквивалент од нешто мање од 8.200 евра са укљученим грантом. Без ове помоћи коштала би преко 100.000 јуана, односно нешто више од 13.600 евра.
Генерал Моторс (ГМ) је, на пример, представио свој нови Вијак ЦхевролетДа кошта око 30.000 долара након укљученог савезног кредита од 7.500 долара.
Према речима Ксие Цхао-а, радника у шангајској хемијској компанији: „Јефтини електрични аутомобили су у Кини врло јефтини, они су вам потребни мало новца за куповину. Ако вам је потребан само аутомобил да бисте ишли на посао или се кретали градом, са његовом употребом нешто мање од 100 км аутономије већ иде добро".
Ксие тврди да је од 2015. године купио три јефтина електрична аутомобила: а Анхуи Јиангхуаи Аутомобиле иЕВ4Један БАИЦ ЕВ160 и а Геели Емгранд ЕВ, један за њега, други за супругу и један за изнајмљивање. Невероватно али истинито.
Према Зханг Давеи-у, извршном директору дистрибутера ЕВБуи, „већина јефтиних електричних аутомобила има сличне спецификације, па је цена одлучујући фактор “. Већ поменути еК је еНајбоље продајем последњих месеци, „пристојног квалитета по врло ниској цени“. „То су транспортни алати. Они су чисто покретљивост, не да се хвалим, или опремити најновију технологију “, закључује он.
Регистарске таблице
Неки аналитичари азијског тржишта такође истичу као фактор овог бум-а који многи становници великих градова Кинескиње бирају ове аутомобиле лако регистарска таблица. А то је да до пола туцета највећих градова у Кини већ строго контролише регистарске таблице бензинских аутомобила због проблема са загађењем. Док они слободно дају дозволе јефтиним електричним аутомобилима.
Још један тастери који објашњавају процват који ови јефтини електрични аутомобили доживљавају у Кини лежи, опет, у политика субвенција. И то је да је страном произвођачу тешко да приступи врсти субвенција, јер је могуће да је добија само ако послује у заједничким улагањима са локалним партнерима. Случај је Денза, која подржава немачку групу Даимлер.
Ипак, чак и уз помоћ, ваше цена је и даље знатно изнад цене од локални произвођачи. Смањење трошкова код кинеских брендова, према свим извештајима, константно је ... без решавања у већини случајева континуираног губитка квалитета производа. Нешто што се не дешава у компанијама са страним капиталом.
Сада се сви аналитичари надају да ће, мало по мало, када се њихов пословни модел консолидује нови кинески произвођачи se проширити по целом свету. Иако, и даље остаје. На пример у Детроиту, ГАЦ Мотор (део Гуангзхоу Аутомобиле Гроуп) показао је своје ново електрично спортско теренско возило ГЕ3. И тамо је најавио да ће, иако је имао планове да ове године уђе у Сједињене Државе 2017. године, на крају одложити до 2019. године.
Цханган БенБен ЕВ
БенБен је једно од најпродаванијих комуналних возила у Кини у својој верзији са сагоревањем. Компанија је одлучила да лансира електричну верзију модела овог децембра. Имаће аутономију од 200 километара и цена од КСНУМКС евра.
Донгфенг Јингии С50 ЕВ
Јингии С50 је лимузина коју производи Донгфенг Моторс. Поново је веома популаран аутомобил у верзији са сагоревањем, али сада ће се појавити електрична верзија. Са аутономијом од 250 километара и цена од КСНУМКС еура.