Срећа коју данас имамо је да је доба иновација у подножју улице, зато сваки пут ветропаркови су чешћи у многим пејзажима наше средине (за неке више него за друге).
То значи да кладимо се на обновљиве енергије, у овом случају енергија ветра и у том подручју се ствара чиста енергија која се проширује на електричну мрежу.
Међутим, главни проблеми које ове ветропаркове могу имати су смрт од птица и ветротурбина сама, пошто заузимају простор и оперативни су само када постоји ветар адекватан, што је условљено орографијом земљишта.
Међутим, постоје велика подручја на свету где је ветар постојанији и не заузима „корисни простор“, мислим океан.
Као главни проблем и даље ћемо имати утицај на пејзаж и смрт неких птица, мада се приликом постављања ветропарка у море ове непријатности знатно смањују.
Плутајући ветропаркови
У ствари, то није смешна идеја јер оффсхоре ветропаркови нису ништа ново, међутим, суштина овог чланка је да Шкотска је отворила нови ветропарк (Тренутно је инсталирала само једну турбину која чека још 4) са посебношћу плутају и стога могу да изађу на море.
Ово је изазов који би могао представљати будућност производње енергије ветра.
Произвођач плутајућих платформи за ветрењаче, норвешка компанија Статоил надам се томе технологија је популарна у земљама са дугим обалним линијама попут Јапана, Велике Британије и западне обале САД.
Ове ветротурбине су лоциране 25 км од обале, у близини обале града Петерхеад.
А чињеница да ветропарк „плута“ није једина ствар која може да привуче нашу пажњу већ да може самостално снаге око 20.000 домова.
Не знам да ли сте икада имали прилику да будете под ветротурбином или сте пронашли специјализоване камионе за превоз на путу, али уверавам вас да је импресивно.
Па, мора да су још импресивнији ове ветротурбине Од Високи су 175 метара, укључујући пропелере, а тешки око 11,5 тона.
И заузврат сваки пропелер достиже око 75 метара (једнако малом путничком авиону), је више, у Назван "кутија" гондола где су све компоненте због којих ветротурбина ради (ротор, мултипликатор, диск кочнице, генератор, вентилациони систем ...) и заузврат држе пропелере Могли су да преузму теретне аутомобиле.
С друге стране, још једна прилично знатижељна чињеница о овом ветропарку је софтвер који садржи и контролише систем.
Овај софтвер је способни да ротирају пропелере како би надокнадили ветар и таласе осигуравајући да парк увек ради.
Поред тога, база се пуни гвозденом рудом да би се повећала тежина и максимална дубина мора на месту постављања турбина је 1.000 метара.
Као што видите, ови људи воле велике ствари.
Препреке
Главна препрека је трошак пројекта.
Производни трошкови система су превише претјерани па се његови творци надају да ће их временом и ширењем објеката смањити.
С друге стране, имамо и недостатак који сам раније коментарисао, а то је смрт многих птица, нарочито ако већ знамо мере овог џиновског ветропарка.
Еколошка група већ то предвидети многе морске птице ће умрети приликом судара са овим пропелерима док њихови творци тврде да се усуђује почети да говори такве ствари кад се поуздано не зна колико птица лети изнад тог подручја.
Да би се избегле ове врсте проблема мора од уради студију да би могли идентификовати уобичајени корак овога морске птице а лоцирати ветропарк на месту које што мање омета јер је ударац нула немогућ.
Такође се питам, на личном нивоу, да ли заиста вреди градити ову врсту гигантских објеката.
Чињеница да могу „плутати“ и излазити на море је врло добра предност, али превелика величина је непотребна.
Трошкови производње су важни подаци, али такође и утицаји који ће настати приликом његове производње и транспорта узрокујући велики утицај на животну средину.