Данас ћемо разговарати о типу мотора различитом од оног који се уобичајено користи за унутрашње сагоревање. Возила користе ову врсту мотора који покреће фосилна горива чија ефикасност није превише добра. У овом случају, представљамо вам Стирлингов мотор. То је технички мотор са већом ефикасношћу од бензинског или дизел мотора. На овај начин се може рећи да је то један од најбољих мотора који постоји, а уз то је и еколошки.
У овом чланку ћемо анализирати карактеристике Стирлинговог мотора и упоредити предности са недостацима његове употребе. Да ли желите да сазнате више о овој врсти мотора? Само треба да наставите да читате 🙂
Стирлингов мотор
Овај мотор није ништа модерно или револуционарно. Измишљено је године године 1816. Роберта Стирлинга. Познато је да је то мотор са потенцијалом да буде ефикаснији од било које друге врсте сагоревања. Осим њиховог открића, не можемо рећи да су нам на крају наметнули живот.
У ствари, овај мотор, упркос томе што има већи потенцијал, користи се само у неким врло специјализованим апликацијама. Простори у којима се користи захтевају да мотор буде што тиши, за разлику од конвенционалних мотора са унутрашњим сагоревањем. На пример, користи се у подморницама или помоћним генераторима енергије за јахте.
Још се не користи масовно, али не значи да се на њему не ради. Овај мотор има велике предности које ћемо касније анализирати.
операција
Мотор користи Стирлингов циклус, који се разликује од циклуса који се користе у моторима са унутрашњим сагоревањем.
Гасови који се користе никада не излазе из мотора, што помаже у смањењу емисије загађујућих гасова. Нема издувне вентиле за одзрачивање гасова високог притиска, као код бензинског или дизел мотора. У случају опасности, не постоји опасност од експлозије. Због тога су Стирлингови мотори врло тихи.
Стирлингов мотор користи спољни извор топлоте који може бити запаљив. И од бензина до соларне енергије или чак од топлоте коју производе биљке које пропадају. То значи да унутар мотора нема врсте сагоревања.
Принцип по коме ради Стирлингов мотор је да је фиксна количина гаса заптивена унутар мотора. То доводи до стварања низа догађаја који мењају притисак гаса унутар мотора и покрећу га.
Постоји неколико својстава гасова који су пресудни за правилно функционисање мотора:
- Ако имате фиксну количину гаса у фиксној запремини простора и повећате температуру тог гаса, притисак ће се повећати.
- Ако имате фиксну количину гаса и стлачите га (смањите запремину свог простора), температура тог гаса ће се повећати.
Тако Стирлингов мотор користи два цилиндра. Један од њих греје се спољашњим извором топлоте (ватра), а други се хлади извором хлађења (попут леда). Плинске коморе које имају оба цилиндра су повезане, а клипови су међусобно механички повезани кариком која одређује како ће се кретати један према другом.
Дијелови мотора
Овај мотор има четири дела у свом радном циклусу или циклусу сагоревања. Два клипа која смо раније поменули су она која испуњавају све делове циклуса:
- За почетак се гасу у загрејаном цилиндру додаје топлота. Ово ствара притисак и приморава клип да се креће надоле. Ово је део Стирлинговог циклуса који обавља посао.
- Тада се леви клип помера горе док се десни клип помиче надоле. Ови покрети померају врући гас према цилиндру који се хлади ледом. Брзо хлађење смањује притисак гаса и може се лакше стиснути током следећег дела циклуса.
- Клип почиње да компримује охлађени гас и топлоту која настаје том компресијом уклања га извор хлађења.
- Десни клип се помера горе, док се леви помиче надоле. То опет доводи до тога да гас улази у загрејани цилиндар где се брзо загрева, градећи притисак и циклус се поново понавља.
Предности Стирлинговог мотора
Захваљујући овој врсти операције и њеним перформансама можемо пронаћи неке предности.
- Ћути. За неке активности где је потребна већа тишина, овај тип мотора је добра опција. Такође је лако уравнотежити и генерише мало вибрација.
- Има високу ефикасност. Због температура врућих и хладних извора, мотор може да ради на ниским температурама. когенерација.
- Можете имати неколико врућих извора. За загревање гаса можете имати изворе топлоте као што су дрво, пиљевина, соларна или геотермална енергија, отпад итд.
- Више је еколошки. Овај тип мотора не доприноси емисији гасова у атмосферу постизањем потпуног сагоревања.
- Више поузданости и лакше одржавање. Његова технологија је врло једноставна, али ефикасна. То их чини изузетно поузданима и захтева мало одржавања.
- Трају дуже. За разлику од конвенционалних мотора, они су једноставнији и захваљујући свом дизајну трају дуже.
- Разне употребе. Може имати више примена због своје аутономије и прилагодљивости потребама и различитим врстама извора топлоте.
Недостаци
Баш као што ова врста мотора нуди предности, морамо анализирати и недостатке који су:
- Трошкови су ваш највећи проблем. Није конкурентна осталим медијима.
- Није познато широј јавности. Ако не знате шта је Стирлингов мотор, не можете га промовисати.
- Они имају проблема са заптивањем. Ово је компликација. Идеалан избор био би водоник због своје лакоће и способности да апсорбује калорије. Међутим, нема способност ширења кроз материјале.
- Понекад мора бити врло велика и захтевају гломазне уређаје.
- Недостатак флексибилности. Брзе и ефикасне варијације снаге тешко је постићи Стирлинговим мотором. Ово је квалификованије за рад са сталним номиналним перформансама.
Помоћу ових информација моћи ћете боље да разумете ову врсту мотора и у потпуности их анализирате.