Me siguri keni dëgjuar ndonjëherë që makina lëviz nga inercia. Kjo është për shkak të volant Shtë një pjesë shumë e rëndësishme që kushtëzon lëvizjen e motorit të një automjeti. Rrallë ndodh që një person që nuk është i përkushtuar për të punuar në këtë fushë nuk di as volantin, as se si funksionon apo për çfarë shërben. Sidoqoftë, është mjaft e këshillueshme të dini gjithçka në lidhje me të, pasi ajo është një pjesë kryesore e automjetit tonë.
Dëshironi të dini gjithçka në lidhje me volantin? Në këtë postim do t'ju tregojmë gjithçka, thjesht duhet të vazhdoni të lexoni.
Gjeneralitetet
Siç kemi përmendur, volant është një nga pjesët që i përkasin motorit të një automjeti që kushtëzon lëvizjen dhe është një nga më të rëndësishmet. Një mekanik njihet me këtë emër dhe sapo e dëgjon atë emër ai di gjithçka për të. Quiteshtë mjaft e dobishme të dimë rreth kësaj pjese dhe mënyrës se si funksionon për të shmangur bërjen e gjërave që mund ta thyejnë atë dhe të na bëjnë të shpenzojmë një pasuri të madhe për riparimin.
Siç sugjeron emri, volant është i lidhur me inercinë që mbart makina. Për ata që ende nuk e dinë se çfarë është inercia, ne mund ta përcaktojmë atë si lëvizjen që një objekt mban vetvetiu pa ndonjë forcë që vepron mbi të. Në artikujt e energji mekanike y kinetika Ne kemi parë që nëse një objekt lëviz në hapësirë, pasi nuk ka forcë fërkimi ose graviteti, ai do të lëvizë me inercinë e tij.
Nëse vendosim makinën në marshin e parë dhe ngremë tufën, mund të lëvizim pa shtypur gazin ose ndonjë pedal tjetër për sa kohë që jemi në nivelin. Kjo lëvizje që bën makina mund të lëvizë vetë derisa ndonjë forcë tjetër ta ndalojë atë. Forcë e tillë si fërkimi me tokën, pjerrësinë ose ndonjë pengesë.
Një shembull më i qartë është momenti kur jemi duke hipur në një autobus dhe ai papritmas ndalet. Në këtë moment të gjithë pasagjerët u përkulën përpara pasi trupi ynë donte të ruante lëvizjen dhe shpejtësinë që kishim para se autobusi të ndalonte.
Ku gjendet dhe llojet e volanteve
Volant është një dhëmbëz çeliku që gjendet brenda një motori makine në fundin e boshtit të boshtit të kutisë së shpejtësisë. Funksioni i kësaj rrote çeliku është të ruajë energjinë kinetike të gjeneruar nga motori dhe ta dërgojë atë në rrota. Kjo energji e bën makinën të lëvizë pa "tundje".
Ka volante të ndryshme, megjithëse, si në të gjitha zonat, disa shiten më shumë se të tjerët për shkak të dobisë ose njohurisë së tyre për të. Në këtë rast, volant me masë të vetme ose me masë të dyfishtë është më i njohur gjerësisht. Ekzistojnë disa lloje të tilla si:
- Volant me masë të vetme. Theshtë më e njohura në të gjithë botën dhe quhet kështu sepse është vetëm një pjesë. Forma e tij është rrethore dhe e dhëmbëzuar dhe vepron si një lidhje midis pjesëve më të rëndësishme të motorit të një automjeti.
- Volant me masë të dyfishtë. Kjo është mjaft revolucionare në këtë botë dhe, ndoshta, është ajo që zëvendëson atë të mëparshme aq të njohur. Dhe është që të jesh më i plotë është më efektiv. Ata kanë dy elementë të rrumbullakët dhe një element pranveror që ndihmon në amortizimin. Falë sustave ka dridhje që e bëjnë motorin të punojë më lëng kur kutia e shpejtësisë është duke punuar. Shtë kjo pjesë që thith dridhjet për të zbutur "ndikimin" dhe për të parandaluar makinën nga lëkundja.
Si funksionon
Timoni punon në një mënyrë shumë të thjeshtë. Rrota që ka një formë të dhëmbëzuar është përgjegjëse për të bërë punën e marrin të gjithë energjinë kinetike të dërguar nga motori dhe e asimilon atë që të jetë në gjendje ta transferojë atë në rrota. Ky disk duhet të jetë shumë i fortë dhe rezistent nëse duam që rrotat të kenë gjithmonë atë inerci që përmendëm më lart.
Nëse kjo pjesë nuk është në motor ose është e gabuar, ne do të vëmë re dridhje dhe tronditje të vazhdueshme. Sidoqoftë, shumë herë mund të na ndodhë që të marrim këto lëkundje dhe të vërejmë atë zhurmë në motor, por pastaj ato zhduken. Nëse ajo zhurmë vazhdon të shfaqet, ne do të humbasim cilësinë e ngasjes dhe makina do të fillojë të përkeqësohet gjithnjë e më shumë.
Disa prej jush do të mendojnë se si një rrotë çeliku me dhëmbë Mund të eleminojë dridhjet nga një makinë për ta transferuar atë energji në rrota. Epo, volant punon falë dy masave. Njëri prej tyre fillon të rrotullohet në favor të motorit, ndërsa tjetri e bën atë në përputhje me transmetimin. Dampers janë bashkangjitur në këto masa në mënyrë që të mund të ketë lëkundje në një kënd më të madh. Në atë moment dridhjet ridrejtohen në fuqi te rrotat ose eliminohen plotësisht.
Një funksion tjetër që ka volantja është të mbështesë nisjen e automjetit. Për makinat me start elektrik, volant ka funksionin e fillimit të boshtit të boshtit dhe dhënien e energjisë cikleve të zgjerimit në mënyrë që motori të fillojë të punojë. Nëse motori fillestar i një automjeti nuk do të kishte volant, ai ndoshta do të konsumohej shumë shpejt dhe do të duhej të zëvendësohej çdo disa muaj.
Volant shtëpiak
Nëse dëshironi të bëni një volant shtëpiak për një projekt, mund të bëni një druri. Kërkohet një regjistër dhe bëhet një vrimë në qendër. Sa më shumë që peshon volant, aq më shumë energji mund të ruajë. Nëse vrima në qendër të trungut ka çarje, mos e përdorni, pasi mund të të thyejë dhe të lëndojë shumë.
Tjetra ne kalojmë nëpër vrimë me një shkop dhe bëjmë një vrimë tjetër në shkop në pjesën e sipërme. Me një copë druri ne e prezantojmë atë dhe bëjmë dy vrima anësore të copës së drurit. Për të përfunduar, me dy vrima anësore në copën e drurit mund të kalojmë një litar të hollë që është i lidhur në pjesën e sipërme të shkopit dhe në pjesën e poshtme të bagazhit.
Shpresoj që me këtë informacion të mësoni më shumë rreth volantit.