Makinë elektrike: gjithçka që duhet të dini

Lëndët djegëse fosile tashmë po hyjnë në histori. Tranzicioni i energjisë kërkon drejtimin e së ardhmes tonë në një botë ku mbizotërojnë burimet e rinovueshme. Prandaj, automjetet duhet të jenë plotësisht të qëndrueshme dhe jo ndotëse. Makina elektrike është një automjet që ushqehet nga një ose më shumë motorë që përdorin energjinë elektrike të ruajtur në bateritë e rimbushura dhe e shndërrojnë atë në energji kinetike. Ekzistojnë një mori motorësh dhe llojesh të makinave elektrike.

Nëse doni të dini gjithçka që lidhet me makinat elektrike, ky është postimi juaj. Ju do të mësoni nga mënyra se si funksionon një makinë elektrike deri te cilat avantazhe ka.

Historia e makinës elektrike

A e dini se automjeti i parë që u shpik ishte elektrik? Prodhimi i tij daton qysh më parë deri në vitet 1832-1839 kur Robert Anderson projektoi automjetin e parë elektrik. Ushqyeshëm nga një bateri e pa-karikueshme dhe arriti në 6 km / orë.

Duke parë që efikasiteti i automjetit nuk ishte një gjë e shkëlqyeshme (duke ecur mund të ecësh më shpejt) projekti u braktis. Derisa sot të gjendet teknologjia më e përparuar e automjeteve elektrike. Ka bateri të jonit litium të afta të sigurojnë një autonomi mjaft të konsiderueshme. Makinat mund të arrijnë shpejtësi të mëdha.

Falë baterive të rimbushura, makinat elektrike prodhohen në masë dhe po bëhen më ekonomike dhe fitimprurëse.

Karakteristikat e automjetit elektrik

Karakteristikat kryesore të këtij automjeti është aftësia e tij për të funksionuar me energji elektrike. Kjo do të thotë që ne duhet të bëjmë pa lëndë djegëse fosile si benzinë ​​dhe naftë dhe, përveç kësaj, mos ta ndotim atmosferën. Ndotja e mjedisit është një problem serioz global që po shkakton ndryshimin e klimës. Përveç kësaj, ajo është përgjegjëse për miliona vdekje të parakohshme në vit nga sëmundjet e frymëmarrjes dhe kardiovaskulare.

Sot mund të gjeni lloje të ndryshme të motorëve elektrikë të të gjitha performancave dhe madhësive. Ka disa që shtojnë në peshën e tyre të vogël dhe janë më të thjeshtë.

Veryshtë shumë normale të mendosh se nëse ato janë aq të mira pse jo të gjitha makinat janë elektrike. Epo, së pari, ata preken nga autonomia e tyre e vogël në krahasim me benzinën ose naftën. As ato nuk janë aq të lira, pasi që teknologjia është ende në zhvillim e sipër nuk ka aq shumë konkurrencë. Gjithashtu nuk ka rimbushje të mjaftueshme në të gjitha vendet dhe baterive u duhen disa orë që të karikohen plotësisht.

Përkundër gjithçkaje të përmendur, makinat elektrike gradualisht po i afrohen atyre konvencionale.

Pjesë të një makine elektrike

Nëse fillojmë të krahasojmë pjesët e brendshme të një automjeti elektrik me një konvencional, ato nuk janë aq të ndryshme. Funksionimi i tij është mjaft i ngjashëm. Këto janë elementët kryesorë që përbëjnë një makinë elektrike:

• Motor elektrik. Shtë përgjegjës për transformimin e energjisë elektrike të ruajtur në bateri në energji kinetike. Me këtë, makina mund të lëvizë. Motorët gjithashtu mund të bëjnë të kundërtën, domethënë, në shpatet e tatëpjetës ata përfitojnë nga energjia kinetike e fituar dhe e ruajnë atë në formën e energjisë elektrike.
• Daulle. Whatshtë ajo që ruan energjinë elektrike që përdoret për të bërë që motori të funksionojë. Ka disa automjete që kanë një bateri ndihmëse për të shmangur bllokimin në tokë.
• Porti i ngarkimit. Çfarë ka qenë një prizë ku makina është e lidhur me një burim energjie që rimbush baterinë.
• Transformatorët. Ata janë përgjegjës për shndërrimin e parametrave të energjisë elektrike në atë që është e nevojshme për të rimbushur bateritë. Ka automjete që punojnë me rrymë alternative dhe të tjera me rrymë të drejtpërdrejtë. Ato shërbejnë gjithashtu për të ftohur makinën, duke shmangur derdhjet dhe shpërthimet.
• Kontrolluesit Ato rregullojnë hyrjen e energjisë në bateri. Në këtë mënyrë ju mund të ekuilibroni rimbushjen në një mënyrë të përshtatshme për të zgjatur jetën e dobishme dhe për të mos e përkeqësuar atë.

avantazh

Makinat autonome kanë disa përparësi në krahasim me llojet e tjera të automjeteve. Ato janë si më poshtë:

• Meqenëse janë më të qetë, zvogëlojnë ndotjen e zhurmës në qytete. Nëse të gjitha automjetet në qarkullim në një qendër urbane do të ishin elektrike, nuk do të kishte një nivel të tillë të zhurmës. Me siguri një taksi elektrike ka kaluar pranë jush sot dhe as nuk keni dëgjuar për të. Zhurma gjithashtu ndikon në shëndetin e njerëzve. Prandaj, është e rëndësishme ta zvogëloni atë.
• Ata nuk ndotin, gjë që përmirëson cilësinë e ajrit në qytete. Gjatë përdorimit të tyre ato nuk po lëshojnë gaze serrë që ndotin ajrin në qytete dhe rrisin efektet e ndryshimit të klimës dhe ngrohjes globale. Mijëra njerëz vdesin çdo vit nga sëmundjet e frymëmarrjes të shkaktuara nga ndotja e ajrit.
• Aftësia e emetimit zero. Për të gjeneruar energji elektrike, nëse përdorim lëndë djegëse fosile, nuk do të lëshojmë gazra në përdorim, por në prodhim. Prandaj, makinat elektrike kanë aftësinë të jenë emisione zero. Kjo ndodh nëse energjitë e rinovueshme të tilla si dielli dhe era përdoren për të gjeneruar energji elektrike.
• Motori është po aq i fuqishëm dhe më i lirë. Ata zakonisht kanë pothuajse të njëjtën fuqi si një konvencionale dhe janë më kompakt dhe të besueshëm. Problemi qëndron në autonominë e baterisë. Motori nuk ka elementë që shkaktojnë dështimin e tij.
• Më shumë efikasitet dhe më pak konsum. Efikasiteti i makinave elektrike arrin 90% krahasuar me 30% të atyre konvencionale. Ata konsumojnë më pak dhe ne kursejmë më shumë. Ata kërkojnë më pak energji për të njëjtën përpjekje, vetëm se bateritë e sigurojnë atë energji për një kohë të shkurtër.

meta

Aktualisht, dhe megjithëse po evoluojnë shumë, ato ende kanë shumë disavantazhe. Këto janë disa prej tyre:

• Pak autonomi. Siç është përmendur disa herë gjatë gjithë postimit, autonomia e kufizuar e këtyre automjeteve ngadalëson përparimin e saj. Nuk ka asnjë mënyrë që të mund të bëni udhëtime të gjata pa kaluar orë të tëra duke rimbushur baterinë. Për shembull, në një udhëtim nga Sevilja në Madrid, do të duhet të ndalesh rreth pesë herë për t'u rimbushur. Çdo rimbushje është disa orë pritje. Prandaj, një udhëtim relativisht i shkurtër do të ishte shumë i gjatë.
• Nuk ka pikë të mjaftueshme të karikimit. Ende nuk ka pikë ngarkimi në mjaft vende për të qenë plotësisht të pavarur.
• Fuqia e ulët. Fuqia e automjetit është shumë e kufizuar. Isshtë duke u studiuar se si të rritet, pasi është e dëmshme për makinën. Shoferët nuk mund të arrijnë shpejtësi ose afër automjeteve konvencionale.
• Çmimi i baterive është shumë i lartë dhe ato nuk zgjasin më shumë se 7 vjet.

Me gjithë këtë informacion ju mund të mësoni më shumë rreth veturave elektrike dhe të përgatiteni për të ardhmen që na pret.