Si funksionon një motor elektrik

Si funksionon një motor elektrik

Nuk ka dyshim se automjetet elektrike po zhvillohen me shpejtësi. Shumë teknologji është në zhvillim e sipër për të përmirësuar efikasitetin e këtyre motorëve. Megjithatë, jo shumë njerëz e dinë Si funksionon një motor elektrik.

Prandaj, ne do t'jua kushtojmë këtë artikull për t'ju treguar se si funksionon një motor elektrik, cilat janë pjesët e tij dhe cilat janë avantazhet në përdorimin e tij.

Automjete elektrike

Si funksionon një motor makine elektrike?

Pak pjesë lëvizëse, funksionim i thjeshtë dhe i besueshëm, nuk ka nevojë për ftohje ose kuti ingranazhi tradicional. Prej disa vitesh, makinat elektrike janë në buzët e të gjithëve. Ky ishte një nga modifikimet më të avancuara të kohës, sepse makina e parë me bateri Ajo u shpik nga Robert Anderson në 1839. Megjithatë, ata nuk dinë shumë për mënyrën se si funksionojnë në të vërtetë makinat elektrike.

Tesla u mburr se rezervuarët e vetëm që pronarët e makinave duhet të plotësojnë janë rezervuarët e larjes së xhamit të përparmë dhe të lëngut të frenave. Kjo ndodh sepse motori elektrik i një makine nuk gjeneron nxehtësi të mjaftueshme për të kërkuar një sistem tradicional ftohjeje, nuk ka nevojë të lubrifikojë pjesët lëvizëse, Nuk ka një kuti marshi me tufë tradicionale, dhe gjithashtu kërkon një lëng specifik për të siguruar integritetin e tij dhe kontrollin e temperaturës.

Pjesë të një motori elektrik

avantazhet e një motori elektrik

Përpara se të kuptojmë parimin e punës së një motori makine elektrike, duhet të dimë se cilët janë përbërësit e tij, sepse nuk mund të gjejmë pistona, cilindra, bosht me gunga ose sisteme shkarkimi, vetëm për të përmendur disa. Komponentët e sistemit elektrik ndahen në katër grupe kryesore: karikuesi në bord, bateria, konverteri dhe vetë motori. Së bashku, ata janë përgjegjës për konvertimin e energjisë elektrike që ngarkojmë në bateri përmes hyrjes së karikimit celular në rrota. Ky është roli i secilit komponent:

  • Karikues në bord: Ai është përgjegjës për shndërrimin e energjisë elektrike nga pika e karikimit AC në rrymë direkte dhe akumulimin e saj në bateri.
  • Konvertues: përgjegjës për shndërrimin e energjisë nga DC në AC dhe anasjelltas, në varësi të faktit nëse jemi duke nxituar apo ngadalësuar. Ai është gjithashtu përgjegjës për kontrollin e motorit sipas kërkesës së shoferit.
  • Motor elektrik: shndërron energjinë elektrike në lëvizje. Në fazën e ngadalësimit, ai mund të rikuperojë energjinë e frenimit, të shndërrojë energjinë kinetike në energji elektrike dhe ta ruajë atë në bateri, domethënë frenimin rigjenerues.
  • bateri: Është një pajisje për ruajtjen e energjisë elektrike e përbërë nga bateri të vogla. Është rezervuari i karburantit të një makine elektrike.

Si funksionon një motor elektrik

pjesë të një motori

Brenda motorit kemi një stator, i cili është pjesë statike e motorit, si dhe mbështjellje të ndryshme, rryma që kalon nëpër këto mbështjellje. do të gjenerojë një fushë magnetike rrotulluese në stator. Në qendër, gjejmë një rotor, i cili është një pjesë lëvizëse që përmban një fushë magnetike fikse. Fusha magnetike rrotulluese në stator tërheq dhe rrotullon fushën magnetike fikse të rotorit. Kjo, nga ana tjetër, i kthen rrotat e një makine elektrike përmes një sërë ingranazhesh, duke gjeneruar kështu lëvizje.

Është gjithashtu interesante të kuptohet se si automjetet elektrike menaxhojnë energjinë në faza të ndryshme të përdorimit të tyre. Ne gjejme dy faza të ndryshme, faza e nxitimit dhe faza e ngadalësimit, të cilat kontrollohen drejtpërdrejt nga drejtuesi.

Në të dyja rastet, ndryshe nga motori i nxehtësisë, motori elektrik mund të futë energji për të prodhuar lëvizje ose të shndërrojë energjinë kinetike (lëvizjen) në energji elektrike për të ngarkuar baterinë.

  • Faza e përshpejtimit: Në fazën e përshpejtimit, energjia elektrike në formën e rrymës direkte transferohet nga bateria në konvertues dhe konverteri është përgjegjës për shndërrimin e kësaj energjie elektrike nga rryma e vazhdueshme në rrymë alternative. Kjo arrin motorin, i cili lëviz rotorin përmes sistemit të shpjeguar më sipër, dhe më në fund bëhet lëvizja e rrotave.
  • Faza e ngadalësimit: Në këtë fazë, lëvizja është e kundërt. Kjo fazë fillon me rrotat dhe rrotat janë në lëvizje pas përfundimit të fazës së nxitimit, domethënë kur heqim këmbët nga përshpejtuesi. Motori gjeneron rezistencë dhe konverton energjinë kinetike në rrymë alternative, e cila kthehet në rrymë direkte përmes një konverteri dhe më pas ruhet në bateri. Ky proces ndodh edhe gjatë frenimit rigjenerues të automjeteve elektrike.

lloj

Pasi të dimë se si funksionon një motor elektrik, do të shohim se cilat janë llojet kryesore që ekzistojnë:

Motori i rrymës së vazhduar (DC): sPërdoret në situata kur është e rëndësishme të jeni në gjendje të rregulloni vazhdimisht shpejtësinë e motorit. Ky lloj motori duhet të ketë të njëjtin numër polesh në rotor dhe stator dhe të njëjtën sasi karboni. Motorët DC mund të ndahen në tre lloje:

  • seri
  • Paralele
  • i përzier

Motorët e rrymës alternative (AC): Këta janë motorë që funksionojnë me rrymë alternative. Motori elektrik shndërron energjinë elektrike në forcë rrotulluese përmes bashkëveprimit të fushës magnetike.

Përparësitë e një motori elektrik

Ka shumë përparësi që jep përdorimi i një motori elektrik në krahasim me një konvencional. Ne do të rendisim cilat janë avantazhet kryesore:

  • Mungesa e emetimeve të gazit.
  • Operacion i heshtur.
  • Lehtësia e trajtimit.
  • Mundësia e rikarikimit në çdo prizë.
  • Mundësia e rikarikimit të tij me energji të rinovueshme (energjia e erës dhe energjia diellore).
  • Opsioni i motorit me furçë DC.
  • Motorë me furça DC, të cilët mund të kenë një fushë plagë ose me magnet të përhershëm.
  • Motori me induksion, i cili është mjaft i thjeshtë dhe shumë efikas.
  • Shumica e motorëve elektrikë mund të ofrojnë fuqi të lartë për kohë të shkurtra.
  • Sistemet për automjetet elektrike janë ato që kanë mundësi të kenë frenim rigjenerues Yll & ndalo, (të cilat bëjnë të mundur shfrytëzimin e energjisë së humbur normalisht gjatë frenimit)

Por motori më i mirë elektrik, Është një kontrollues trefazor induksion dhe elektronik me frenim rigjenerues. Një motor që, sipas tyre, mund të arrijë autonomi të shkëlqyer dhe praktikisht zero emisione ndotëse.

Siç mund ta shihni, të mësuarit se si funksionon një motor elektrik mund të sigurojë zgjerimin e përdorimit të kësaj teknologjie revolucionare. Shpresoj që me këtë informacion të mund të mësoni më shumë se si funksionon një motor elektrik.


Bëhu i pari që komenton

Lini komentin tuaj

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet. Fusha e kërkuar janë shënuar me *

*

*

  1. Përgjegjës për të dhënat: Miguel Ángel Gatón
  2. Qëllimi i të dhënave: Kontrolloni SPAM, menaxhimin e komenteve.
  3. Legjitimimi: Pëlqimi juaj
  4. Komunikimi i të dhënave: Të dhënat nuk do t'u komunikohen palëve të treta përveç me detyrim ligjor.
  5. Ruajtja e të dhënave: Baza e të dhënave e organizuar nga Occentus Networks (BE)
  6. Të drejtat: Në çdo kohë mund të kufizoni, rikuperoni dhe fshini informacionin tuaj.