Spain waxay ku qasbanaan doontaa inay maal gashato gawaarida korontada si ay ugu hogaansamaan Midowga Yurub

Isbeddelka cimilada ayaa sababaya kororka heer kulka adduunka si habka bey'adda dabiiciga ah iyo kheyraadka aan hadda haysano, u noqon doonin meel aan gaarno. Taasi waa sababta ay lagama maarmaanka u tahay in sida ugu dhakhsaha badan loo yareeyo qiiqa gaaska lagu sii daayo ka hortag in heer kulka dunidu kor u kaco 2 darajo, sida bulshada cilmiga ahi xaqiijiyeen.

Hal dariiqo oo lagu yareeyo qiiqa gaaska lagu sii daayo ayaa ah iyadoo loo marayo gawaarida korontada ku shaqeysa. Haddii aan falanqeyno ilaha ugu muhiimsan ee qiiqa kaarboonka Spain, waxaan ogaanay in gawaarida iyo gaadiidka ay ka mid yihiin qiiqa ugu muhiimsan. Immisa gaari ayey ku qaadan laheyd Spain si ay ula kulanto bartilmaameedyada goynta suuq-geynta ee Midowga Yurub u baahan yahay sannadka 2050-ka?

Iska yaree qiiqa gaaska lagu sii daayo

Midowga Yurub wuxuu dejiyay bartilmaameedyo goynta suuq-geynta bartamaha qarniga. Si loo gaaro ujeeddooyinkaas, Spain waxaa waajib ku ah inay yareyso qiiqa CO2 sida ugu dhaqsaha badan. Mid ka mid ah ilaha ugu badan ee laga sii daayo hawada waa gawaarida iyo gaadiidka. Taasi waa sababta, si loo gaaro ujeeddooyinka ay soo rogeen Midowga Yurub, Isbaanishku wuxuu ubaahan lahaa ilaa 300.000 oo baabuur koronto ah iyo 11.000 oo xarumo koronto ah ama dhibco dib-u-cusboonaysiin ah 2020.

Tiradan waxaa lagu soo bandhigay warbixin la yiraahdo "Qaab gaadiid xaddidan oo Spain laga sameeyay sannadka 2050"Madrid. Shaqadan waxaa diyaariyey la talinta Monitor Deloitte waxayna gacanta ku haysay inay diirada saarto hagaajinta gaadiidka rakaabka wadada, oo ay ku jirto kor u qaadista gawaarida yar yar ee wasakhda ah. Tan dambe waa wax muhiim ah oo lama huraan ah haddii ujeeddooyinka ay dejiyeen Midowga Yurub la doonayo in la gaaro, maadaama Isbaanish, kaliya 6.500 gawaarida korontada ku shaqeeya ayaa lagu wareejiyay 2015 oo ka mid ah 300.000 ee loo baahnaa.

Maalgashiga iyo suuqa baabuurta korontada ku shaqeeya

Isbaanishku wuxuu leeyahay jaantus u dhigma saamiga suuqa ee iibka baabuurta korontada ku shaqeysa 0,2%, oo aad uga hooseeya wadamada kale ee Yurub sida Noorway (23%) ama Nederland (10%). Degdegga ah ee kordhinta gawaarida korontada ku jirta ee wareegga ayaa ku xusan kor; taraafikada gawaarida ayaa ah midka soo saara qiiqa ugu badan waana midka ugu badan marka loo eego siyaasadaha dearbonisation.

Ilaa hadda, waaxdu waxay mas'uul ka tahay 24% qiiqa gaaska lagu sii daayo ee Isbaanishka - qaar ka mid ah 80 milyan oo tan - boqolkiiba inta badan, 66% waxay u dhigantaa wareejinta rakaabka wadada, halka 28% tahay badeecad. Si loo gaaro ujeeddooyinka EU, Spain waa inay yareeysaa qiiqa 80 iyo 90% marka loo eego kuwii 1990.

Si loo helo tiro ka mid ah gawaarida korontada ku shaqeeya, waxaa lagama maarmaan noqon laheyd in la maal galiyo inta u dhaxeysa 6.000 ilaa 11.000 million euros inta u dhaxeysa hadda ilaa 2030. Lacagtaan, siyaasadaha iyo horumarka tikniyoolajiyadda ayaa lagu hormarin karaa dhanka kala guurka gaadiidka ku saleysan shidaalka shidaalka ku dhisan koronto. Dariiqa kaliya ee jira ee lagu gaari karo bartilmaameedyada Midowga Yurub waa marka la gaaro 2025 waxaa jiri doona inta u dhexeysa 1,5 iyo 2 milyan oo baabuur koronto ah oo Spain ku taal. 2030 waa inay jirtaa qiyaastii 6 milyan iyo 2040 gawaari oo wata mashiinka gubashada gudaha lama sii iibin karo.

Waxay sidoo kale noqon doontaa lagama maarmaan in la dhiirrigeliyo tareenka korantada, kaas oo sanadka 2030 uu awood u leeyahay inuu qaado 20% ee alaabada u gudubta Spain, taas oo u baahan celcelis maalgashi dheeri ah oo dhan 900 milyan oo euro sanadkii illaa isla taariikhdaas.

Marka la isku daro dhammaan lacagaha loo baahan yahay in lagu iibsado gawaarida korontada, kaabayaasha lacag-bixinta iyo kaabayaasha horumarinta tareenka xamuulka qaada, waxaa lama huraan ah in la maalgashado inta udhaxeysa 15.000 ilaa 28.000 million euros ilaa sanadkaan.

Tirada ugu yar ee boosteejooyinka lagu dalbado waa inay noqdaan 4.000 sanadka 2020, 45.000 2025 iyo 80.000 sanadka 2030; marka la barbardhigo, hadda waxaa jira 1.700 oo keliya juquraafi ahaan Isbaanishka oo dhan. Gawaarida korontada ayaa maanta aad looga baahan yahay, iskudhafyaduna sidoo kale waxay u adeegi karaan kala guur xagga gaadiidka iyo wareegga ah. Si kastaba ha noqotee, iskudhafka waxay isticmaalaan shidaal fosil, sidaa darteed waxay shaqeyn doonaan oo keliya dhowr sano.