P vodikovi avtomobili So vozila, ki se štejejo za brez emisij. Delujejo skozi gorivno celico, v kateri se vodik oksidira, da nastane električna energija za prevodnost. Med tem postopkom se sprosti samo vodna para. Odvisno od modela je za gibanje avtomobila odgovoren en ali več elektromotorjev. Povezana bo z baterijo in gorivnimi celicami. Ta del bo dopolnjen z rezervoarjem za shranjevanje vodika.
V tem članku vam bomo povedali vse, kar morate vedeti o vodikovih avtomobilih in njihovih značilnostih.
Značilnosti avtomobilov na vodik
Ko voznik zažene avto, je prva stvar, ki jo mora avto narediti, napolniti gorivno celico z vodikom. Tam se meša s kisikom ekstrahira, filtrira in stisne od zunaj s kompresorjem. S tem zavezništvom se bosta proizvajali elektrika in voda.
Pomembno je, da se energija prenese v baterijo za shranjevanje. Ne vstopi neposredno v motor. Postopek poteka na ta način, da zagotovimo, da je vedno moč, ko jo voznik potrebuje, in da ni neprijetnih tikov.
Dosedanje delovanje vozil s temi lastnostmi bo v bližnji prihodnosti pridobivalo vedno več privržencev. Po ocenah španskega združenja za vodikovo energijo (AeH2) industrija to predvideva V Španiji bo v 140.000 letih v obtoku 11 vozil na vodik.
Prednosti vodikovih avtomobilov
Ne onesnažuje
Kot smo že pojasnili, vodikovi avtomobili sproščajo samo vodno paro. Ta vrsta vozila, imenovano električno vozilo z vodikovimi gorivnimi celicami (FCEV), je v mnogih pogledih podobna električnemu vozilu. Če ne izpuščate škodljivih snovi, boste pomagali zaščititi okolje in zmanjšati resno onesnaževanje, ki ga povzroča tradicionalni prevoz.
Hitro dolivanje goriva
Za polnjenje avtomobila z vodikom potrebujete le 3-5 minut, kar je podobno času, ki je potreben za bencin ali dizel. V tem smislu se električna vozila razgradijo, ker potrebujejo vsaj 30 minut za točenje goriva. Podobno je po podatkih AeH2 povprečni strošek točenja vozila na vodik 8,5 evra na 100 kilometrov, kar je podobno strošku voznika dizelskega ali bencinskega vozila.
Izpolnite cilje EU za zmanjšanje emisij
Če imate avto na vodik, boste počakali (in se prilagodili) na cilj EU za zmanjšanje emisij za leto 2030. Za to leto bodo emisije onesnaževal iz novih avtomobilov naj bi bilo 35 % manj kot leta 2021.
Minimalno vzdrževanje
V primerjavi z vozili, ki uporabljajo motorje z notranjim zgorevanjem, imajo ti avtomobili minimalno vzdrževanje motorja in so veliko lažji. Pri izdelavi in uporabi je vodik čist. Zaradi tega so postali pravi nadomestki, ki jih promovirajo najnaprednejše države sveta. Na primer, ni naključje, da je Nemčija za razvoj te energetike vsako leto namenila 140 milijonov evrov.
Niso hrupni
Avtomobili na vodik so tako tihi in brez onesnaževanja kot tradicionalni električni avtomobili. Toda presegli so jih v še enem zelo pomembnem vidiku: avtonomijo. INSlednji lahko z enim polnjenjem v povprečju prevozi 300 kilometrov, vodik pa več kot dvakrat več.
Lahko parkirate brez plačila
Ker se štejejo za čiste avtomobile, so avtomobili s pogonom na vodik tudi s strani DGT označeni kot 'ničelne emisije', tako kot električni avtomobili. To prinaša enake ugodnosti, kot jih uživajo njegovi »bratje« (zlasti v določenih mestih). Med njimi, Nimajo omejitev pri vožnji, lahko parkirajo v coni SER brez plačila, in se lahko premikajo tudi, ko se ob določenem času aktivirajo sporazumi o preprečevanju onesnaževanja, vzpostavljeni v glavnih mestih, kot sta Madrid in Barcelona.
Prenašajo ekstremne temperature
Druga prednost tovrstnih vozil je, da za razliko od 100 % električnih vozil bolje prenašajo ekstremne temperature. Zmogljivost avtomobila se skoraj ni spremenila in njegov doseg se ni bistveno spremenil, tako kot električni avtomobil.
Slabosti avtomobilov na vodik
Višja nabavna cena
Ljudje, ki izdelujejo avtomobile na vodikov pogon, so se zelo potrudili, da bi znižali cene, a so še vedno višje od električnih avtomobilov. Seveda je to odvisno od vsakega proizvajalca in vsakega modela. Kljub temu pa znamke, ki so že začele staviti na to možnost, zagotavljajo, da bodo avtomobili na vodikov pogon v nekaj letih cenovno ugodnejši. Trenutno je račun v teku. Značilnosti gorivnih celic in rezervoarja za vodik, ki Prenesti morajo zelo visoke pritiske, so glavni razlogi za njihove visoke proizvodne stroške.
Nekaj mest za točenje goriva
Zaenkrat je mreža črpalk za vodikovo gorivo res absurdna. V Španiji je mogoče "hidroelektrične generatorje" (splošno znane) prešteti ročno. Po podatkih Nacionalnega centra za vodikovo energijo je trenutno na voljo le šest. Nahajajo se v Sevilli, Puertollanu, Albaceteu, Zaragozi, Huesci in Barbastru. Druge države so začele odločno staviti na to alternativo.
Majhna raznolikost modelov
Pri izbiri modela na vodikov pogon ni veliko možnosti. Težava današnje tehnologije je v tem, da si proizvajalci ne upajo množično proizvajati modelov. V tem smislu ima odločilen vpliv majhno omrežje zgoraj omenjenih "hidroelektričnih generatorjev". Neizogibno bo prišlo do verižne reakcije. Ker je bencinskih črpalk malo in so cene avtomobilov visoke, je povpraševanje še vedno prenizko. Vse to pomeni, da si proizvajalci ne upajo v celoti vstopiti v distribucijski posel.
Zavzemite več prostora
Električna vozila na gorivne celice imajo precejšnjo tehnično zapletenost. V večini primerov vse komponente, ki jih vozilo vsebuje (motor, krmilna enota in pretvornik, menjalnik, gorivna celica), predvsem prostor, ki ga zaseda rezervoar za vodik, naredijo doslej izdelane modele zelo velike.
Upam, da boste s temi informacijami izvedeli več o vodikovih avtomobilih in njihovih značilnostih.