Vo svete motorov a obnoviteľných energií sa snažíme optimalizovať tie, ktoré neznečisťujú atmosféru a nezávisia od fosílnych palív. Naftové a benzínové spaľovacie motory majú svoje dni zrátané. Elektrické vozidlá dávajú veľa rečí vzhľadom na ich zrýchlený vývoj a nárast vozového parku v posledných rokoch. Vodíkové motory sa ale stávajú trendom aj vzhľadom na ich schopnosti a výkon.
Chceš vedieť všetko o vodíkových motoroch?
Prevádzka na vodíkový motor
Myslieť si, že existujú motory, ktorých palivom je vodík, znamená myslieť na čistú budúcnosť bez znečisťovania emisií do atmosféry. Je to tak, že plynný vodík je vo vysokej koncentrácii v atmosfére a môže sa použiť ako palivo.
V porovnaní s motormi elektrických vozidiel je ich prevádzka podobná. Oba motory pracujú s elektrickou energiou na pohyb vozidla. Avšak ako na to dostanú energiu, je hlavný rozdiel.
Vodíkové automobily sú poháňané kombináciou dvoch typov motorov: spaľovacích a elektrických. Motor pracuje s batériou, ktorá je napájaná reakciou článkov, ktoré skladujú vodíkové palivo.
Články, rovnako ako vo zvyšku batérií, majú kladný a záporný pól nazývaný anóda a katóda. Oddeľuje ich centrálna membrána, cez ktorú prechádzajú vodíkové ióny a elektróny a vytvárajú elektrický prúd. Tento prúd je uložený v batérii a je k dispozícii, keď sa vozidlo začne pohybovať.
Energia v batérii sa kombinuje s kyslíkom v médiu a vytvára vodnú paru. Emisie z výfuku vodíkových vozidiel sú vodné pary. Pamätáme si, že hoci je vodná para prírodný skleníkový plyn, jej životný cyklus v atmosfére je iba niekoľko dní. Mraky majú svoj vlastný prirodzený skleníkový efekt, ktorý udržuje Zem na stabilnej teplote a robí planétu obývateľnou, takže zvýšenie emisií vodných pár by neviedlo k zvýšeniu globálneho otepľovania.
Problémy s vodíkovým motorom
Vodíkový motor nie je taký dokonalý, ako si ho ľudia predstavujú. Pretože zatiaľ nie sú globálne veľmi rozšírené, dobíjacích bodov vodíkových palivových článkov je veľmi málo. To veľmi sťažuje autonómiu vodíkových vozidiel. a oneskoruje jeho rozšírenie na trhoch. Kto bude chcieť auto, ktorého nabíjanie je nákladné a môže vás „upustiť“ uprostred cesty? Ďalej je spôsob výroby vodíka na skladovanie v batériách nákladný a znečisťujúci. Preto hoci počas svojho používania v obehu vozidla neznečisťuje, pri svojej výrobe áno.
Pokiaľ ide o autonómiu vodíkového motora, je to podobné ako u benzínového spaľovacieho motora. Môže mať dojazd až 596 kilometrov. Akcelerácia a výkon zvyčajne nie sú také veľké ako pri tradičnom spaľovacom motore.
Ako natankujete do auta vodík?
Aj keď vodíkové motory ešte nie sú rozšírené, považuje sa to za palivo budúcnosti. Dobíjanie vodíkových motorov je úplne jednoduché a rýchle. Je schopný sa úplne nabiť za päť minút a opäť majú autonómiu 596 kilometrov.
Spôsob, akým sa musí tankovať, je veľmi podobný tradičnému. Používa sa hadica utesnená k nádrži a cez ňu sa vstrekuje plyn do batérie motora. Keď je batéria nabitá, nabíjanie je dokončené. Tento proces trvá iba päť minút, a preto sa vodíkové stanice čoraz viac šíria do zahraničia.
Bezpečnosť vodíka
Pred uvedením vodíkového vozidla na trh sa vykonajú dôkladné testy, ktoré zaručujú úplnú bezpečnosť týchto vodíkových motorov. Najskôr musíte skontrolovať reakciu tohto typu vozidla na každú nehodu. Musí sa vedieť, či môže vodíková nádrž explodovať, poškodiť cestujúcich, aký má typ reakcie a životnosť atď.
Aj keď je vodík jedným z najbežnejších prvkov vo vesmíre, najľahším a najviac neznečisťujúcim musí sa s ním narábať správne. Aby sa minimalizovalo riziko vodíkových motorov pred dopravnými nehodami, bol do nich integrovaný bezpečnostný systém, ktorý zastavuje tok vodíka v nárazových situáciách, spredných, bočných aj zadných, čo potvrdzuje vyššiu bezpečnosť tohto typu motora v porovnaní s tradičným spaľovaním.
Mýty a pravdy o vodíkových motoroch
O vodíkových motoroch existuje veľa mýtov, ktoré sú dané ich všeobecnou nevedomosťou v populácii, ktorú budeme vyvracať nižšie.
Vodíkový motor, na rozdiel od všeobecného presvedčenia, nefunguje iba s vodíkom, pokiaľ motor nemá veľa úprav. Tieto motory potrebujú na svoju prácu veľkú elektrickú energiu a nejde iba o vodík.
Vodíkové motory potrebujú nepretržité monitorovanie a údržbu aby sa zabezpečila dobrá hladina elektrolytov. Na rozdiel od toho, čo sa verí pri kúpe vodíkového vozidla a myslíte si, že sa oň môžete zabudnúť postarať.
Aj keď cena o niečo zlacnela, Je hlavným problémom, prečo sa tieto vozidlá na trhoch nerozbehli. Vzhľadom na jeho vysoké náklady na výrobu vodíka je jeho cena pomerne vysoká.
Jedným z dôvodov, prečo nie je autonómia vyššia, je vysoké náklady na energiu čo si vyžaduje počiatočné oddelenie vodíka a kyslíka. Na vyriešenie tohto problému je ešte veľa aspektov, ktoré je potrebné študovať a zohľadniť.
Ako vidíte, vodíkové motory sú stále v plnom vývoji, aj keď to veľa ľudí bude považovať za motor budúcnosti, bude na niečo.