LPG alebo tiež známy ako skvapalnený ropný plyn je palivo na báze zemného plynu, ktoré má vysokú účinnosť a nízku cenu, ale vyžaduje si počiatočné náklady. Je veľa ľudí, ktorí chcú transformovať auto z benzínu na LPG ale dobre nepoznaju predpisy ani cenu toho.
Z tohto dôvodu sa tomuto článku budeme venovať, aby sme vám povedali, čo musíte vedieť, aby ste mohli transformovať auto z benzínu na LPG.
Výmena paliva
Skvapalnený ropný plyn má nízke náklady a čerpacie stanice, hoci všade nie sú čerpadlá. Je potrebné vziať do úvahy, že pri zmene automobilu z benzínu na LPG musia byť splnené určité normy. Transformácia nie je možná na všetkých vozidlách a Ak chcete získať štítok ECO od DGT, musí vaše vozidlo spĺňať určité podmienky. Mnoho výrobcov už má vo svojom sortimente verzie, ktoré majú modely s plynom Autogas, ktoré sú pripravené na výrobu LPG a benzínu. Okrem toho je možné benzínový automobil prestavať tak, aby bol kompatibilný so skvapalneným ropným plynom.
Jednou z častých pochybností je, čo je potrebné na to, aby sme mohli transformovať auto z benzínu na LPG. Medzi výhody skvapalneného ropného plynu nájdeme zníženú spotrebu a nízku cenu.
Funkcie na transformáciu automobilu z benzínu na LPG
Ide o vozidlá, ktoré majú tepelný motor a konkrétne benzínový motor. Dá sa povedať, že ide o dvojpalivové vozidlá, ktoré majú jeden motor, ale s dvoma možnými palivami. To znamená, že majú aj nádrže na rôzne palivá. Môže bez problémov pracovať s benzínom alebo so skvapalneným ropným plynom. Preto na technickej úrovni štartuje na základe konvenčného benzínového automobilu.
Nádrž na skvapalnený ropný plyn má niektoré technické vlastnosti odlišné od bežných. Tieto technické okolnosti určujú, či je možné vozidlo s benzínovým termálnym motorom prestavať na LPG alebo nie. Ďalším faktorom, ktorý je potrebné zohľadniť, sú predpisy. A to je to, že musí byť splnený rad požiadaviek a parametrov, aby sa mohlo dôjsť k premene na skvapalnený ropný plyn. Existuje niekoľko špecifických aspektov, ktoré musia byť podrobne uvedené, aby bolo možné dobre vedieť, či môžete auto transformovať z benzínu na LPG.
Ak analyzujeme na technickej úrovni, môžeme vidieť, že všetky benzínové automobily registrované od roku 1995 je možné prevádzať na skvapalnený ropný plyn. Iba v konkrétnych modeloch registrovaných od tohto dátumu do roku 2001, ktoré zodpovedajú norme EURO 3. alebo neskoršie nariadenia, ktoré je možné transformovať. Na základe tohto predpokladu je potrebné vziať do úvahy, či ide o vozidlo s priamym alebo nepriamym vstrekovaním. Benzínové autá, ktoré majú a systém nepriameho vstrekovania sa dá celkom ľahko premeniť na skvapalnený ropný plyn. Prestavby je možné vykonať v ktorejkoľvek špecializovanej dielni. To, čo predstavuje technické ťažkosti a nemusí byť schopné premeniť ho na trest za olej, sú benzínové modely so systémom priameho vstrekovania.
Dôvod, prečo nemôžete, je ten, že vozidlo, ktoré bolo prevedené na skvapalnený ropný plyn, používa druhú sadu špecifických vstrekovačov pre LPG. V prípade modelov s priamym vstrekovaním to znamená, že benzínové vstrekovače nedostávajú palivo, keď je vozidlo poháňané skvapalneným ropným plynom. Ak k tomu dôjde, môže to spôsobiť nadmerné zvýšenie teploty motora a rôzne problémy. Vozidlá, ktoré majú továrenský LPG, majú motory s priamym vstrekovaním a majú upravené vstrekovače pripravené tak, aby odolávali vyšším teplotám.
Na technickej úrovni je možné zmeniť benzínový automobil na LPG s priamym vstrekovaním, ale zmena znamená, že vstrekovače musia lepšie viesť teplo rovnako ako teflónové izolátory musia byť nainštalované, aby boli schopné odolávať teplote. Je zrejmé, že to všetko prináša vyššie počiatočné náklady.
Cena za prestavbu automobilu z benzínu na LPG
Ako vieme, prestavba automobilu z benzínu na LPG má množstvo výhod, aj keď má aj určité nevýhody. Skvapalnený ropný plyn vytvára butánovú a propánovú bázu. Je fakt, že je na vzostupe a čoraz viac výrobcov ho zahŕňa do svojich modelov. A to je to, že má veľké ekonomické a ekologické výhody, ktoré predstavujú zaujímavú alternatívu k benzínu.
Cena automobilov je podobná cene benzínových alebo naftových agregátov, ale z dlhodobého hľadiska sú oveľa lacnejšie. A je to tak, že trest za naftu je oveľa lacnejšie palivo ako tradičné. Počíta sa s tým, že viac alebo menej sú dodatočné náklady na vozidlo oplatí sa to, keď používateľ najazdí približne 30.000 XNUMX kilometrov ročne. Je potrebné poznamenať, že tieto autá majú dva tanky, takže ich autonómia je vyššia. To znamená, že majú nádrž na klasický olej a konvenčný benzín. Vďaka tomu môžu prejsť viac ako 1.000 XNUMX kilometrov bez zastavenia natankovať.
Ak nemáte dostatok peňazí na kúpu automobilu s namontovaným LPG, môžete auto prerobiť z benzínu na LPG. Keď posúdite, či je pre vás táto konverzia výhodná, musíte si nainštalovať schválenú súpravu do špecializovaného servisu. Je to dôležitá reforma, preto je vhodné niekoľko týždňov po filtrovaní navštíviť ITV, aby ste si overili, či je inštalácia správna a či je možné zmenu legalizovať. Nádrž na LPG je namontovaná v šachte na rezervné koleso.
Pokiaľ ide o cenu, datovanie sa líši v závislosti od zdvihového objemu každého vozidla, ale všeobecne sa pohybuje medzi 1.500 2.000 - XNUMX XNUMX eur. Inštalácia trvá niekoľko dní a závisí od typu vozidla.
Dúfam, že s týmito informáciami sa dozviete viac o tom, ako zmeniť auto z benzínu na LPG.