Verejná doprava je dobrým nástrojom v boji proti zmene podnebia, pretože prispieva k znižovaniu emisií skleníkových plynov na obyvateľa v mestách. Elektrické vozidlá sú revolúciou v automobilovom svete a sú dobrou správou pre znečistenie. Najlepšou zbraňou proti tomu je vytvorenie elektrickej siete verejnej dopravy.
Toto sa začína prejavovať teraz a dnes vám ukážeme príklad elektrobus, tj. električka, patriaca spoločnosti Irizar. Jedná sa o podobnosť s električkou, ale bez potreby koľají, jazdiacich po asfalte a s kapacitou pre 155 cestujúcich. Chcete sa dozvedieť viac o tejto novej revolúcii vo verejnej doprave?
Elektrobus
Technológia tohto nového elektrického autobusu obsahuje zberač, ktorý umožňuje Nabite vozidlo počas prehliadky iba za 5 minút. Jednou z veľkých nevýhod elektrických vozidiel je množstvo času potrebného na nabitie batérií a kratší dojazd. Autobus je dlhý 18 metrov a je schopný prepraviť 155 cestujúcich, takže pokiaľ ide o emisie, značne ich znižuje.
Vďaka počtu cestujúcich, ktorý môže prepraviť, je táto iniciatíva výnimočná v priemysle, v ktorom každý deň rastie dopyt po riešeniach priaznivejších pre životné prostredie.
Táto nová revolúcia v doprave kombinuje schopnosť autobusov dostať sa a premávať v mestských centrách ľahkou električkou bez toho, aby emitovali skleníkové plyny do atmosféry.
Podrobnosti o autobuse
Aby boli všetky podrobnosti o dizajne a povrchovej úprave tohto autobusu dokončené, spoločnosť Irizar sa postarala o každú zákrutu s cieľom vylepšiť jej estetiku. Na vonkajšej strane nájdeme minimalistický dizajn, ktorý reaguje na jeho funkčnosť a je definovaný pochrómovaným obvodovým oblúkom, ktorý obklopuje vozidlo a dáva mu okamžite vyniknúť. V prednej časti má širokú plochu zloženú zo skla podobnú ako u električiek. Vo vnútri sa tiež pokúsil o obnovenie situácie električky vzhľadom na jej ľahkú prepravu cestujúcich.
Preto tento nový návrh zdôrazňuje zmes pohodlia, dostupnosti a ľahkosti, ktorá zahŕňa cestujúcich a mobilitu v mestských centrách. Na zvýšenie pohodlia a prepravy cestujúcich v autobuse má vedľa seba štyri posuvné dvere a zariadenia na overenie platnosti lístkov. Týmto sa vyriešia problémy s čakaním v začlenení cestujúcich na každej zastávke.
Irizar vzal do úvahy aj ľudí s invalidnými vozíkmi, určitým typom zdravotného postihnutia a tehotné ženy. Pre túto skupinu ľudí ste umiestnili dve konkrétne vyhradené miesta. K nim sa pridávajú ďalšie dve pre ľudí so zníženou pohyblivosťou, ako aj mechanizmy na vyžiadanie zastávky v Braillovom písme a na získanie dôkladnej informácie o každej zastávke.
Cestovatelia tiež môžu používať wifi a plánuje sa inštalácia nabíjačiek USB.
Technológia a efektívnosť
Teraz pokračujeme v analýze toho, čo na tomto autobuse nevidíme. Motor je vybavený Výkon 230 kW a nominálny krútiaci moment 2.300 XNUMX nM. To umožňuje mať vo vnútri klimatizačný systém s nulovými emisiami. Batérie sú Li-ion batérie LTO s vysokou hustotou a dajú sa ľahko vymeniť, ak dôjde k problému s jedným z modulov.
Pokiaľ ide o dobíjanie, je dôležité vziať do úvahy, že je schopný nabíjať automaticky aj manuálne a je schopný dobíjať počas cesty. Preto bol tento model vybavený zberačom. Tento systém meniča energie, ktorý pochádza z trojfázovej siete, má s výkonom až 600 kW.
Toto je technologická revolúcia vo svete verejnej dopravy a každý deň sa bude viac zvyšovať počet podobných autobusov, ktoré pomôžu v boji proti zmene podnebia.