බොහෝ ප්ලාස්ටික් අපද්රව්ය ලෙස අවසන් වන අතර ප්රතිචක්රීකරණය නොකෙරේ. එය නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා ප්ලාස්ටික් නැවත භාවිතා කළ හැකි බැවින් එය විශාල වැරැද්දකි. ලාභ ඉන්ධන සියල්ලටත් වඩා පිරිසිදු කරන්න. සෑම ප්ලාස්ටික් අපද්‍රව්‍යයක් සඳහාම ඩීසල් ලීටර් 760 ක් පමණ නිෂ්පාදනය කළ හැකි බවට ගණන් බලා තිබේ.
පයිරොලයිසිස් නම් ක්‍රියාවලියක් භාවිතා කරන අතර එමඟින් සෑම වර්ගයකම පාහේ ප්ලාස්ටික් ප්රතිචක්රීකරණය කළ හැකිය.
පිරොලයිසිස් ක්‍රියාවලිය සමන්විත වන්නේ ප්ලාස්ටික් වර්ගීකරණය කිරීම, ඒවා කුඩා කැබලිවලට හා ඉහළ උෂ්ණත්ව උඳුනක නයිට්‍රජන් පෝෂණය කිරීම සහ රික්තය යටතේ පුළුස්සා දැමීම ය. එවිට මෙය වායුවක් ද්‍රව ස්වරූපයට ens නීභවනය වී පෙරීම කර එහි ඇති දූෂක කොටස් ඉවත් කරයි.
යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ මෙම වර්ගයේ නිෂ්පාදන නිපදවන සමාගම් කිහිපයක් තිබේ.
ඒ අතර, සයිනර් කැපී පෙනේ, අයර්ලන්තයේ ප්ලාස්ටික් ටොන් එකක් සමඟ ප්ලාස්ටික් ලීටර් 665 ක් නිෂ්පාදනය කළ හැකිය. ඩීසල්, ලීටර් 190 යි ගැසොලින් සහ භූමිතෙල් සඳහා 95 කි.
මෙම කෘතිම නමුත් සමානව කාර්යක්ෂම ඉන්ධන නිෂ්පාදනය දීර් ing කිරීම රඳා පැවතීම අඩු කරයි ඛනිජ තෙල්, එය බොහෝ රටවලට ප්‍රධාන ගැටළුවක් වේ.
ප්ලාස්ටික් ඉන්ධන බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා මේ දක්වා ඇත්තේ සමහර ප්‍රභේද සහිත එක් ක්‍රමයක් පමණි.
ටිකෙන් ටික, ඉන්ධන සෑදීම සඳහා ප්ලාස්ටික් භාවිතා කිරීම ඔට්ටු ඇල්ලීම වන අතර, එය ගැටලු දෙකක් එකට විසඳන අතර, එක් අතකින්, ප්ලාස්ටික් අපද්රව්ය සහ අනෙක් අතට තෙල් හිඟය සහ පොසිල ඉන්ධන.
ඉදිරි වසරවලදී, මෙම කර්මාන්තය නිසැකවම ලොව පුරා වැඩි දියුණු වනු ඇත.
ප්ලාස්ටික් යනු පරිසරයට බරපතල හානියක් සිදු කරන අධික දූෂිත ද්‍රව්‍යයකි, එබැවින් ඔබ එහි භාවිතය අඩු කිරීමට උත්සාහ කළ යුතු අතර එය පමණක් භාවිතා කරන්න ජෛවවිවිධත්වයට.
මූලාශ්‍රය: මාව ප්රතිචක්රීකරණය කරන්න
අදහස් 2 ක්, ඔබේ අදහස් තබන්න
ප්ලාස්ටික් අපද්රව්ය සමඟ ඉන්ධන සාදන ආකාරය
පැයට කිලෝ ග්‍රෑම් 250 ක ධාරිතාවයකින් යුත් ඩීසල්, ගෑස්ලීන් සහ භූමිතෙල් නිපදවන යන්ත්‍රයක් මා ලබා ගන්නේ කොහෙන්ද? පිරිවැය?