ايل پي جي يا اها مائع پيٽروليم گئس پڻ قدرتي گئس تي ڀاڙڻ واري تيل آهي جيڪا وڏي ڪارڪردگي ۽ گهٽ قيمت آهي پر ان لاءِ ابتدائي قيمت جي ضرورت آهي. اتي ڪيترائي ماڻھو آھن جيڪي چاھيندا آھن ڪار کي گئسولين کان ايل پي جي تي تبديل ڪيو پر اهي بهتر قائدا يا قيمت جي notاڻ نه رکندا آهن.
انهي سبب سان ، اسان هي آرٽيڪل وقف ڪرڻ وارا آهيون ته توهان کي ٻڌايو ته توهان کي ڪارين کي گيسولين کان ايل پي جيگا ۾ تبديل ڪرڻ جي لاءِ ضرور knowاڻڻ گهرجي.
Index
ٻارڻ مٽائي
مائع پيٽروليم گئس جو گھٽ خرچ ۽ گئس اسٽيشنون آهن ، جيتوڻيڪ هر هنڌ پمپ موجود نه آهن. اهو ذهن ۾ رکڻ ضروري آهي ته ڪار کي گئسولين کان ايل پي جيڊي ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ ، ڪجهه خاص معيارن کي پورا ڪرڻ لازمي آهي. سڀني گاڏين تي ٽرانسفارم ممڪن ناهي جيڪڏھن توھان ڊي جي ٽي او کان اي سي او ليبل حاصل ڪرڻ چاھيو ٿا ، توھان جي گاڏي کي ڪجھ شرطن کي پورو ڪرڻو آھي. ڪيتريون ئي ٺاھيندڙ اڳ ئي پنھنجي رينج ورزن ۾ آھن جن وٽ آٽوگس سان ماڊل آھن جيڪي ايل پي جي ۽ گيسولين کي مڃڻ لاءِ تيار ٿيل آھن ان کان علاوه ، اهو ممڪن آهي ته هڪ گيسولين ڪار کي بدلائڻ لاءِ انهي کي مائع پيٽروليم گئس سان مطابقت ڏي.
بار بار شڪ هڪ اهو آهي ته جيڪو ڪار کي گئسولين کان ايل پي جي تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. مائع پيٽروليم گئس جي فائدن مان اسان کي گھٽي گھٽتائي ۽ گھٽ قيمت ملي ٿي.
ڪارخانن کي گيسولين کان ايل پي جي لاءِ تبديل ڪرڻ جون خاصيتون
اهي ڪارون اهي گاڏيون آهن جن ۾ هڪ گرمي انجڻ آهي ۽ خاص طور تي هڪ پيٽرول انجڻ آهي. اهو چئي سگهجي ٿو ته اهي بائيفل گاڏيون آهن جن وٽ هڪ واحد انجڻ آهي پر ٻن ممڪنن جو آلو. هن جو مطلب آهي ته انهن وٽ مختلف فيولز لاءِ ٽينڪ پڻ آهن. اهو مڪمل طور تي گئسولين سان ڪم ڪري سگهي ٿو يا مائع پيٽروليم گئس سان اڻ لڀ ڪري سگھي ٿو. تنهن ڪري ، ٽيڪنيڪل سطح تي ، اهو هڪ روايتي گيسولين ڪار جي بنياد تي شروع ٿئي ٿو.
مائع پيٽروليم گيس ٽينڪ کي ڪن فني خصوصيتن کان روايتن کان مختلف آهي. اهي فني حالتون اهي آهن جو وضاحت ڪن ته ڪا گاڏي پيٽرول جي حرارتي انجڻ سان ٺاهي سگهي ٿي يا ته ايل پي جي تي تبديل ٿي سگهي ٿي يا نه. هڪ ٻيو عنصر جيڪو غور ۾ رکڻ گهرجي ضابطو آهي. ۽ اهو آهي ته مائع پيٽروليم گئس کي تبديل ڪرڻ جي ضرورتن ۽ معيارن جو هڪ سلسلو پورو ٿيڻ گهرجي. اتي ڪجھ خاص حصا آھن جن کي چ toي طرح toاڻڻ گھريلو توھان جيڪڏھن توھان ھڪڙي ڪار مان گئسولين کان ايل پي جي تي تبديل ڪري سگھوٿا.
جيڪڏهن اسان هڪ ٽيڪنالاجي سطح تي تجزيو ڪريو ، اسان ڏسي سگهون ٿا ته 1995 کان رجسٽرڊ ٿيل سڀني گيسولين ڪارن کي مائع پيٽروليم گئس ۾ تبديل ڪري سگهجي ٿو. صرف هن مخصوص تاريخ ۾ رجسٽرڊ ٿيل تاريخ کان 2001 تائين ، جيڪي اهي آهن جيڪي EURO 3 سان مطابقت رکن ٿيون. يا بعد ۾ ضابطا اهڙا آهن ، جيڪي بدلجي سگهن ٿا. هن بنياد جي بنياد تي ، اهو لازمي طور تي غور ڪيو وڃي ته گاڏي سڌو انجڻ آهي يا اڻ سڌي انجڻ. گاسليٽ ڪارون جيڪي هڪ آهن اڻ سڌي طرح انجکشن سسٽم آساني سان مائع پيٽروليم گئس ۾ بدلجي سگهجي ٿو. تبديلي ڪنهن خاص ورڪشاپ ۾ ڪري سگھجي ٿي. ڪهڙيون ٽيڪنيڪل مشڪلاتون پيش ڪن ٿيون ۽ شايد تيل جي سزا ۾ تبديل ٿيڻ جي قابل نه آهن اهي سڌو گيسولن جا ماڊل آهن جن سان سڌي انجکشن سسٽم آهي.
توهان ڇو نه ٿا ڪري سگهو دليل اها ته هڪ گاڏي جيڪا مائع پيٽروليم گئس ۾ تبديل ٿي وئي آهي استعمال ڪيو ايل سي پي لاءِ مخصوص انجيڪٽرس جو ٻيو سيٽ. ماڊلز جي صورت ۾ ، جن کي سڌي طرح سان انجڻ هوندي آهي ، ان جو مطلب اهو ٿيو ته گاسليٽ وارو انجيلڪن انهي وقت تيل نه حاصل ڪندا جڏهن گاڏي مائع پيٽروليم گئس تي هلندڙ هجي. جڏهن اهو ٿئي ٿو ، اهو انجڻ جي حرارت تي اضافي ۽ مختلف مسئلن جو سبب بڻجي سگهي ٿو. گاڏيون جن ۾ ايل پي جي فيڪٽري آهي انجيڪشن انجينس آهن ۽ بهتر گرمي پد کي برداشت ڪرڻ لاءِ تيار ڪيل انجيڪشنز تبديل ڪيا آهن
تخنيقي سطح تي ، اهو ممڪن آهي ته پيٽرول ڪار کي سڌي انجکشن سان ايل پي جي ۾ تبديل ڪيو وڃي پر تبديلي ان جو مطلب اهو آهي ته ظاهر ڪرڻ وارا لازمي طور گرمي خراب ڪن ٿا انهي سان گڏ ٽيليفون انسوليوٽرز پڻ لازمي هجڻ گهرجي ته درجه حرارت جي خلاف هوندو. ظاهر آهي ، اهو سڀ ڪجهه وڌيڪ ابتدائي قيمت کڻندو آهي.
گئس کي پيٽرول کان ايل پي جي بدلائڻ لاءِ قيمت
جئين اسان knowاڻون ٿا ، ڪار مان گئسولين کي ايل پي جی ۾ تبديل ڪرڻ ڪيترن ئي فائدن وارو آهي ، جيتوڻيڪ ان ۾ ڪجهه خاميون به آهن. مائع پيٽروليم گئس بوٽن ۽ پروپين جو بنياد ٺاهي رهي آهي. اها حقيقت آهي ته اهو عروج تي آهي ۽ وڌيڪ ۽ وڌيڪ ٺاهيندڙن ان کي پنهنجي ماڊل ۾ شامل ڪيو. ۽ اهو آهي ته اهو عظيم اقتصادي ۽ ماحولياتي فائدا آهن ، جيڪي گيسولن جو هڪ دلچسپ متبادل پيش ڪن ٿا.
ڪارڪنن جون قيمتون گئسولين يا ڊيزل يونٽن سان ملندڙ آهن ، پر ڊگهي عرصي ۾ اهي تمام سستا آهن. ۽ اهو آهي ته تيل جي سزا روايتي ماڻهن کان تمام گهڻو سستا ٻارڻ آهي. اهو حساب ڪيو ويو آهي ته وڌيڪ يا گهٽ گاڏي جي اضافي قيمت اهو پنهنجو پاڻ لاءِ ادائيگي ڪندو آهي جڏهن صارف تقريبن 30.000 هزار ڪلوميٽر في سال ڪندو آهي. اهو ياد رکڻ گهرجي ته انهن ڪارن جا ٻه ٽينڪ آهن ان ڪري انهن جي خودمختياري وڌيڪ آهي. اهو آهي ، انهن وٽ ٽينڪ آهي کلاسک تيل ۽ روايتي گاسليٽ لاءِ. هن جي مهرباني ، اهي 1.000،XNUMX ڪلوميٽرن کان وڌيڪ سفر ڪري سگهو ٿا بغير ڀرڻ جي ڀرڻ تائين.
جيڪڏهن توهان وٽ ايترا پئسا نه آهن ته ايل پي جي نصب ٿيل ڪار سان ڪار خريد ڪري ، توهان ڪار کي گئسولين کان ايل پي پي ۾ تبديل ڪري سگهو ٿا. هڪ ڀيرو توهان اندازو ڪيو آهي ته ڇا هي تبديلي توهان لاءِ ڪارائتو آهي ، توهان کي هڪ منظور ٿيل کٽ انسٽال ڪرڻ لاءِ ڪنهن خاص ورڪشاپ ۾ وڃڻ گهرجي. اھو ھڪڙي اھم اصلاح آھي ، ان ڪري آئي ٽي وي جو دورو ڪرڻ لاءِ فلٽر ڪرڻ کان پوءِ ڪيترن ئي هفتن جي سفارش ڪئي وڃي ٿو ته انسٽاليشن صحيح آھي ۽ تبديلي کي قانوني شڪل ڏئي سگھجي ٿي. ايل پي جي ٽينڪ اسپري ويلر ۾ چ isي ريت نصب ٿيل آهي.
قيمت جي لحاظ سان ، تاريخ هر گاڏي جي بي گھرڻ تي منحصر هوندي آهي ، پر عام طور تي اهو 1.500 کان 2.000 يورو جي وچ ۾ آهي. انسٽاليشن ڪجهه ڏينهن وٺندي آهي ۽ گاڏي جي قسم تي منحصر آهي.
مون کي اميد آهي ته توهان انهي معلومات سان وڌيڪ معلومات حاصل ڪري سگهو ٿا ته ڪار کي گئسولين کان ڪيئن ايل پي جي ۾ تبديل ڪجي.
تبصرو ڪرڻ جو پهريون