بجلي ڪار: هر شي جيڪا توهان کي needاڻڻ جي ضرورت آهي

بجلي ڪار

فولاد ٻارڻ تاريخ ۾ پهريان ٿي رهيا آهن. توانائي جي منتقلي اسان جي مستقبل کي دنيا ڏانهن سڌو ڪرڻ جي ضرورت آهي قابل تجديد غالب آهي. تنهن ڪري ، گاڏيون مڪمل طور تي پائيدار ۽ غير آلودگي وارا هجڻ گهرجن. برقي ڪار هڪ گاڏي آهي جيڪا هڪ يا وڌيڪ موٽر سان هلندڙ آهي جيڪي ريچارجبل بيٽريز ۾ محفوظ ٿيل بجلي استعمال ڪن ٿا ۽ ان کي حرڪي توانائي ۾ تبديل ڪن ٿا. گھڻي تعداد ۾ موٽرن ۽ قسم جي برقي ڪارن جو.

جيڪڏهن توهان برقي ڪارن بابت هر شي toاڻڻ چاهيندا ، اهو توهان جي پوسٽ آهي. توهان سکو ته ڪئين برقي ڪار ڪئين ڪم ڪري ٿي انهي جا ڪهڙا فائدا آهن.

بجلي ڪار جو تاريخ

پهرين برقي ڪار

ڇا توهان thatاڻيو ٿا ته پهرين گاڏي جيڪا ايجاد ٿي هئي اها بجلي هئي؟ ان جي تعمير جون تاريخون آهن سالن تائين 1832-1839 جڏهن رابرٽ اينڊرسن پهرين برقي موٽر گاڏي ٺاهي. اهو هڪ ٻيهر چارج رکندڙ بيٽريءَ ذريعي هلائي ويو ۽ 6 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تائين پهچي ويو.

اهو ڏسي رهيو هو ته گاڏي جي ڪارڪردگي بهتر ڳالهه نه هئي (توهان هلندي جلدي هلائي سگهو ٿا) منصوبي کي ختم ڪيو ويو. ايتري تائين جو برقي گاڏين جي جديد جديد ٽيڪنالاجي ا is تائين ملي وئي آهي. ليتيم آئن بيٽري موجود آهن جيڪي ڪافي حد تائين خودمختياري فراهم ڪري سگهن ٿيون. ڪارون تيز رفتار تي پهچي سگھن ٿيون.

ٻيهر چارج ٿيندڙ بيٽريز جي مهرباني ، برقي ڪارون وڏي پئماني تي پيدا ڪيون ويون آهن ۽ وڌيڪ اقتصادي ۽ منافع بخش ٿي رهيون آهن.

بجلي واري گاڏي جون خاصيتون

نئين ماڊل برقي ڪار

هن گاڏي جي بنيادي خاصيت اها آهي ته ان جي بجلي تي هلڻ جي صلاحيت آهي. انهي جو مطلب آهي ته اسان کي هتان جي فيوڊل فيولز کانسواءِ گئسولين ۽ ڊيزل ۽ اضافي طور تي ، اچو ته ماحول کي خراب نه ڪريون. ماحولياتي آلودگي هڪ سنگين عالمي مسئلو آهي ، جيڪو آبهوا جي تبديلي کي جنم ڏئي رهيو آهي. ان کان علاوه ، اهو هر سال لکين وقت کان اڳ واري موت جو سبب آهي سورن ۽ دل جي بيمارين کان.

ا you توهان هر قسم جي پرفارمنس ۽ سائيز جي برقي موٽر ڳولي سگهو ٿا. ڪجھ اهڙا آھن جيڪي پنھنجي نن littleڙي وزن ۾ حاصل ڪندا آھن ۽ آسان آھن.

اهو سوچڻ تمام عام آهي ته جيڪڏهن اهي ايترو سٺو آهن ته سڀئي ڪارون برقي ڇو نه آهن. چ ،و ، پهرين انهن کي پنهنجي نن autڙي خودمختياري متاثر پيٽرول يا ڊيزل جي نسبت سان آهي. اهي به سستا نه آهن ، جئين ٽيڪنالاجي اڃا ترقي ڪري رهي آهي ۽ ايتري مسابقت نه آهي. هتي سڀني هنڌن تي ڪافي ري چارج نه ڪيو ويو آهي ۽ بيٽري مڪمل طور تي چارج ڪرڻ لاءِ ڪيترن ڪلاڪن جي ضرورت آهي.

هر شي جو ذڪر ڪرڻ جي باوجود ، برقي ڪارون آهستي آهستي رواجي قريب جي ويجهو ٿيون وڃن.

بجلي واري ڪار جو حصو

موٽرن جو فرق

جيڪڏهن اسان روايتي گاڏين سان هڪ برقي گاڏي جي اندرين حصن کي ڀيٽڻ شروع ڪريون ٿا ، اهي ايترا مختلف نه آهن. ان جو آپريشن بلڪل ساڳيو آهي. اهي بنيادي عنصر آهن جيڪي هڪ برقي ڪار ٺاهيندا آهن:

  • برقي موٽر. اها بيٽريءَ ۾ ذخيرو ٿيل برقي توانائي کي حرارتي توانائي ۾ تبديل ڪرڻ جي ذميواري آهي. ان سان گڏ ، ڪار منتقل ٿي سگهي ٿو. موٽر به اها ئي مخالفت ڪري سگهي ٿو ، يعني هيٺان ڏي sl طرف اهي موٽرائيڪل توانائي حاصل ڪري وٺن ٿا ۽ ان کي بجليءَ جي شڪل ۾ محفوظ ڪن ٿا
  • ڊرم. اھو آھي جيڪو برقي توانائي کي ذخيرو ڪري ٿو جيڪو موٽر کي ڪم ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويو آھي. ڪجهه گاڏيون آهن جن کي معاون بيٽري هجڻ گهرجي ته زمين تي ڀ beingڻ کان بچڻ لاءِ.
  • بندرگاھ لوڊ ڪندي. ڪهڙو پلگ ٿي ويو آهي جتي ڪار هڪ بجلي جي ذريعن سان ڳن isيل آهي جيڪو بيٽري کي بحال ڪري ٿو.
  • ٽرانسفارمر. اهي ذميوار آهن ته بجلي جا پيرا ميٽر تبديل ڪيا وڃن جيڪي بيٽري کي ٻيهر چارج ڪرڻ لاءِ ضروري آهي. هتي گاڏيون آهن جيڪي واجبي موجوده ۽ ٻين سان سڌريل ڪرنٽ سان ڪم ڪن ٿيون. اهي پڻ ڪار کي ٿڌو ڪرڻ جي خدمت ڪن ٿا ، تڪليفن ۽ ڌماڪن کان بچڻ.
  • ڪنٽرولر اهي توانائي واري ان پٽ کي بيٽرين ۾ داخل ڪن ٿا. انهي طريقي سان توهان مفيد زندگي کي وڌائڻ لاءِ مناسب انداز ۾ ريچارج کي توازن ڪري سگهو ٿا ۽ ان کي خراب نه ڪري سگهو ٿا.

فائدا

بجلي ڪار جو نمونو بي ايم ڊبليو

خودمختيار ڪار گاڏين کي ٻين قسمن جي مقابلي ۾ ڪجهه فائدا آهن. اهي هن ريت آهن.

  • ڇاڪاڻ ته اهي وڌيڪ خاموش آهن ، شور جي آلودگي کي گهٽايو شهرن ۾. جيڪڏھن شهري مرڪز ۾ گردش واريون سڀئي گاڏيون برقي ھجن ته انھيءَ قسم جي شور نه ٿئي ها. يقيناً ا anڪلهه توهان جي طرفان هڪ اليڪٽرڪ ٽيڪسي گذري وئي آهي ۽ توهان به محسوس نه ڪيو آهي. شور به ماڻهن جي صحت کي متاثر ڪري ٿو. تنهن ڪري ، ان کي گهٽ ڪرڻ ضروري آهي.
  • اهي آلودگي نه ڏيندا آهن، جيڪو شهرن ۾ هوا جي معيار بهتر ڪري ٿو. انهن جي استعمال دوران اهي گرين هائوس گيسس خارج نه ڪري رهيا آهن جيڪي شهرن ۾ هوا کي آلود ڪن ٿيون ۽ آبهوا جي تبديلي ۽ گلوبل وارمنگ جي اثر کي وڌائي رهيون آهن. هزارين ماڻهو هر سال فضائي آلودگي سبب تنفس جي بيماري کان مري ويندا آهن.
  • صفر اخراج جي قابليت. برقي توانائي پيدا ڪرڻ جي لاءِ ، جيڪڏهن اسان ڀاڻ ٻارڻ استعمال ڪندا آهيون ، استعمال ۾ گئس نه نڪرنداسين ، پر ٺاهه ۾. ان ڪري ، برقي گاڏين ۾ صفر اخراج جي قابليت هوندي آهي. اهو ٿئي ٿو جيڪڏهن قابل تجديد توانائي ، جيئن سولر ۽ واء ، بجلي پيدا ڪرڻ لاءِ.
  • انجڻ ايترا طاقتور ۽ سستا آهي. انهن وٽ عام طور تي تقريبن هڪ ئي طاقت آهي هڪ رواجي وانگر ۽ وڌيڪ ساٿي ۽ قابل اعتماد آهن. مسئلو بيٽري جي خودمختاري ۾ آهي. انجڻ وٽ اهي عنصر نه هوندا آهن جيڪي ان جي ناڪاميءَ جو سبب بڻجن ٿا.
  • وڌيڪ ڪارائتو ۽ گھٽ استعمال. برقي ڪارن جي ڪارڪردگي 90 سيڪڙو تائين پهچي وئي آهي مقابلي ۾ روايتي روايتن جي 30 سيڪڙو. اهي گهٽ استعمال ڪن ٿا ۽ اسان وڌيڪ بچايو. انهن کي گهٽ ڪوشش جي لاءِ گهٽ توانائي جي ضرورت هوندي آهي ، صرف اها بيٽريون اهي توانائي ٿوري وقت لاءِ فراهم ڪنديون آهن.

نقصان

بجلي ڪار جون بيٽريون

في الحال ، ۽ انهي حقيقت جي باوجود ته اهي گهڻو ڪري ترقي ڪري رهيا آهن ، انهن جا اڃا تائين ڪيترائي نقصان آهن. انهن مان ڪجهه آهن:

  • نن autڙي خودمختياري. جيئن ته پوسٽ تي ڪيترائي ڀيرا بيان ڪيو ويو آهي ، انهن گاڏين جي محدود خودمختياري هن جي ترقي کي سست ڪري ٿي. ڪو به طريقو ناهي ته توهان بيٽري ٻيهر چارج ڪرڻ جا ڪلاڪ خرچ ڪرڻ کانسواءِ ڊگها سفر ڪري سگهو ٿا. مثال طور ، سيويئل کان ميڊريز جي سفر ۾ ، توهان کي ٻيهر چارج ڪرڻ لاءِ اٽڪل پنج دفعا روانو ٿيڻو پوندو. هر ريچارج انتظار جا ڪيترائي ڪلاڪ هوندا آهن. تنهن ڪري ، هڪ نسبتا نن tripڙو سفر تمام ڊگهو هوندو.
  • ڪافي چارجنگ پوائنٽ نه. اڃا تائين ڪيترن ئي جڳهن تي في چارجنگ پوائنٽ ناهن مڪمل طور تي آزاد هوندا.
  • گهٽ طاقت. گاڏي جي طاقت تمام محدود آهي. اهو ڪئين پڙهائي رهيو آهي ته اهو ڪيئن وڌو وڃي ، اهو ڪارن لاءِ نقصانڪار آهي. ڊرائيور رفتار تي پهچي نه ٿا سگھن يا روايتي گاڏين جي ويجهو.
  • بيٽرين جي قيمت تمام گهڻي آهي ۽ اهي 7 سالن کان وڌيڪ نه رهندا آهن.

هن سموري معلومات سان توهان برقي ڪارن بابت وڌيڪ سکي سگهو ٿا ۽ مستقبل جو تياري ڪرڻ جو انتظار ڪري رهيا آهيون.

 


مضمون جو مواد اسان جي اصولن تي عمل ڪري ٿو ايڊيٽوريل اخلاقيات. غلطي ڪلڪ ڪرڻ جي رپورٽ لاءِ هتي.

هڪ رايو ، توهان ڇڏيو

پنهنجي راءِ ڏيو

پنهنجي اي ميل ايڊريس شايع نه ڪيو ويندو.

*

*

  1. ڊيٽا جو ذميوار: Miguel Ángel Gatón
  2. ڊيٽا جو مقصد: ڪنٽرول سپيم ، تبصرو جي انتظام.
  3. سازش: توهان جي رضامندي
  4. ڊيٽا جي ابلاغ: ڊيٽا کي قانوني ذميواري کانسواءِ ٽئين پارٽين تائين رسائي نه ڏني ويندي.
  5. ڊيٽا اسٽوريج: ڊيٽابيس اويسينٽس نيٽورڪ (اي يو) پاران ميزباني ڪيل
  6. حق: ڪنهن به وقت توهان پنهنجي معلومات کي محدود ، ٻيهر ۽ ختم ڪري سگهو ٿا.

  1.   الارو چيو

    پر ڇا؟؟؟ گهٽ طاقت؟ اها معلومات ڪٿان حاصل ڪئي وئي آهي حقيقت ۾ ، نه رڳو انجڻ جي ٽوڪ تمام گهڻي آهي (جنهن سان بهتر ترت تڪميل آهي) پر طاقت به تمام گهڻي ٿي سگهي ٿي (اهو گهڻو ڪري ان تي ڀاڙي ٿو ، جيترو ڏينهن انجن جي مقابلي ۾ ، گاڏي جي قيمت تي ... هزار تائين پهچي رهيو آهي ڪجھ سي وي ۾)