Общественный транспорт - хороший инструмент в борьбе с изменением климата, поскольку он способствует сокращению выбросов парниковых газов на душу населения в городах. Электромобили - это революция в автомобильном мире, и это хорошая новость для загрязнения окружающей среды. Так что лучшее оружие против этого - создание сети общественного электрического транспорта.
Сейчас это становится очевидным, и сегодня мы расскажем вам на примере электробус т.е. трамвай, принадлежащей компании Иризар. Речь идет о том, чтобы быть похожим на трамвай, но без рельсов, путешествовать по асфальту и вмещать 155 пассажиров. Хотите узнать больше об этой новой революции в общественном транспорте?
Электрический автобус
Технология этого нового электрического автобуса включает пантограф, который позволяет зарядить автомобиль во время экскурсии всего за 5 минут. Один из больших недостатков электромобилей - это время, необходимое для зарядки аккумуляторов, и меньший запас хода. Автобус имеет длину 18 метров и способен перевозить 155 пассажиров, что значительно снижает уровень выбросов.
Благодаря большому количеству пассажиров, эта инициатива является исключительной в отрасли, в которой потребность в более экологически чистых решениях растет с каждым днем.
Эта новая революция в области транспорта сочетает в себе способность автобусов добраться до городских центров и передвигаться по ним с легкостью трамвая, не выбрасывая при этом парниковые газы в атмосферу.
Детали автобуса
Чтобы завершить все детали дизайна и отделки этого автобуса, компания Irizar позаботилась о каждом углу, чтобы улучшить его эстетику. Снаружи мы находим минималистский дизайн, который отвечает его функциональности и определяется хромированной аркой по периметру, которая окружает автомобиль и сразу же выделяет его. Спереди у него большая стеклянная поверхность, как в трамваях. Внутри также была сделана попытка воссоздать ситуацию трамвая, учитывая легкость перевозки пассажиров.
Таким образом, в этом новом предложении подчеркивается сочетание комфорта, доступности и простоты, которое включает пассажиров и мобильность в городских центрах. Для повышения комфорта и удобства передвижения пассажиров в автобусе есть четыре раздвижные двери и устройства для проверки билетов рядом с каждой из них. Это решает проблемы ожидания при объединении пассажиров на каждой остановке.
Иризар также принял во внимание людей с инвалидными колясками, людей с ограниченными возможностями и беременных женщин. Для этой группы людей вы разместили два определенных зарезервированных места. К ним добавлены еще два для людей с ограниченными физическими возможностями, а также механизмы для запроса остановки на шрифте Брайля и для получения звуковой информации для каждой остановки.
Путешественники тоже они могут использовать Wi-Fi Также планируется установка зарядных устройств USB.
Технологии и эффективность
Теперь перейдем к анализу того, чего мы не видим в этой шине. Двигатель оборудован Мощность 230 кВт и номинальный крутящий момент 2.300 нМ. Это позволяет иметь внутри систему кондиционирования воздуха с нулевыми выбросами. Это литий-ионные аккумуляторы высокой плотности LTO, которые легко заменить при возникновении проблемы с одним из модулей.
Что касается подзарядки, что является важным фактором, который следует учитывать, он может заряжаться как автоматически, так и вручную, а также может заряжаться во время поездки. Для этого в данной модели есть пантограф. Эта система преобразователя энергии, поступающая из трехфазной сети, имеет мощностью до 600 кВт.
Это технологическая революция в мире общественного транспорта, и с каждым днем количество подобных автобусов будет увеличиваться, что поможет в борьбе с изменением климата.