Seat și Aqualia lucrează mână în mână cu un consorțiu de companii condus de aceste două pentru a face posibil reduceți cu 80% emisiile de CO2 produse de mașinile pe benzină. Ideea este de a folosi apa uzată pentru biocombustibili.
Și asta o stație de epurare purifică apa necesară peste un an pentru a permite o mașină înconjura pământulMai exact 100 de ture, mai mult decât o călătorie în jurul lumii.
Inițiativa numită LIFE + Methamorpohis project apare cu ideea îndeplinirii a două obiective fundamentale și clare:
- Profitați pe cât posibil resursa redusă pe care o avem pe planetă, așa cum este el agua. Rar? Da, în cazul în care nu aveți în vedere datele, doar 2,7% din apa disponibilă pe Pământ este proaspătă și din acel procent mic doar 1% este disponibil pentru utilizarea noastră.
- reduce considerabil poluarea generată de trafic, în special în marile centre urbane, mizând pe energii alternative.
Aceste companii menționate mai sus vor să realizeze „revoluția în mobilitatea urbană și dezvoltarea orașelor viitorului” și pentru aceasta nu le este suficient să folosească biocombustibili prin biomasă, dar merg mai departe.
LIFE + Methamorpohis are o idee clară de putere convertiți apele uzate în biocombustibil.
Pentru aceasta, Aceste ape trebuie să fie supuse unui proces de fermentare, purificare și în cele din urmă îmbogățire astfel încât biogazul să fie gata pentru utilizare ulterioară.
Epurare a apelor uzate
Proiectul propune să poată demonstrează două sisteme de tratare a apelor uzate Relevant la scară industrială: prototipul Methagro și prototipul Umbrella.
Umbrelă
Umbrelă va optimiza purificarea energetică a apei de la tratarea fracția organică selectate prin implementarea procese anaerobe (absența oxigenului) și autotrofe (organisme capabile să sintetizeze toate substanțele esențiale pentru mutualismele lor din substanțe anorganice)
Un reactor cu membrană anaerobă (AnMBR) și sistemul ELAM Anammox de îndepărtare a azotului autotrofic.
În cele din urmă, biogazul produs este tratat în sistemul de curățare și rafinare ABAD, biometanul obținut va permite evaluarea deșeurilor pentru utilizarea vehiculelor prin respectarea standardului auto DIN 51624.
Acest prototip va fi demonstrat la instalația de tratare a deșeurilor municipale ECOPARC din Montcada i Reixac, în zona metropolitană Barcelona.
methargo
methargo are ca obiectiv să ofere o soluție la generarea necontrolată de nămol.
Cu un sistem de îmbunătățire care se bazează pe membrane și utilizarea directă în sectorul transportului sau injectarea acestuia în rețeaua de distribuție a gazelor naturale.
Acest prototip a fost proiectat pentru a fi instalat în uzina agroalimentară Porgaporcs deținută de Ecobiogas și situată la 35 km de Lleida.
Rezultate și finanțare
Mașinile Seat FCC Environment vor efectua teste cu peste 120.000 km în total să testeze acest biocombustibil și să obțină rezultatele sale, sperând că va fi posibil să avem și acest combustibil alternativ și ecologic pe lângă 100% spaniol, așa cum subliniază promotorii săi.
În cazul în care studiile au decurs conform așteptărilor, orice mașină cu gaz natural comprimat ar putea să o folosească.
LIFE + Methamorpohis este finanțat din fondurile programului LIFE al Uniunii Europene deși există încă mai multe, pe lângă Aqualia și Seat, există și consorțiul menționat anterior, care include Institutul Energetic Catalan și Zona Metropolitană Barcelona sau Gas Natural, printre altele.
Avantajul a acestui nou biocombustibil este foarte clar, dacă o plantă tratează 10.000 de metri cubi pe zi se poate obține biometan pentru 150 de mașini astfel încât să puteți circula o sută de km pe zi și cu mașina.
În Spania se purifică 4.000 de hectometri cubi apă anuală, astfel încât mașinile care pot circula cu apa uzată prin acest proiect să devină un mare fan în plus față de reducerea enormă a gazelor cu efect de seră.
Din acest motiv, șoferii au așteptări mari pentru acest combustibil alternativ.