Al optulea oraș al Brasil, cunoscut în întreaga lume pentru planificarea urbană, inovațiile sale în domeniul ecologic, Rețeaua sa de transport și calitatea vieții sale și-au pierdut capacitatea de a inova, ceea ce l-a făcut punctul forte în anii 1970-1980.
Vorbim despre sfârșitul unui mit. De mult considerat ca modelul orașului America Latin, pentru inovațiile sale în transportul urban și ecologic, Curitiba, situat la 400 de kilometri sud de Sao Paulo, în statul Paraná, a fost afectat de aceleași probleme ca și cel mare metropolă Brazilian: explozia populației și extinderea urbană, de obicei anarhică.
Între 1970 și 2013, a lui populație s-a triplat, de la 650.000 la 1.850.000 de locuitori. Curitiba este aglomerat, poluat și dezechilibrat social, așa cum Sao Paul (11.800.000 locuitori), sau Rio de Janeiro (6.500.000 locuitori), orașe care sunt de fapt mai mari. În sudul orașului, în Barrios Popular locuitorii clandestini au apărut la începutul anilor 1980 și au proliferat, creând buzunare de sărăcie că ultima.
În anii 1970, primarul Jaime Lerme a vrut să facă Curitiba un „oraș la scară umană”, un punct de întâlnire pentru oamenii care s-ar putea deplasa dintr-un loc în altul fără mașină. Din păcate, interese privat au fost întotdeauna favorizați în detrimentul interese public, ce a cauzat situația actuală.