Chrysler, propiedad del grupo Stellantis, ha iniciado una llamada a revisión masiva de sus SUV híbridos enchufables Jeep ante un posible defecto en la batería de alto voltaje que podría provocar incendios. La autoridad de seguridad de Estados Unidos (NHTSA) señala que el riesgo puede manifestarse con el vehículo estacionado o en marcha, por lo que se insta a actuar con cautela.
La campaña afecta a los Jeep Wrangler 4xe y Grand Cherokee 4xe y está identificada como código 68C en Estados Unidos. Hasta que exista una reparación definitiva en los concesionarios, las recomendaciones son claras: aparcar en el exterior y no recargar la batería.
Modelos y unidades implicadas
En total quedan afectados 320.065 vehículos: 228.221 unidades del Jeep Wrangler 4xe (modelos 2020-2025) y 91.844 del Jeep Grand Cherokee 4xe (modelos 2022-2026). Ambos son SUV híbridos enchufables con sistema 4xe.
- Jeep Wrangler 4xe: 228.221 unidades (MY 2020–2025).
- Jeep Grand Cherokee 4xe: 91.844 unidades (MY 2022–2026).
El fallo puede derivar en incendio incluso sin uso del vehículo, de modo que se recomienda evitar la carga en casa o en la vía pública hasta nueva indicación del fabricante.
Qué piden los reguladores
La NHTSA ha pedido a los propietarios que estacionen al aire libre, lejos de edificaciones u otros vehículos, y que no conecten a la red los modelos afectados hasta que se aplique el remedio técnico en el taller.
Stellantis indica que, según sus datos preliminares, el riesgo disminuye con un nivel de carga bajo de la batería, si bien la pauta oficial es no enchufar el coche hasta disponer de la reparación.
Calendario y cómo informarse
La reparación está en desarrollo y los clientes recibirán una notificación provisional por carta antes del 2 de diciembre de 2025; más adelante, se enviará una nueva comunicación cuando la solución definitiva esté disponible.
Desde el 6 de noviembre de 2025 se puede comprobar si un vehículo está incluido mediante la búsqueda del VIN en el portal de la NHTSA. En EE. UU., el teléfono de atención de Chrysler es 800-853-1403 y la referencia de la campaña es 68C.
Si tu coche ya fue llamado a revisión por un problema similar, la agencia apunta que se requerirá aplicar el nuevo remedio cuando se publique, incluso si participó en una campaña anterior.
Origen del fallo y casos reportados
Las baterías de alto voltaje implicadas fueron fabricadas por Samsung SDI America, con sede en Auburn Hills (Michigan), según la documentación remitida a los reguladores estadounidenses.
Hasta la fecha, se han contabilizado 19 incidentes de incendio y una lesión potencialmente relacionada con este defecto. No se han detallado públicamente las circunstancias concretas de esos casos.
¿Afecta a España y a otros países de Europa?
El aviso parte de Estados Unidos y, por ahora, no se ha anunciado una campaña equivalente en la Unión Europea. En situaciones similares, los fabricantes suelen comunicar de forma independiente las acciones para los mercados europeos si procede.
Si conduces un Wrangler 4xe o un Grand Cherokee 4xe en España, es aconsejable extremar precauciones y consultar el avance de los vehículos híbridos en España y realizar estas comprobaciones:
- Contactar con Jeep España o tu concesionario oficial para verificar, con el VIN, si existe alguna campaña activa para tu vehículo.
- Revisar periódicamente los avisos del fabricante y, si se publican, las alertas del sistema Safety Gate de la UE.
- Seguir las recomendaciones de seguridad: aparcar en el exterior y no recargar hasta confirmar la situación de tu unidad.
La retirada de más de 320.000 Jeep híbridos 4xe pone el foco en la seguridad de las baterías de alto voltaje: Wrangler 4xe y Grand Cherokee 4xe están en el epicentro de una campaña que avanza con cautela, a la espera de una solución técnica y con pautas claras de prevención para los propietarios.
