Volante de inércia

rodas dentadas do volante

Certamente você já ouviu falar que o carro se move por inércia. Isso é devido ao volante de inércia. É uma parte muito importante que condiciona o movimento do motor de um veículo. É raro que uma pessoa que não se dedique a trabalhar nesta área não conheça o volante, nem como funciona ou para que serve. No entanto, é bastante aconselhável saber tudo sobre ele, pois é uma parte fundamental do nosso veículo.

Você quer saber tudo sobre o volante? Nesse post vamos contar tudo para vocês, basta continuar lendo.

Visão global

operação do volante

Como mencionamos, o volante é uma das peças pertencentes ao motor de um veículo que condiciona o movimento e é uma das mais importantes. Um mecânico conhece esse nome e, assim que ouve esse nome, sabe tudo sobre ele. É muito útil conhecer esta peça e seu funcionamento para evitar fazer coisas que possam quebrá-la e fazer com que tenhamos que gastar uma fortuna para consertá-la.

Como o nome sugere, o volante está ligado à inércia que o carro carrega. Para quem ainda não sabe o que é inércia, podemos defini-la como o movimento que um objeto mantém por si mesmo sem nenhuma força atuando sobre ele. Nos artigos do energia mecânica y cinético Temos visto que se um objeto se move no espaço, uma vez que não há atrito ou força de gravidade, ele se moverá com sua inércia.

Se colocarmos o carro em primeira marcha e levantarmos a embreagem, podemos nos mover sem pisar no acelerador ou em qualquer outro pedal, enquanto estivermos no chão. Esse movimento que o carro faz pode se mover por conta própria até que alguma outra força o pare. Força como atrito com o solo, declive ou algum obstáculo.

Um exemplo mais claro é o momento em que estamos andando de ônibus e ele pára repentinamente. Nesse momento todos os passageiros se inclinaram para frente já que nosso corpo queria manter o movimento e a velocidade que tínhamos antes da parada do ônibus.

Onde se encontra e tipos de volantes

volante de inércia

O volante é uma roda dentada de aço encontrada dentro do motor de um carro na extremidade do virabrequim da caixa de câmbio. A função dessa roda de aço é armazenar a energia cinética gerada pelo motor e enviá-la para as rodas. Essa energia faz o carro se mover sem "sacudidelas".

Os volantes são diversos, embora, como em todas as áreas, uns se vendam mais que outros pela utilidade ou conhecimento sobre os mesmos. Nesse caso, o volante de massa única ou dupla é o mais amplamente conhecido. Existem alguns tipos, como:

  • Volante de massa única. É o mais conhecido em todo o mundo e assim o chama por ser uma só peça. Sua forma é circular e dentada e atua como um elo entre as partes mais importantes do motor de um veículo.
  • Volante de massa dupla. Este está revolucionando bastante este mundo e, provavelmente, é o que substitui o anterior tão conhecido. E é que sendo mais completo é mais eficaz. Possuem dois elementos redondos e um elemento de mola que auxilia no amortecimento. Graças às molas existem vibrações que tornam o motor mais fluido quando a caixa de velocidades está a funcionar. É essa parte que absorve a vibração para amortecer o "impacto" e evitar que o carro sacuda.

Como Funciona

volante gasto

O volante funciona de forma muito simples. A roda com formato dentado é responsável por fazer o trabalho de receber toda a energia cinética enviada pelo motor e assimila para poder transferi-lo às rodas. Este disco deve ser muito duro e resistente se quisermos que as rodas tenham sempre aquela inércia que mencionamos acima.

Se esta peça não estiver em um motor ou estiver com defeito, notaríamos vibrações e chocalhos contínuos. Porém, muitas vezes pode acontecer que recebamos essas oscilações e percebamos aquele barulho no motor, mas depois elas desaparecem. Se aquele chocalho continuar aparecendo, perderemos a qualidade da direção e o carro começará a se deteriorar cada vez mais.

Alguns de vocês vão pensar que como uma roda dentada de aço Ele pode eliminar as vibrações de um carro para transferir essa energia para as rodas. Bem, o volante funciona graças a duas massas. Um deles começa a girar em favor do motor, enquanto o outro o faz em linha com a transmissão. Os amortecedores são fixados a essas massas de modo que possa haver oscilação em um ângulo de alcance maior. Nesse momento as vibrações são redirecionadas em potência para as rodas ou totalmente eliminadas.

Outra função do volante é apoiar a partida do veículo. Para carros com partida elétrica, o volante tem a função de acionar o virabrequim e dar força aos ciclos de expansão para que o motor comece a funcionar. Se o motor de arranque de um veículo não tivesse volante, provavelmente se desgastaria muito em breve e precisaria ser substituído a cada poucos meses.

Volante caseiro

volante de massa dupla

Se você quiser fazer um volante caseiro para um projeto, pode fazer um de madeira. Um log é procurado e um buraco é feito no centro. Quanto mais o volante pesa, mais energia ele pode armazenar. Se o buraco no centro da tora tiver rachaduras, não o use, já que pode quebrar e machucar muito.

Em seguida, passamos pelo buraco com um pedaço de pau e fazemos outro furo no topo. Com um pedaço de madeira nós o introduzimos e fazemos dois furos laterais do pedaço de madeira. Para finalizar, com dois furos laterais no pedaço de madeira podemos passar uma corda fina que é amarrada na parte superior do pau e na parte inferior do tronco.

Espero que com essas informações você possa aprender mais sobre o volante.


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