Aumentar o transporte público é necessário para evitar o aquecimento global

ônibus com gramado

Para evitar emissões excessivas de poluentes na atmosfera, é utilizado o transporte público. Em vez de circular 50 veículos individuais na estrada, um único veículo emitindo gases pode caber cerca de 50 pessoas (no caso de um ônibus) e mais de 500 pessoas de trem. Portanto, promova o transporte público é uma arma de rosto na luta contra o aquecimento global.

Como o transporte público será promovido?

Poluição e transporte público

renfe

O transporte é a causa de 25% das emissões globais de gases de efeito estufa (em geral de CO2). Portanto, promover o transporte público para reduzir o número de veículos em circulação nos ajudará a evitar o aquecimento global progressivo.

A Associação dos Operadores de Transporte Coletivo Urbano (ATUC) garante que, impulsionando o crescimento do transporte público, seria possível para 7,5 milhões de usuários diários dos atuais 4,5 milhões, o que permitiria uma mobilidade mais sustentável e ecológica.

Com mais de 3 milhões de pessoas usando seu próprio veículo em vez do transporte público, as emissões poluentes, os problemas de saúde e a poluição do ar aumentam ainda mais.

A constatação da diferença no aumento do transporte tem por base um estudo denominado 'Decifrando o Não Viajante' elaborado em 2016 pela ATUC num Acordo-Quadro com o Instituto de Diversificação e Poupança de Energia (IDAE). Este estudo analisa e visa promover o investimento em infraestrutura para o transporte público após alguns anos de ajuste orçamentário.

Lei de Financiamento de Transporte Público na Espanha

aumentar o transporte público

Para que um estudo seja vinculativo e seu conteúdo posta em prática, é imprescindível a criação de uma lei que abranja todos os aspectos. Neste caso, ATUC afirma que o desenvolvimento de uma Lei de Financiamento do Transporte Público na Espanha é de vital importância, uma vez que é o único país da União Europeia que não dispõe deste tipo de legislação estadual nesta matéria.

Com uma lei que dita as linhas de orientação pelas quais o Governo deve financiar os transportes públicos, podem ser atribuídos fundos para a criação de infra-estruturas urbanas que facilitem a construção de vias e possibilitem áreas de transporte público para aumentar a sua frota e melhorar a sua tecnologia.

Outro aspecto a ser levado em consideração na melhoria do transporte público é o aumento dos ônibus híbridos ou elétricos. A promoção do transporte de emissão zero é crucial para reduzir ainda mais as emissões poluentes e direcionar o transporte espanhol para a transição energética baseada nas energias renováveis.

Por outro lado, o Coordenador espanhol do Comboio Público, Social e Sustentável, do qual a Ecologistas en Acción faz parte, enviou uma carta à Direcção-Geral de Mobilidade e Transporte da Comissão Europeia (DG MOVE) sobre a situação de o caminho-de-ferro em Espanha e a sua relação com Portugal e com o resto da UE.

Neste aspecto existe um desequilíbrio no investimento, uma vez que no “All AVE” 70% é investido no restante de toda a ferrovia, apenas 30% é alocado. Para atenuar esta situação, o Coordenador exige que a União Europeia desenvolva medidas para proteger e promover o investimento nos caminhos-de-ferro.

Limite de contaminação

Em novembro de 2017, a Comissão Europeia (CE) apresentou uma proposta legislativa que estabelece limites mais rígidos para as emissões poluentes dos veículos para cumprir os objetivos do Acordo de Paris.

Este plano deve ser negociado com o Parlamento e o Conselho Europeu a fim de cumprir os objetivos estabelecidos no Acordo de Paris de reduzindo as emissões poluentes em 40% até 2030.

No entanto, de acordo com as “contas de emissões atmosféricas” do Instituto Nacional de Estatística (INE) publicadas em novembro passado, as emissões de gases com efeito de estufa (GEE) em Espanha aumentaram 3,5% em 2015 face ao ano anterior.

Os dados recolhidos pelo INE revelam que as emissões domésticas de gases com efeito de estufa provêm do veículo próprio, aproximando-se de 71% do total.


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