Esta novo modelo computacional Ele está sendo desenvolvido pela Universidade Politécnica de Valência. Este modelo contribui para a redução do consumo de energia das malhas ferroviárias por meio da geração economia de energia entre 15% e 20%.
Para desenvolver o modelo computacional, Ricardo Insa, Doutor em Engenharia Civil, lidera uma equipe de pesquisadores do Instituto de Transporte e Território (UPV). No intervalo de dois meses eles estão medindo o consumo de energia dos trens. Para fazer isso, eles equiparam os trens com diferentes tipos de dispositivos de registro.
Para medir o gasto energético e a eficiência na utilização dos benefícios, foram instalados três equipamentos de medição. Um deles, conectado ao pantógrafo, mede quanta energia total o trem recebeu e absorveu. O segundo medidor registrou o consumo de energia de dispositivos auxiliares de serviço como ar condicionado, aquecimento, luz, portas, câmeras de vídeo, etc. O terceiro mediu o consumo de energia dos resistores do trem.
Com esses três metros, foi possível saber o consumo total de energia do trem de um ponto a outro. Para poder reduzir o consumo de energia dos trens em suas viagens diárias, Inácio Villalba, um pesquisador da UPV, estudou as curvas de velocidade do trem. Isso permite saber a velocidade ótima que o trem deve percorrer de uma rota a outra em cada curva para reduzir o consumo de energia.
Para conseguir essa redução, os trens devem ser reprogramados para reduzir as marchas e perfis de velocidade, uma vez que, pelo menos os trens subterrâneos, operam em modo automático. No entanto, para a direção manual, como a condução em superfície, os motoristas devem receber orientações para que eles mantenham as velocidades ideais para cada seção e, assim, reduzam o consumo de energia nas viagens. Essas diretrizes incluem perfis de velocidade, padrões de frenagem e aceleração, etc.
“Trata-se de que os novos perfis de velocidade obtidos no modelo são aplicados durante a operação normal, permitindo analisar se as economias teóricas obtidas no modelo são produzidas na prática”. Villalba acrescentou.