En A China já está vendendo mais carros elétricos baratos isso em todo o mundo juntos. Isso tem sido relatado por várias agências de notícias, elas também fazem referência no tipo de veículo que triunfa e em suas razões.
Ao contrário de outros mercados, como na América ou no norte da Europa, no país asiático os modelos que estão promovendo essa tecnologia São de marca chinesa e com menor alcance de autonomia do que outros fabricantes estrangeiros, como Tesla ou Nissan.
Os carros elétricos são uma realidade. Nos últimos tempos, eles alcançaram um nível de autonomia, desempenho e preço que os torna uma opção perfeitamente válida para um número crescente de motoristas, com a única exigência de ter um ponto de conexão na garagem e não fazer viagens muito mais longas do que 100 km entre as recargas.
As grandes cidades são o terreno natural dos carros elétricos baratos. Nas rotas urbanas são a arma definitiva e graças ao seu silêncio absoluto, conforto, agilidade de condução sem mudança de velocidades e ausência de fumo, mostram uma superioridade tão grande que nos farão ver os "velhos" carros a combustão como velhos motores a vapor.
Carros elétricos mais vendidos
chery eQ
El Chery eQ custa 60.000 yuans em Xangai, o equivalente aproximado de um pouco menos de 8.200 euros com a bolsa incluída. Sem essa ajuda, custaria mais de 100.000 mil yuans, ou seja, pouco mais de 13.600 mil euros.
A General Motors (GM), por exemplo, apresentou seus novos Chevrolet Parafusoo que custa cerca de $ 30.000 após um crédito federal incluído de US $ 7.500.
De acordo com Xie Chao, um trabalhador de uma empresa química de Xangai: “Carros elétricos baratos são muito baratos na China, você precisa deles pouco dinheiro para comprar um. Se você só precisa de um carro para ir ao trabalho ou se locomover pela cidade, com seu uso de pouco menos de 100 km de autonomia já está indo bem".
Xie afirma ter comprado três carros elétricos baratos desde 2015: a Anhui Jianghuai Automóvel iEV4, tem BAIC EV160 e um Geely Emgrand EV, um para ele usar, um para sua esposa e um para alugar. Incrível mas certo.
De acordo com Zhang Dawei, CEO da distribuidora EVBuy, “a maioria dos carros elétricos baratos tem especificações semelhantes, então o preço é o fator decisivo ”. O eQ já mencionado foi eeu mais vendido nos últimos meses, "com qualidade decente a um preço muito baixo." “Estas são ferramentas de transporte. Eles são puramente mobilidade, não vangloriar-se, ou equipar tecnologia de ponta ”, conclui.
Matrículas
Alguns analistas do mercado asiático também apontam como um fator neste boom que muitos habitantes das grandes cidades Mulheres chinesas escolhem esses carros para obter facilmente uma placa de carro. E é que até meia dúzia das maiores cidades da China já controlam estritamente as placas dos carros a gasolina por questões de poluição. Enquanto eles concedem livremente licenças para carros elétricos baratos.
Outro chaves para explicar o boom que esses carros elétricos baratos estão experimentando na China encontra-se, novamente, no política de subsídio. E é que, para um fabricante estrangeiro, é difícil acessar o tipo de subsídio, uma vez que só é possível recebê-lo se operarem por meio de joint ventures com sócios locais. É o caso de Denza, que apoia o grupo alemão Daimler.
Ainda assim, mesmo com ajuda, seu o preço ainda está bem acima de fabricantes locais. As reduções de custos nas marcas chinesas, segundo todos os relatos, são constantes ... sem abordar na maioria dos casos uma perda contínua da qualidade do produto. Algo que não acontece nas empresas de capital estrangeiro.
Agora todos os analistas esperam que, aos poucos, uma vez consolidado o modelo de negócios, esses novos fabricantes chineses se expandir em todo o mundo. Embora, ainda permaneça. Por exemplo, em Detroit, Motor GAC (parte do Guangzhou Automobile Group) mostrou seu novo veículo utilitário esportivo elétrico GE3. E lá anunciou que, embora tivesse planos de entrar nos Estados Unidos ainda este ano em 2017, no final iria adiar até 2019.
Changan Ben Ben EV
O BenBen é um dos veículos utilitários mais vendidos da China em sua versão a combustão. A empresa decidiu lançar a versão elétrica do modelo neste mês de dezembro. Terá autonomia de quilómetros 200 e um preço de 8.200 euros.
Dongfeng Jingyi S50EV
O Jingyi S50 é um sedan produzido pela Dongfeng Motors. Novamente, é um carro muito popular em sua versão a combustão, mas agora verá a chegada de uma versão elétrica. Com autonomia de quilómetros 250 e um preço de 16.400 euros.