A energia eólica produz eletricidade por turbinas eólicas conectadas à rede de distribuição oficial. Com um design quase esquemático em comparação com os moinhos de vento tradicionais, as turbinas de hoje são distribuídas em parques e têm um território ideal na Holanda: planas e ventosas. Com cerca de 2.000 já instalados que hoje atendem 4,5% da eletricidade total, as ferrovias nacionais, reunidas em uma associação chamada VIVENS, aderiram a esta fonte de energia sustentável
La companhia holandês de ferrovias Nederlandse Spoorwegen (NS), que administra praticamente todas as rotas de passageiros do país, tornou-se o primera empresa estrada de ferro De mundo utilização exclusivamente eletricidade produzido com fontes renováveis para mover o seu trens.
A mudança não estava prevista para acontecer até 2018, mas as autoridades holandesas (Holanda) anunciaram que toda a sua frota de trens agora funciona XNUMX% com energia eólica. Oficialmente, desde 1º de janeiro deste ano de 2017, Todos os trens que circulam nos trilhos da Holanda são movidos por energia limpa gerada a partir de fontes renováveis. Para ser exato, a partir deste ano todos os trens funcionam com eletricidade gerada por enormes parques eólicos distribuídos nos campos da Holanda, Bélgica, Finlândia ou Suécia.
Apesar das boas condições holandesas, a energia eólica não se dedica apenas a trens e O país não possui turbinas suficientes para atender às suas necessidades. Portanto, metade é gerada internamente e o restante é comprado de fornecedores em outros países, como discutimos anteriormente. Lá, tem contribuído para a construção de novas turbinas eólicas, e esse investimento garante que a eletricidade importada (via cabos terrestres ou submarinos) venha de moinhos de vento em vez de outras fontes não renováveis. Para comprovar isso, a associação VIVENS deve ter um certificado oficial que indica a origem da energia e sua sustentabilidade, além do nome do vendedor, antes de trazer a eletricidade para a Holanda.
As origens deste projeto de energia limpa remontam a 2015, quando o NS (Nederlandse Spoorwegen, a principal empresa ferroviária do país) firmaram acordo com as demais empresas do setor para reduzir os efeitos nocivos da poluição gerada pelas fontes de energia que então alimentavam os trens. A meta era se tornar 100% dependente de fontes de energia renováveis até 2018, mas eles conseguiram atingir seu objetivo um ano antes do previsto.
No caso da principal empresa ferroviária do país, a NS, esta empresa transporta diariamente mais de 600.000 passageiros em todo o país. Este valor, traduzido em consumo de energia, é equivalente a um demanda de 1,2 TWh de eletricidade a cada ano.
Em suma, a quilometragem coberta pelos trens holandeses precisa 1.400 bilhão de quilowatts-hora por ano, uma quantidade semelhante à consumida por todas as famílias em Amsterdã. Um moinho de vento atinge em média 7.500.00 quilowatts-hora por ano. E uma hora de estrada é suficiente para carregar uma rota de trem de cerca de 200 quilômetros. Os dados são das próprias ferrovias e da empresa de eletricidade e gás Eneco
Dado que as empresas do país não conseguem atender a cem por cento da demanda por energia renovável, grande parte da energia eólica que alimenta esses trens vem do exterior.
Mas isso não diminui as notícias, já que metade da eletricidade que alimenta esses trens deve vir dos parques. Dos 1,2 TWh por ano que os trens precisam para operar, 450 MWh virão de um planta localizada no município de Noordoostpolder e outros 129 MWh virão de Luchterduinen.
NS (Nederlandse Spoorwegen)
Para comemorar esta notícia, o presidente da empresa ferroviária NS -Roger van Boxtel- Foi visto em um vídeo curioso em que aparece preso a um moinho enquanto as hélices começam a girar devido ao efeito do vento, tudo ao mesmo tempo em que um trem da companhia passa em frente ao moinho. Claro, existem motivos suficientes para alegria.